Volkswagen Multivan рестайлинг 2009, минивэн, 5 поколение, T5 (08.2009 - 07.2015) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация Startline предлагает 5 посадочных мест (включая водительское) на двух рядах сидений. Comfortline располагает уже 7-ю сиденьями, два из которых — индивидуальные поворотные. Highline так же оборудован 7-ю сиденьями, но отличается повышенным уровнем комфорта, включая наличие трехзонного климат-контроля с отдельным пультом управления сзади. Comfortline и Highline стандартно оснащаются левой сдвижной дверью. Комплектация PanAmericana отличается увеличенным дорожным просветом, прочными бамперами и опциональным Offroad- пакетом, в который входит увеличение клиренса на 30 мм, металлическая защита картера и шины 235/65 R17. Модификации Long отличают дополнительные 40 сантиметров колесной базы, целиком использованные для увеличения салона. В модельном ряду особенно выделяется комплектация Business. Фактически это роскошный офис на колесах, с индивидуальными креслами в пассажирской части салона, оснащенными 12-ю регулировками и обогревом. Здесь есть столик с электроприводом, 15-дюймовый монитор, факс, холодильник. Сиденья и панели интерьера обиты кожей, добавлены акценты из хрома и дерева, установлен трехзонный кондиционер Climatronic с противопыльным и антиаллергенным фильтром. 

Volkswagen Multivan T5 2009-2015 получил расширенную линейку новых турбированных моторов мощностью от 84 до 180 л.с. Благодаря системе впрыска Common Rail дизельные двухлитровые агрегаты в своем классе являются лидерами по экологичности и экономичности. Стандартом для дизельных моторов стал сажевый фильтр. Самой мощной стала модификация 2.0 TDI BiTurbo, которая помимо 180 «лошадей» выдавала крутящий момент в 400 Нм в диапазоне 1500-2000 об/мин и была способна разогнать минивэн до максимальной скорости 191 км/ч и за 11,4 секунды с места до 100 км/ч с механической трансмиссией (6-ступенчатая КПП), а с коробкой DSG — за 11,3 секунды. Из бензиновых агрегатов остался атмосферный двухлитровый мотор (115 л.с.), но появились две новые версии 2.0 TSI с непосредственным впрыском и наддувом — их мощность 150 и 204 л.с., причем последний фактически стал заменой мотора 3.2 V6 и разгоняет Multivan до «сотни» менее чем за 10 секунд, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. Расход топлива у бензиновых агрегатов составляет 10,6 л/100 км для базового атмосферного и 9-9,8 л/100 км для турбомоторов. У дизельных планка расхода понижена до 7-7,8 л/100 км, что по сравнению с прежними показателями версий на тяжелом топливе меньше на 0,6-1,4 л в зависимости от модификации. Объем топливного бака — 80 литров.

Volkswagen Multivan T5 имеет поперечно расположенный силовой агрегат, несущий кузов, независимую переднюю подвеску с амортизационными стойками и треугольными поперечными рычагами, заднюю подвеску с диагональными рычагами и телескопическими амортизаторами. Некоторые версии автомобиля оснащаются полным приводом 4motion с муфтой Haldex, дополняет это электронная блокировка дифференциалов на каждой оси. Рулевое управление — с гидроусилителем и реечным механизмом. Спереди и сзади дисковые тормоза. Размеры VW Multivan T5 составляют: длина 4890-5290 мм, ширина и высота 1904 и 1990 мм. Объем багажника 1210 литров, он легко увеличивается за счет продуманной трансформации сидений. 

В стандартное оборудование модели Multivan T5 2009-2015 входят передние и боковые подушки безопасности, система ABS, система ESP, аварийная сигнализация при внезапном торможении, датчик контроля за давлением шин, системы помощи при трогании в подъем. За доплату предлагались подушки-шторки, системы круиз-контроля и динамического освещения поворотов, задние и передние датчики парковки, мониторинг слепых зон Side Asist и прочее оборудование.

Volkswagen Multivan — по-настоящему многозадачный автомобиль, полностью оправдывающий свое название. Плюсами являются ровный пол по всей длине салона, очень гибкая конфигурация, высокий уровень комфорта. Владельцы также высоко оценивают вместительность минивэна, надежность и продуманность конструкции, отличную обзорность. Минусы — небольшой дорожный просвет, дорогое обслуживание. Новые силовые агрегаты стали более требовательными в эксплуатации. В 2015 году производитель выпустил следующее поколение T6.