Характеристики Volkswagen Golf 2012, хэтчбек 5 дв., 7 поколение, Mk7 август 2012 - декабрь 2016
Volkswagen Golf 2012, хэтчбек 5 дв., 7 поколение, Mk7 (08.2012 - 12.2016) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Golf седьмого поколения стал первым автомобилем марки Volkswagen, построенным на основе платформы MQB, которая уже использовалась при проектировании Audi A3 и Seat Leon. По сравнению с предшественником новый хэтчбек стал больше в размерах, но сохранил узнаваемые черты, включая характерное телосложение, компоновку передней части, мощную заднюю стойку крыши и формат задних комбинированных фонарей. Линии кузова при этом стали резче, усилив динамизм. С новой платформой и агрегатной базой удалось добиться снижения веса почти на 100 кг и на 23% снизить расход (в зависимости от двигателя). Появляется целый пакет новых систем активной помощи водителю. Первым в семействе дебютировал 5-дверный хэтчбек, затем появились «трехдверка» и универсал Golf Variant. Для седьмого поколения Гольфа были разработаны новые 3- и 4-цилиндровые двигатели, все с турбонаддувом и непосредственным впрыском.
Салон нового хэтчбека Golf дарит водителю и пассажирам больше простора за счет увеличения внутренних размеров и пересмотренной компоновки: задние сиденья сдвинуты почти на 20 мм, больше стало места в плечах и локтях, улучшен диапазон регулировки руля, удобнее педальный узел и положение рычага КПП. Передняя панель вместо симметричного строения, как было у предшественника, теперь ориентирована на водителя, к которому развернута центральная консоль. Фольксвагеновский интерьер постарались возвести на новую ступень совершенства. Гольф оснастили мульти-информационной системой нового поколения, которая работает с 5,8-дюймовым тач-скрином или же 8-дюймовым (если есть навигационная система). В топовой комплектации Highline автомобиль предложит спортивные передние сиденья с комбинированной обивкой (алькантара и ткань), светодиодные лампы для чтения спереди и сзади, форсунки стеклоомывателя с подогревом, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический кондиционер Climatronic с датчиками солнца, качества воздуха и влажности.
Линейка моторов пятидверного хэтчбека до рестайлинга 2016 года включает бензиновые двигатели серий ЕА211 (от 85 до 150 л.с.) и EA888 (220-300 л.с.), а также дизельные ЕА288 (90-184 л.с.). Для семейства Golf VII доступны два типа коробок передач: механическая (5- или 6-ступенчатая) и DSG с двойным сцеплением (6- или 7-ступенчатая). С целью снизить расход топлива Volkswagen впервые в мире применил в своих 4-цилиндровых бензиновых двигателях TSI систему активного управления цилиндрами ACT, позволяющую сэкономить до 0,5 литра топлива на 100 км. C февраля 2014 года пятидверный хэтчбек доступен как электрический вариант — e-Golf. Электромобиль имеет максимальную мощность 115 л.с. и три режима вождения: Normal, Eco и Eco+. Максимальная скорость ограничена 140 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч автомобиль занимает 10,4 секунды. Запас хода по ездовому циклу NEDC — 190 км. В том же 2014-м появляется подзаряжаемая гибридная версия GTE на базе двигателя 1.4 TSI. Эта модель интересна хорошей производительностью с общей отдачей в 204 л.с. и 350 Нм. На электротяге Golf GTE способен развить скорость 130 км/ч, а при переключении в гибридный режим — разогнаться до 217 км/ч. Первую «сотню» в этом случае машина наберет за 7,6 секунды. Только электрический запас хода у Golf GTE составляет 50 км, полная же автономность достигает 940 км.
Спереди у всех моделей Golf VII независимая конструкция типа МакФерсон. Сзади у версий с двигателями мощностью 90 кВт (122 л.с.) и выше устанавливается независимая многорычажная конструкция, а у менее мощных машин сзади торсионная балка, которая компактнее, легче (почти на 11 кг) и дешевле в производстве. За доплату в Гольф можно было установить спортивную подвеску, адаптивные амортизаторы DCC. Топовые модели имеют адаптивное рулевое управление. Volkswagen Golf также может быть оборудован системой полного привода 4Motion. В текущем поколении колесная база Гольфа увеличилась с 2,58 до 2,63 м. Длина кузова 5-дверного хэтчбека — 4,26–4,28 м. Объем багажника — 380 литров или 1270 со сложенными задними сиденьями.
В качестве мер безопасности в Volkswagen Golf применены семь подушек и система стабилизации ESC, электронный стояночный тормоз с функцией автоматического удержания, электронная блокировка дифференциала XDS, система контроля давления в шинах, функция динамического управления дальним светом. Впервые у Гольфа появляется система автономного экстренного торможения, использующая радарный датчик и работающая на скоростях до 30 км/ч. Новые системы помощи водителю также включают адаптивный круиз-контроль. Есть функции распознавания дорожных знаков, слежения за вниманием водителя. Парковочный ассистент умеет обнаружить свободное место и взять на себя управление.
Volkswagen Golf считается одним из эталонов в своем классе. В данном поколении автомобиль стал просторнее. Стоит отметить высокое качество салона, удобство сидений, разнообразие интеллектуальных систем, большое предложение по двигателям. Шасси обеспечивает отличные ездовые качества, в том числе точнейшую управляемость. Минусы: не очень богатое базовое оснащение, многие владельцы сетуют на низкий клиренс и особенности работы коробки передач DSG.