Volkswagen Passat 1997, универсал, 5 поколение, B5 (04.1997 - 09.2000) - технические характеристики и комплектации

По сравнению с предшественником интерьер Passat Variant пятого поколения изменился полностью и предлагает еще больше возможностей для комфортного расположения водителя и пассажиров. Как и прежде, базовая комплектация предложит только самое необходимое оборудование вроде гидроусилителя руля, центрального замка и электропакета с кондиционером, но за счет дополнительных опций можно было оборудовать автомобиль по более высокому разряду, получив климат-контроль, систему обогрева сидений, разделительные подлокотники, аудиосистему на выбор. Особенно выделяются версии топового уровня Highline — с деревянными вставками в отделке, кожаным салоном, сиденьями спортивного типа с электроприводом, наличием бортового компьютера с мультиинформационным дисплеем и прочих атрибутов высшего класса. Багажное отделение универсала имеет покрытие на полу из мягкого ворса, удобную легко снимаемую багажную шторку, крючки для вещей и разделительную сетку. 

Базовым агрегатом для российских покупателей универсала Volkswagen Passat Variant B5 стала 1,6-литровая 100-сильная «четверка» с конструкцией типа SOHC (2 клапана на цилиндр). Но более распространены универсалы с 1,8-литровыми моторами типа DOHC и с 5 клапанами на цилиндр — это может быть атмосферный агрегат с отдачей в 125 «сил» или версия с турбонаддувом и интеркулером, развивающая 150 л.с. В самом мощном варианте с двигателем 2,8 V6 можно рассчитывать на 193 «лошади» под капотом, причем в этой версии универсал будет оснащен системой полного привода. Коробка передач у автомобиля может быть механической 5-ступенчатой или автоматической: 4-скоростной у базовых версий и 5-скоростной (Tiptronic) для более мощных. Новый дизельный 1.9 TDI развивает 110 л.с. и скомплектован с механической КПП. Расход топлива варьируется от 5,5 л/100 км у дизельного мотора до 8,1-10,7 л/100 км у бензиновых. Объем топливного бака — 62 л. 

В пятом поколении Volkswagen Passat Variant (B5) получил независимую подвеску передних колес многорычажной конструкции. Задняя подвеска — полунезависимая с торсионной балкой, а у полноприводных модификаций и задняя подвеска независимая (двухрычажная), что обеспечивает отличную управляемость и плавность хода. При этом автомобили, продаваемые в России, оснащались пакетом «для плохих дорог» с увеличенным на 2-3 сантиметра дорожным просветом. Рулевой механизм универсала — с гидроусилителем. Тормоза полностью дисковые (передние вентилируемые). Размеры кузова: 4665 x 1740 x 1459 мм. Колесная база по сравнению с предшественником увеличилась с 2625 до 2702 мм. Максимальная грузоподъемность составляет 455 кг. Багажное отделение имеет объем 495 литров. Складывающиеся спинки заднего сиденья позволяют увеличить его до максимальных 1600 литров. 

Из систем безопасности в стандартное оборудование универсала Volkswagen Passat Variant B5 включены: антиблокировочная система с функцией распределения тормозных сил (ABS+EBD), водительская и пассажирская передние подушки безопасности, передние боковые подушки (стандарт с августа 1998), за доплату предлагались боковые шторки безопасности. Автомобиль также может быть оснащен системой EDS (электронная блокировка дифференциала), функцией контроля тяги ASR и системой стабилизации ESP.

Volkswagen Passat Variant B5 стал более современной, безопасной и технологичной моделью. Порадует он и возросшим уровнем комфорта. Но не обошлось без «детских болезней». К примеру, владельцы могут столкнуться с ошибками пресловутой CAN-шины, приводящими к сбоям электропакета и центрального замка (одна из называемых причин — попадание влаги). В числе минусов также называют сложную переднюю подвеску (преждевременного и дорогого ремонта не избежать, если ездить на «все деньги»), недостаточно мощный базовый двигатель; у двигателей 1.8T (как более нагруженных) может проявлять себя повышенный расход масла. Однако при всем при этом Passat B5 — очень интересный автомобиль, если удастся найти ухоженный экземпляр, а многие проблемы решаются своевременным и должным обслуживанием.