Volkswagen up! рестайлинг 2016, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, 121 (07.2016 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Линейка Volkswagen up! разнообразна исполнениями и вариантами комплектации. Названия некоторых несут в себе определенную долю экспрессии: take up!, move up!, high up!, spice up! и т.д. При этом каждая из версий содержит в себе какие-то свои особые приятные «изюминки». Оснащение хэтчбека может быть довольно богатым. В списке оборудования значатся панорамная крыша, система климат-контроля, интерьерная подсветка, многофункциональное рулевое колесо с управлением информационно-развлекательной системой. Передние сиденья регулируются по высоте, оснащены подогревом, имеется полный электропакет и бортовой компьютер. Производитель предлагает разные варианты отделки салона, дизайна легкосплавных дисков размером от 14 до 17 дюймов. Модель может быть оснащена накладками на пороги, 8-канальным усилителем и аудиосистемой премиум-класса. Версия GTI выделяется заниженной спортивной подвеской, литыми дисками особого дизайна, глянцево-черными зеркалами и вставкой в переднем бампере — в таком варианте хэтчбек выглядит по-настоящему стильно. 

Под капотом самой «горячей» версии хэтчбека Volkswagen up! находится трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI, выдающий максимальные 115 л.с. и работающий в сочетании с шестиступенчатой «механикой». С места до 100 км/ч пятидверный хэтчбек разгоняется за 8,8 секунд — понятно, что это не самый выдающийся показатель, но все равно очень неплохо для такого компактного автомобиля. Максимальная скорость — 196 км/ч. Средний расход бензина — 4,8 литра в смешанном цикле. Обычный вариант турбомотора 1.0 TSI позволяет рассчитывать на стандартный табун в 90 «лошадей». Результаты поскромнее: максимальная скорость 185 км/ч, разгон до «сотни» на 1,1 секунды дольше. Но и расход поменьше — 4,4 л/100 км. Обычные модели оборудованы 1,0-литровым двигателем 1.0 MPI с распределенным впрыском топлива, мощность которого составляет 75 и 60 л.с. при среднем расходе 4,1-4,5 литра на «сотню». Есть версия 1.0 EcoFuel, которая может работать на природном газе (68 л.с.). Базовые модели оборудованы 5-ступенчатой механической или автоматизированной (ASG) трансмиссией.

Volkswagen up! построен на платформе NSF. Передняя подвеска со стойками МакФерсон, задняя представляет собой торсионную балку. Тормозная система включает дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. Рулевое — с электромеханическим усилителем. Длина кузова пятидверного хэтчбека составляет 3600 мм, ширина — 1645 мм, высота 1504 мм (у GTI 1478 мм). Колесная база у Citigo измеряется 2420 мм. Радиус разворота ожидаемо небольшой — 4,9 метра. Багажник Volkswagen up! имеет объем 251 литр (951 со сложенными сиденьями).

После рестайлинга производитель сосредоточил внимание на дальнейшем повышении безопасности хэтчбека. В стандартную комплектацию Volkswagen up! теперь входят противотуманные фары со статическим освещением поворотов, пакет Light and Sight с интеллектуальным внешним освещением (фары с функцией «проводи домой») и датчиком дождя. Базовый набор также включает антиблокировочные тормоза, системы стабилизации и управления тягой, шесть подушек безопасности. Опции — адаптивный круиз-контроль и система автоматического экстренного торможения с обнаружением опасности столкновения на скоростях 5-30 км/ч, система помощи при парковке с датчиками спереди и сзади, камера заднего обзора.

Несмотря на скромные размеры, Volkswagen up! показывает, что даже маленький автомобиль может иметь отличное оснащение и с полным правом считаться комфортным, безопасным, приятным в управлении. Volkswagen up! удивит своей маневренностью, достаточной производительностью экономичных базовых моторов и довольно ощутимым подхватом в мощных модификациях. Принадлежность к линейке концерна дает плюс в виде умеренного падения цены подержанных машин. Минусы обычны: тесный задний ряд и мелкий багажник. Есть у Volkswagen up! аналоги — Skoda Citigo и SEAT Mii.