Характеристики Volkswagen Golf 2019, хэтчбек 5 дв., 8 поколение, Mk8 октябрь 2019 - декабрь 2022
Volkswagen Golf 2019, хэтчбек 5 дв., 8 поколение, Mk8 (10.2019 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Гольф не был бы Гольфом, если бы не был похож на все предыдущие поколения. В восьмом поколении (модель дебютировала в октябре 2019 года) автомобиль сохранил узнаваемые пропорции кузова, на месте осталась и характерная задняя стойка кузова. Спереди появились более тонкие фары сложной формы. Меньше стала верхняя передняя решетка. Восьмой Golf основан на модернизированной платформе MQB, габариты кузова изменились незначительно. Но Гольф стал чуть просторнее, легче, повышена жесткость кузова, а коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,29 до 0,275. Вся оптика теперь построена по светодиодной технологии (за исключением базовых моделей), а за доплату доступны матричные фары.
Что касается дизайна интерьера, то он преобразился до неузнаваемости. Теперь центральная панель визуально вытянута по горизонтали за счет хромированных молдингов. Селектор КПП впервые выполнен в духе Porsche — в виде маленького джойстика. Стандартная комплектация включает бесконтактный бесключевой доступ, кнопочный пуск двигателя и климат-контроль, порт USB-C, шесть динамиков аудиосистемы. Перед водителем цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и столь же огромный сенсорный дисплей мультимедиа с интерактивной системой Personalization 2.0 (в более простых версиях 8,25-дюймовый). В зависимости от комплектации в автомобиле доступна контурная подсветка до 32 цветов. В качестве опции предлагается проекционный экран, трехзонный климат-контроль, аудиосистема Harman/Kardon, сдвижная стеклянная крыша, управлять которой можно с помощью сенсорного контроллера на потолке.
Volkswagen Golf создан на базе улучшенной версии модульной платформы MQB. Задняя независимая подвеска доступна в более мощных модификациях, а в базовых версиях используется скручивающаяся балка. Опционально доступна адаптивная подвеска. По сравнению с предшественником в новом поколении автомобиль стал на 26 мм длиннее (из них 16 мм пришлось на увеличение колесной базы) и на 36 мм ниже, ширина не изменилась. Таким образом, размеры его кузова составляют 4280 x 1799 x 1492 мм (Д x Ш x В). Golf 2020 модельного года имеет только 5-дверный кузов хэтчбек, позже в линейке, возможно, появится универсал. Объем багажника хэтчбека по сравнению с предшественником увеличился с 380 до 450 литров. Пол грузового отделения отличается пониженным уровнем и остается плоским даже при сложенных задних сиденьях.
Volkswagen Golf 8 предлагает фронтальные и боковые подушки для водителя и пассажира, систему шторных подушек спереди и сзади, ABS и полностью дисковые тормоза, электронный контроль устойчивости и трекшн-контроль, мониторинг слепых зон, систему экстренного торможения перед препятствиями. Автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах. При полном функционале Golf демонстрирует возможности автопилота Travel Assist, который представляет собой часть опционального комплекса IQ.Drive — с его помощью автомобиль может ехать по магистрали на скоростях до 210 км/ч, следя за разметкой и движущимися впереди автомобилями, при этом водитель может не касаться руля до 15 секунд, при большей задержке включаются звуковые и световые предупреждения, а автомобиль останавливается. Для некоторых рынков также доступна система Car2X, которую Гольф получил первым в семействе Volkswagen. С ее помощью автомобиль может принимать информацию от других транспортных средств и дорожной инфраструктуры.
«Обычный» Golf предложат исключительно в комплектации Exclusive. Она сможет похвастаться цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма, мультимедийной системой с экраном 8,25 дюйма, к которой подключена камера заднего вида, обшитым кожей рулевым колесом с подогревом, водительским сиденьем ErgoActive с электроприводом и массажем. Присутствуют также ассистент парковки, противоугонное устройство, системы контроля «слепых» зон и бесключевого доступа в салон, беспроводная зарядка для телефона, а также трехзонный климат-контроль.
Под капотом у Golf расположен 150-сильный двигатель, это проверенный временем 1,4-литровый TSI. Работать мотор будет с 8-скоростным «автоматом».
Модификация GTI оснащена 2,0-литровым 245-сильным двигателем, работающим с 7-скоростным «роботом» DSG. Эта версия выделяется спортивным диффузором и скромным спойлером на крыше, а также акцентами в экстерьере и интерьере, опционально предусмотрена обивка салона кожей Vienna с вентиляцией передних сидений (у водительского появится электропривод), предусмотрены также колесные диски R18 Richmond.
Как обычный Golf, так и Golf GTI предложат с опциональным пакетом «Навигация» c 10-дюймовым дисплеем, аудиосистемой Harman Kardon, беспроводным интерфейсом App-Connect, голосовым управлением, устройством подключения мобильного телефона «Комфорт», а также проекционным дисплеем и панорамным люком.
Это как так? Никого не смущает цена почти от 2600000 за хэтчбэк с двс 1.4.........3 года назад за эти деньги знакомый покупал 3-х годовалый туарег в итс на пневме. 3.6 fsi c пробегом 43000 км. обычные казалось бы автомобили, не премиум класс, становятся роскошью....
Это как так? Никого не смущает цена почти от 2600000 за хэтчбэк с двс 1.4.........3 года назад за эти деньги знакомый покупал 3-х годовалый туарег в итс на пневме. 3.6 fsi c пробегом 43000 км. обычные казалось бы автомобили, не премиум класс, становятся роскошью....
Это еще не окончательное дно ! Скоро Лада станет мечтой и роскошью , как в СССР !!!