Volvo S60 рестайлинг 2013, седан, 2 поколение, Y20 (08.2013 - 05.2018) - технические характеристики и комплектации

При обновлении интерьер Volvo S60 также получил некоторые существенные изменения. В автомобиле появилась новая медиасистема, ставшая общей для свежих моделей бренда. Комплекс под названием Sensus Connected Touch управляется с помощью 7-дюймового сенсорного экрана, имеет доступ в Интернет через сети 3G/4G с возможностью поиска, подключением к Google Maps и интернет-радио. Перед водителем расположилась новая приборная панель с цифровым спидометром. Еще один важный момент: новые сиденья спортивного типа с улучшенной фиксацией тела в поворотах. Volvo S60 имеет богатое оснащение: двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и зеркал (с автоматическим затемнением и электроприводом складывания), аудиосистема CD/DVD/MP3 с Bluetooth и 8 динамиками. В зависимости от комплектации можно было получить также подогрев форсунок омывателя, рулевого колеса, контроль качества воздуха в салоне, вставки под дерево, развлекательную систему с двумя экранами сзади. 

Линейка Volvo S60 очень богата модификациями. Например, на старте продаж обновленной версии седана в Европе предлагалось по нескольку вариантов дизельных и бензиновых машин, различающихся по объему силовых агрегатов, предлагаемой мощности (дизели 115-215 л.с., бензин 150-306 л.с.), а также типу привода (передний или полный AWD). И это еще не считая предложения по КПП: 6-ступенчатая механическая или автоматическая, новый 8-ступенчатый «автомат» для некоторых версий. С 2015 года все двигатели Volvo S60 были заменены новым семейством исключительно 4-цилиндровых агрегатов рабочим объемом 1969 см3. Они также предлагают несколько бензиновых и дизельных вариаций. В новой конфигурации вышел и самый мощный серийный Volvo S60 — спортивный Polestar 2.0 AWD (310 л.с.). В 2016 году была представлена новая версия Polestar, у которой мощность двухлитровой «четверки» увеличена до 367 л.с., при максимальном крутящем моменте 470 Нм. Время разгона 0-100 км/ч — 4,7 секунды. 

Независимая подвеска Volvo S60 (спереди Макферсон, сзади многорычажная) грамотно сбалансирована и скрывает от пассажиров неровности дорожного полотна. В поворотах становится заметным небольшой крен. У спортивных версий с модифицированным шасси пружины укорочены на 1,5 см и на 15% жестче обычных. Под динамичный стиль вождения перенастроено также и рулевое управление. Габариты седана: длина — 4628-4635 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1484 мм. Колесная база 2775 мм (у предшественника было 2715 мм). Места спереди более чем достаточно, но сзади места для ног немного, кроме того модель отличается сильным наклоном дверей. Volvo S60 имеет 380-литровый багажник и складывающиеся задние сиденья. 

Стандартные устройства безопасности Volvo S60 после рестайлинга включают привычный набор из шести надувных подушек, активные подголовники, крепления детских кресел, системы ESP и ABS. В стандартное оборудование входит система автоматического торможения на городских скоростях с обнаружением пешеходов, с добавлением функции обнаружения велосипедистов. Системы помощи водителю включают также адаптивный круиз-контроль, автоматическое управление дальним светом фар, контроль слепых зон и слежение за разметкой. В более поздних моделях появляется система помощи при удержании полосы движения.

Volvo S60 считается одним из самых безопасных автомобилей своего времени. Седан имеет стильную внешность, предлагает водителю ощутить первоклассный комфорт, очень приятен в управлении. Недостатки: низкий дорожный просвет, тесный задний ряд и маленький багажник. Volvo предлагает также универсал V60 с той же техникой и оснащением, который может стать более практичным выбором. Стоит учесть, что по надежности Volvo S60 далеко не так хорош, как некоторые его конкуренты. Вероятны проблемы с поиском запчастей. Кроме того, эту машину сложно продать.