Характеристики Volvo 440 1988, лифтбек, 1 поколение март 1988 - сентябрь 1993

Volvo 440 1988, лифтбек, 1 поколение (03.1988 - 09.1993) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа. Правый и левый руль
Volvo 440 1988 - 1993
400-я серия Volvo была запущена в производство в 1986 году, хотя работы над ней велись еще с конца 70-х. Дебютным стал трехдверный купе-универсал 480 — первый серийный переднеприводный автомобиль компании с поперечно расположенным двигателем. Затем была выпущена модель 440 в кузове лифтбек, позднее к ней присоединился классический четырехдверный седан 460. Последнему Volvo 440 немного уступает в длине кузова — примерно 9 см, но крышка багажника здесь фактически является пятой дверью, так что в практичности этой машины не стоит сомневаться. Именно модификация 440 стала самой популярной в семействе — более половины от общего числа произведенных машин 400-й серии.

В дизайне Volvo 440 все еще заметно влияние старого стиля, хорошо знакомого по Volvo 300-го семейства. С заявкой на некоторые спортивные качества производитель также оставил характерную кромку спойлера на задней двери и вариант с заниженной подвеской для некоторых версий. Интерьер сочетал в себе типичный для 80-х «прямоугольный» стиль, но уже в попытках осовременить салон менее резкими формами. Оснащение модели на тот момент считалось продвинутым. В зависимости от уровня комплектации, это центральный замок, тахометр и подлокотник спереди, полка багажника, литые диски, электрозеркала и электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений. Есть лампы для чтения спереди и у задних пассажиров (встроены в ручки на потолке), подсветка замка зажигания, задний стеклоочиститель, магнитола с шестью динамиками, люк в крыше. В модели 440 Turbo устанавливались противотуманные фары и даже бортовой компьютер, показывающий среднюю скорость, запас хода, температуру масла и температуру наружного воздуха. 

На старте продаж для Volvo 440 предлагались три варианта двигателя семейства Renault F объемом 1,7 литра, которые прошли небольшую техническую доработку. Это карбюраторный атмосферный агрегат мощностью 80-87 л.с., инжекторный 102-106 л.с., или турбо — мощностью 120 л.с., который мог разогнать машину до «сотни» за 9,5 секунд и до максимальных 200 км/ч. Через некоторое время моторная линейка была обновлена. На сцену вышли новые двигатели 1.8i (90 л.с.) и 2.0i (109 л.с.), а также базовый для 440 вариант с мотором 1.6i (83 л.с.). Из прежних двигателей остался только 1.7 Turbo. Варианты коробки передач включали 5-ступенчатую «механику» производства Renault, которая была стандартом, или 4-ступенчатый «автомат» производства ZF в некоторых версиях. По-настоящему редкий вариант — бесступенчатая трансмиссия (вариатор), получившая название Transmatic.

Модели Volvo 440/460 имеют независимую подвеску МакФерсона спереди, но из-за наличия задней жесткой балки по своим динамическим качествам уступали конкурентам с полностью независимой ходовой. Однако общая настройка шасси гарантировала вполне мягкое комфортное передвижение и хорошую энергоемкость подвески. Передние сиденья у 440 и 460 довольно широкие, удобные, центральная консоль для простоты управления повернута к водителю. Колесная база 2505 мм не позволяла рассчитывать на такое уж большое внутреннее пространство, но сидеть вполне комфортно и сзади. Volvo 440 и 460 отличаются не только длиной кузова. Багажник первого имеет объем 379 литров, а у седана — 453 литра. Однако если сложить сиденья (60:40), то 440-й выигрывает, показывая преимущества пятидверного кузова: максимальный погрузочный объем у лифтбека увеличивается до 1027 литров, а у седана — только до 948.

При разработке своих новых моделей инженеры Вольво позаботились о безопасности. У машины регулируемые трехточечные передние ремни, два трехточечных по бокам сзади и центральный поясной, есть лампа напоминания о непристегнутом ремне, сзади установлен высоко расположенный стоп-сигнал. Некоторые версии оборудовались ABS (опция с 1989 года). Преднатяжители ремней и подушки безопасности становятся опцией в 1991 году.

О Вольво в Европе сложился стереотип машины «для пенсионеров», и в применении к моделям 440/460 это справедливо при почти совершенном отсутствии динамики у большинства версий, кроме 1.7 Turbo. Не случайно, что самой популярной модификацией была 1.8i с 90-сильным мотором. Однако машина считалась комфортной, безопасной, за свои деньги предлагала больше стандартного оборудования, чем конкуренты, — что еще нужно целевой аудитории, среди которой преобладало старшее поколение? Ближе к концу производства автомобиль пережил основательное обновление: в ходе рестайлинга он стал немного походить на модель 850, улучшились оснащение и безопасность.

Комплектации Volvo 440

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателя Сравнить
1.7 л, 79 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7 cat. MT GL 03. 1988  -  04.1991 B18KD102
1.7 cat. MT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18KD102
1.7 л, 82 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7 MT GL 03. 1988  -  04.1991 B18K102
1.7 MT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18K102
1.7 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7 cat. MT GL 03. 1988  -  04.1991 B18KPD111
1.7 cat. MT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18KPD111
1.7 л, 87 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.7 cat. AT GL 03. 1988  -  04.1991 B18KPD111
1.7 cat. AT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18KPD111
1.7 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7 MT GL 03. 1988  -  04.1991 B18KP111
1.7 MT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18KP111
1.7 л, 90 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.7 AT GL 03. 1988  -  04.1991 B18KP111
1.7 AT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18KP111
1.7 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7 cat. MT GLS 03. 1988  -  09.1993 B18EP115; B18FP230
1.7 л, 102 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.7 cat. AT GLS 03. 1988  -  09.1993 B18EP115; B18FP230
1.7 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7 MT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18EP115
1.7 л, 106 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.7 AT GLS 03. 1988  -  04.1991 B18EP115
1.7 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.7T cat. MT Turbo 03. 1988  -  09.1993 B18FTM107
1.7T MT Turbo 03. 1988  -  09.1993 B18FT107
1.7 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.7T AT Turbo 03. 1988  -  09.1993 B18FT107
1.7T cat. AT Turbo 03. 1988  -  09.1993 B18FTM107
1.8 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 cat. MT GLS 06. 1990  -  09.1993 B18U10; B18U3200; B18U203
1.8 л, 90 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.8 cat. AT GLS 06. 1990  -  09.1993 B18U10; B18U3200; B18U203
1.8 л, 90 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.8 cat. CVT GLS 06. 1990  -  09.1993 B18U10; B18U3200; B18U203
2.0 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 cat. MT GLS 06. 1992  -  09.1993 B20U117
2.0 л, 102 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 cat. AT GLS 06. 1992  -  09.1993 B20U117
2.0 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 cat. MT GLS 06. 1992  -  09.1993 B20F116
2.0 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 cat. AT GLS 06. 1992  -  09.1993 B20F116

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volvo 440 1988-1993 в России

Вы смотрите раздел: Каталог Вольво 440 1988, лифтбек, 1 поколение (03.1988 - 09.1993) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Вольво 440 в разделах продажа Вольво 440 и отзывы владельцев Вольво 440.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром