Volkswagen Passat 2011, универсал, 7 поколение, B7 (05.2011 - 12.2015) - технические характеристики и комплектации

В универсале Passat Variant B7 произошли заметные изменения в салоне. Здесь новые руль и комбинация приборов. Аналоговые часы размещены в центре передней панели. У предшественника дверная панель со стороны водителя отличалась по конструкции от пассажирской двери, теперь их дизайн симметричный. На японском рынке продажи нового Passat Variant начались с комплектаций Comfortline и Highline. Первая предложит легкосплавные диски 16", «противотуманки», трехспицевый многофункциональный руль, климат-контроль, электропакет (включая электропривод водительского сиденья), аудиосистему со встроенным CD-чейнджером на 6 дисков. Версию Highline отличают легкосплавные диски 17", кожаная обивка салона, декоративные панели под дерево (орех) и алюминий. Вскоре для Highline стандартом становится система навигации с камерой заднего вида. В январе 2014-го для японских покупателей универсала предложено специальное издание Navi Edition на основе Comfortline, уже включающее навигационную систему Volkswagen и биксеноновые фары. В июне того же года появляется версия R-Line с внешним дизайн-пакетом (аэродинамические накладки и задний спойлер), а также со спортивными сиденьями, накладками на педали и пороги.

Volkswagen Passat Variant 2011 года в японской спецификации получил единственный вариант бензинового мотора — базовый 122-сильный 1.4 TSI, способный разогнать универсал с места до 100 км/ч примерно за 10 секунд. С апреля 2013-го модернизированный агрегат поставляется вкупе с технологиями BlueMotion, служащими для снижения расхода топлива и улучшения экологических показателей. Двигатель в Пассате для японского рынка соединен с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DSG), привод только передний. Но в июне 2012-го в Японии начинают продажи кросс-универсала Passat Alltrack с системой полного привода 4Motion. Эта версия приводится в движение двигателем 2.0 TSI мощностью 211 л.с. и отличается увеличенным дорожным просветом, защитными накладками на арках и порогах, специальными бамперами и 18-дюймовыми 10-спицевыми дисками.

Volkswagen Passat Variant B7 унаследовал от предшественника практически те же размеры (если не считать увеличения длины за счет новых бамперов) и полностью независимую конструкцию подвесок (MacPherson спереди и «многорычажка» сзади). Тормоза дисковые (передние вентилируемые). Электронный стояночный тормоз оборудован функцией Auto-Hold, которая на подъеме удерживает на месте остановленный автомобиль основной тормозной системой и стояночным тормозом, а затем автоматически снимает с тормоза при старте. Колесная база имеет размер 2710 мм, поэтому сзади относительно просторно. Объем грузового отделения универсала — 603 литра, а со сложенными задними сиденьями увеличивается до 1731 литра.

В базе универсал оснащен полным комплектом подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки на оба ряда), есть крепления детских кресел ISOFIX, натяжители передних ремней. Стандартные функции включают антиблокировочную систему (ABS), вспомогательную систему торможения (BAS) и электронный контроль устойчивости (ESP). Предусмотрены противотуманные фары со статическими поворотными огнями, обогреваемые форсунки омывателя ветрового стекла, индикатор контроля давления в шинах, автоматически затемняющееся зеркало со стороны водителя, система определения усталости и многое другое. Пассат подтвердил свою высокую безопасность, получив 5 звезд Euro NCAP.

Популярность Volkswagen Passat уже многие поколения поддерживается сбалансированным набором характеристик и в целом высокой надежностью модели. Седьмое поколение стало еще лучше в этом плане, фактически предлагая покупателю более современную и безопасную версию уже испытанной временем агрегатной базы. Есть возможность выбора между седаном и универсалом. Минусами данного поколения чаще всего называют низкую энергоемкость подвески, сильное падение цены при перепродаже обычно связано с невысоким ресурсом базовых моторов и коробки DSG.