Toyota Yaris 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, XP130 (12.2010 - 06.2014) - технические характеристики и комплектации

Для европейского рынка Yaris третьего поколения предлагается в комплектациях Base, Live, Active и Style. При этом в базовой комплектации предусмотрен электропакет, включающий в себя передние электростеклоподъемники и электроприводы боковых зеркал, CD/MP3-проигрыватель с 6 динамиками аудиосистемы. В более богатом исполнении добавлены противотуманные фары, гарнитура Bluetooth и USB-порт, обшитый кожей многофункциональный руль, кондиционер, камера заднего вида; из дополнительного оборудования — сенсорный интерфейс Toyota Touch с навигацией, двухзонный «климат-контроль». В топовой комплектации Yaris может быть оснащен премиум-опциями: панорамная крыша, автосвет, автостеклоочистители и автозатемняющееся зеркало заднего вида, а также система доступа в салон и запуск двигателя без ключа.

Если говорить о двигателях, то для базовой версии предусмотрен 3-цилиндровый двигатель VVT-i объемом 998 куб.см и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Силовая установка обладает максимальной мощностью 68 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 93 Нм при 3600 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле составит 4,8 литра на 100 км. Более интересный, пожалуй, классический вариант — двигатель объемом 1,33 литра с системой Dual VVT-i. Силовые показатели здесь заметно выше: 98 л.с. при 6000 об/мин и 125 Нм при 4000 об/мин. Для этого двигателя Тойота предлагает бесступенчатый вариатор Multidrive S — он может также управляться по 7-ступенчатой схеме с фиксированными передачами. Расход топлива — 5 литров на 100 км. Есть и дизельный вариант — самый экономичный, всего 3,9 литра на 100 км. При этом турбированный двигатель выдает 89 л.с. (3800 об/мин) и внушительные 205 Нм (1800 — 2800 об/мин). Благодаря использованию сажевого фильтра данная модификация является и самой экологичной — выбросы 104 г CO2 на километр. Трансмиссия — 6МКПП.

При том, что производителю удалось сохранить принадлежность B-классу, третье поколение, как уже отмечено, стало крупнее прежней модели, но правда только в длину, которая теперь составляет 3885 мм (+135 мм), а вот высота и ширина остались практически прежними — 1530 и 1695 мм соответственно. Не изменились и основные конструктивные параметры ходовой части и рулевого: электроусилитель, передняя независимая подвеска McPherson впереди и полузависимая сзади. Однако модельный ряд после рестайлинга 2014-2015 годов заставляет нас вновь вернуться к «сердцу» автомобиля — ведь Yaris получил, пожалуй, самое значительное (и вполне ожидаемое) нововведение — гибридную силовую установку, в состав которой входит бензиновый 1,5-литровый мотор (75 л.с. 111 Нм), электромотор (45 кВт 169 Нм) и бесступенчатый вариатор. Суммарная мощность — 100 л.с. Прим этом разгон до 100 км/ч происходит за 11,8 секунд, максимальная скорость составляет в 165 км/ч, а потребление топлива — всего 3,5 литра на сотню. Появление «гибрида» повлекло за собой изменения в компоновке, здесь и пригодилась увеличенная колесная база — полезный объем багажника Toyota Yaris Hybrid не пострадал от размещения батареи и составляет 286 литров, ведь батареи и бензобак компактно размещены под сиденьями второго ряда.

Toyota Yaris по-прежнему остается одним из эталонов безопасности. В штатное оснащение автомобиля входят антиблокировочная система тормозов ABS, системы EBD и Brake Assist, а также VSC. Кроме того, за безопасность отвечают до 9 «подушек» в максимальной комплектации (в том числе коленная для водителя), трехточечные ремни с преднатяжителями, активные подголовники (Advanced Whiplash Injury-Lessening). По рейтингу Euro NCAP автомобиль получил 5 звёзд, при этом повысился уровень безопасности по всем категориям, включая защиту взрослых пассажиров, детей, пешеходов и оснащенность средствами активной безопасности.

Если Yaris второго поколения с 2006 года ещё продавался официально российскими дилерами, то продажи третьего, к сожалению, «не пошли» (прежде всего, из-за стоимости), хотя этот автомобиль, безусловно, представляет интерес в качестве одного из лучших мировых представителей городского компактного класса. В достоинства его, как обычно, следует отнести очень удачное сочетание компактности, функциональности, надежности и качества.