Характеристики Volvo S80 рестайлинг 2009, седан, 2 поколение март 2009 - май 2013
Volvo S80 рестайлинг 2009, седан, 2 поколение (03.2009 - 05.2013) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Обновленный седан S80 шведский производитель представил в 2009 году. Внешние изменения можно заметить по более крупной эмблеме, появлению хромированных декоративных полос спереди, по бокам и сзади, они лучше подчеркивают длину и ширину седана. Основные изменения внутри салона произошли немного позже — в 2011 году, вместе с появлением ряда новых технологий. Еще одним важным предложением в рестайлинговой версии стала опциональная спортивная подвеска. В модельной линейке для Европы большого внимания заслуживал полностью новый дизель D5 с двойным турбонаддувом, соответствующий стандартам Евро 5, улучшены параметры остальных дизельных и бензиновых версий, а от мотора V8 отказались вовсе — приоритетным стало снижение расхода топлива.
Интерьер Volvo S80 привлекателен удобным расположением элементов управления, наличием легко читаемых приборов с четкой графикой и цифровых дисплеев, интуитивно понятной системы управления климатом. Двигатель запускается и выключается нажатием кнопки, наружные зеркала заднего вида автоматически наклоняются вниз при включении заднего хода. В Европе для автомобиля доступны комплектации Kinetic, Momentum, Summum, топовый Executive и спортивный R-Design. Executive —роскошный вариант, с кожаной отделкой верхней части приборной панели (цвет «коричневый эспрессо» или «черный»), вентилируемыми сиденьями из мягкой кожи с функцией массажа, специальными коврами, возможностью установки холодильника в заднем сиденье с эксклюзивным набором шведских хрустальных бокалов. Версия R-Design имеет заниженное шасси, спортивные сиденья, руль и приборы, 18-дюймовые легкосплавные диски. В 2011 году в S80 изменена приборная панель и декор интерьера, модель получила мультимедиа Volvo Sensus с 7-дюймовым дисплеем, заменившим прежнюю систему с выдвигающимся экраном. Центральная консоль теперь в слегка скругленном дизайне и с полностью новым блоком управления.
В модернизированной версии Volvo S80 для Европы один из самых популярных — дизель D5 рабочим объемом 2,4 литра, который теперь использует технологию последовательного двойного турбонаддува и развивает 204 л.с. и 420 Нм. В этой версии доступен полный привод. В 2011 году D5 получил почти полностью новую конструкцию, его отличают уменьшенные силы трения, более легкий вес, технология Start / Stop. Отдача выросла до 215 л.с. и 440 Нм, при этом расход топлива снижен до 4,9 л/100 км. Под капотом S80 можно встретить дизель D3 (2,0 л), достаточно эффективный (163 л.с. и 400 Нм), с апреля 2012-го он продается как D4. Недавно разработанный четырехцилиндровый 1,6-литровый дизель обладает мощностью 109 л.с. (270 Нм) или 115 л.с. в улучшенном варианте 1.6 DRIVe с функцией старт/стоп и сниженными выбросами. В бензиновой линейке топовым является шестицилиндровый T6 (3,0 л) с турбонаддувом — 304 л.с. и 440 Нм (в диапазоне между 2100 и 4200 об/мин), полный привод и «автомат» входят в стандартную комплектацию. Модернизирована 3,2-литровая атмосферная «шестерка» — 243 л.с. (320 Нм), опционально также доступен полный привод. Есть четырехцилиндровые двигатели меньшей мощности — 2.0 T5 (240 л.с.) и 2.0 T (203 л.с.), а в 2011 году появился 1,6-литровый Т4 (180 л.с.).
У Volvo S80 независимые подвески спереди и сзади. Передняя использует стойки Макферсон, задняя — многорычажную конструкцию. У рестайлинговой версии теперь есть разные варианты шасси. Стандартное с оптимизированными настройками дополнено спортивным вариантом с более жестким характером: применены укороченные на 20 мм передние пружины и на 15 мм задние. Есть усовершенствованное активное шасси Four-C (с управлением жесткостью амортизаторов). Размеры седана остались без изменений: 4851 х 1861 х 1493 мм (Д х Ш х В). У машины вполне просторный салон благодаря колесной базе 2835 мм (для рынка Китая выпускалась даже удлиненная версия с базой 2975 мм). Объем багажника у седана — 480 литров.
Наиболее значимые изменения в безопасности Volvo S80 пришлись на 2011-2012 годы. Стандартным оборудованием становится система предупреждения о столкновении с полностью автоматическим торможением. Она позволяет снизить последствия наезда на впереди идущий автомобиль на скорости до 30 км/ч или полностью избежать его на скоростях менее 15 км/ч. С дополнительным пакетом помощи при вождении вспомогательной функцией служит система обнаружения пешеходов. Volvo S80 предложит систему мониторинга усталости водителя, контроль слепых зон. Адаптивный круиз-контроль с помощником движения в пробках может затормозить автомобиль до полной остановки и автоматически возобновить движение. В оснащение входят активные поворотные биксеноновые фары.
Во многом шведский седан не уступает немецким аналогам: функциональность, комфорт, обзорность. Кроме того, S80 относится к числу машин с передовым уровнем безопасности. После рестайлинга автомобиль улучшился по многим параметрам (особенно с 2012 модельного года). Некоторые из минусов связаны с электроникой (ошибки, недолговечность катушек зажигания и пр.), высоким расходом топлива у бензиновых моторов, недешевым обслуживанием, жесткой работой подвески.
Вы смотрите раздел: Каталог Вольво S80 рестайлинг 2009, седан, 2 поколение (03.2009 - 05.2013) – Комплектации и технические характеристики. Больше информации о Вольво S80 в разделах продажа Вольво S80 и отзывы владельцев Вольво S80.