Volkswagen Polo рестайлинг 1990, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, Mk2 (08.1990 - 08.1994) - технические характеристики и комплектации

Полностью новый интерьер сделал Polo II более комфортным и удобным, отлично продуманным с точки зрения эргономики. Новое рулевое колесо, легко читаемая «приборка» измененного вида, которая объединена в один функциональный блок с отсеком под магнитолу и пультом управления отоплением и вентиляции, где вместо «ползунков» появились поворотные регуляторы. Увеличился объем и количество отделений для хранения, добавлены воздуховоды для задних пассажиров. Изменилась конструкция и набивка сидений, новая форма боковых панелей немного расширила внутреннее пространство. Отделка салона более не допускает вида крашеного металла, как это было в предыдущих сериях. После фейслифтинга в модельном ряду хэтчбека по-прежнему остались популярные недорогие модификации Fox. Пересмотрено оборудование стандартных комплектаций C и CL. Модели типа GT имели улучшенное оснащение, например, регулируемое по высоте рулевое колесо, регулировку сиденья по высоте, тахометр.

Все бензиновые двигатели Volkswagen Polo II модернизированы для соответствия ужесточившимся требованиям экологии: электронное управление впрыском, регулируемый трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Базовый 1,05-литровый мотор выдает 45 л.с. Более мощные версии оборудованы 1,3-литровым двигателем отдачей в 55 л.с., с многоточечным впрыском VW Digijet. Еще более производительная версия 1,3-литрового агрегата с полностью электронной системой впрыска Digifant развивает максимальные 75 «сил». Новый дизель 1.4D был специально разработан конструкторами из Вольфсбурга и сочетает улучшенные экологические параметры, повышенную тягу и экономичность с низким уровнем шума. Модели со старшим бензиновым мотором и дизелем комплектовались 5-ступенчатой механикой, а остальные — 4-ступенчатой. 

Шасси Polo подверглось тщательной ревизии. Оставив испытанную за два поколения конструкцию с передними стойками и задней балкой, специалисты VW значительно улучшили ее. Была увеличена жесткость передних пружин (на 40%), а задние, напротив, сделали мягче (на 20 %), вместе с тем был усилен профиль балки задней оси. Все это позволило добиться более стабильного движения, повысило комфорт. Размеры кузова хэтчбека особо не изменились и составляют 3655 x 1570 x 1350 мм (Д x Ш x В). Колесная база составляет 2335 мм. Объем багажника — 240 литров (1030 со сложенными задними сиденьями). На базе данной версии хэтчбека Polo был выпущен фургон с глухими задними боковыми панелями вместо стекол и внутренней перегородкой.

Внимание в ходе рестайлинга было уделено повышению безопасности Volkswagen Polo. Автомобиль получил бамперы новой конструкции, усилители жесткости в дверях для защиты от боковых ударов, стандартные трехточечные ремни на внешних задних сиденьях. Новые фары лучше освещают дорогу — они примерно на 50% ярче, а дальность улучшена почти на 20% по сравнению с прежней моделью. Кроме того, лучше видны со стороны новые указатели поворота. К сожалению, на этом новшества ограничились и Polo не получил подушек безопасности и ABS.

Для своего времени Поло второго поколения имел достаточно качественный и комфортный салон, чтобы считать этот компактный автомобиль удобным даже для долгих путешествий небольшой семьей. «Универсальный» вариант хэтчбека привлекал внимание своим вместительным багажником. В целом Polo II зарекомендовали себя как недорогие и надежные автомобили. Сегодня это поколение можно отнести к разряду редких старых авто, интересных для реставрации.