Volvo 960 рестайлинг 1994, седан, 1 поколение (06.1994 - 08.1998) - технические характеристики и комплектации

Дизайн приборной панели и расположение элементов управления, в основном, остались такими же, но некоторые детали были изменены. Рулевое колесо теперь в новом дизайне. Обновлена отделка дверных панелей — с удобными в захвате ручками, подлокотниками и вместительными карманами, а декор выполнен из ткани или кожи с ореховыми вставками. Интерьер доступен в нескольких цветах, включая бежевый и серый, с окрашенными в общий тон ремнями сидений и рулевым колесом. Такой простой аксессуар, как новый подстаканник, позволяет удобно зафиксировать чашку кофе или бутылку с газированным напитком. Volvo 960 предлагал три варианта климатической установки: с кондиционером или без него, с полностью автоматическим климат-контролем в топовых версиях. Модель и спустя много лет способна удивить своим уровнем оснащения. В зависимости от комплектации здесь есть сигнализация с дистанционным запиранием замков, омыватели фар, круиз-контроль, магнитола с усилителем и CD-чейнджер, электропривод передних кресел, автономный отопитель и даже встроенный телефон. 

Volvo 960 с 1995 модельного года оборудуется рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двумя верхними распределительными валами с приводом через зубчатый ремень и 4 клапанами на цилиндр. Мощная версия получает 2,9-литровый (2922 см3) агрегат производительностью в 204 л.с., работающий в сочетании с автоматической 4-ступенчатой коробкой переключения передач с электронным управлением. Такой Volvo 960 ускоряется до «сотни» за 9,3 секунды при максимальных 210 км/ч. Появилась новая версия с урезанным до 2,5 литров объемом (уменьшен диаметр и ход цилиндров). Двигатель получил обозначение B6254 FS, имеет мощность в 170 «сил» и предлагался с «автоматом» или механической 5-ступенчатой КПП. В этом случае максимальная скорость составляет 204-210 км/ч, время разгона 0-100 км/ч — 10,3 и 9,9 сек. 

У Volvo 960 полностью независимые подвески — МакФерсон на передней оси и новая многорычажка сзади (Multilink-II) с поперечной листовой рессорой из композитного материала, телескопическими амортизаторами, с функцией автоматического выравнивания или без нее. Модернизация шасси улучшила динамические качества автомобиля, однако Volvo 960 категорически противопоказан перегруз и лучше не превышать указанного производителем максимального ограничения в 500 кг. Колесная база сохранила свой размер от машин предыдущего поколения — 2770 мм. Длина кузова седана — 4,87 метра, ширина 1,76, высота 1,41 м. Багажник имеет объем 471 литр по стандарту DIN (457 — SAE).

Некоторые решения, внедренные при обновлении Volvo 960, позволили повысить уровень безопасности. Все Volvo 1995 года оборудованы функцией автоматического включения фар ближнего света при заведенном двигателе. Была усилена передняя часть кузова, что позволило лучше гасить удар при фронтальном столкновении со смещением. Модернизирована система защиты от бокового удара, помимо водительской подушки (стандарт) и передней пассажирской (стандарт или опция) добавились опциональные боковые подушки. Серийное оборудование также включает ABS и систему контроля тяги.

Эта модель заслуживала высоких оценок за уровень комфорта и безопасности, отличную обзорность. Задний привод и все еще угловатый дизайн позволяют говорить о последнем классическом Volvo. Отдельные экземпляры машин данной серии даже могут представлять собой коллекционную ценность. Следует быть готовым к высоким ценам на некоторые запчасти. Двигатели, в целом, надежны, но не лишены проблем и никогда не отличались экономичностью. С 1996 года Volvo в соответствии с новой системой названия моделей переименовала седан и универсал в модели S90 и V90.