Volvo V60 2010, универсал, 1 поколение (10.2010 - 10.2013) - технические характеристики и комплектации

Для своего нового универсала Volvo предлагает комплектации Base, Kinetic, Momentum и Summum, а также подчеркнуто спортивный вариант R-Design. Имелись различные дизайн-пакеты, а также варианты индивидуализации и специальные исполнения. Кроме того, автомобиль был доступен в 15 цветах кузова. Уже в базовой версии доступно обширное стандартное оборудование. В него входят автоматический кондиционер с двумя раздельными зонами, полный электропакет, аудиосистема радио-CD с 6 динамиками, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер. Передние сиденья помимо обычных регулировок могут менять положение по высоте, задний диван делится в соотношении 40/20/40. Есть защитная сетка в багажнике. В опции входили люк, рейлинги, система бесключевого доступа, электропривод и обогрев передних сидений, более продвинутая аудиосистема, навигация.

Volvo V60 выпуска 2010-2013 предложит широкий ассортимент двигателей с турбонаддувом. Линейка дизелей начинается от базового четырехцилиндрового 1.6 D2 мощностью 115 л.с. (270 Нм), продолжается 2,0-литровыми D3 (136-163 л.с.) и D4 (163 л.с.) и заканчивается высокопроизводительной «пятеркой» 2.4 D5 (205-215 л.с.), которая предлагалась как с передним, так и полным приводом. Можно встретить также полноприводные исполнения 2.0 D4 AWD. Бензиновая линейка выглядит не менее богатой. Здесь есть 1,6-литровые моторы T3 и T4 (150 и 180 л.с.), 2,0-литровые 2.0T и 2.0T5 (203 и 240 л.с.), а топовым является шестицилиндровый 3.0 T6 — более трехсот «лошадей» под капотом разгоняют полноприводный универсал до сотни за 6,2 сек. В гибридной версии Volvo V60 D6 использовался дизельный двигатель 2.4 мощностью 215 л.с., который приводит в движение передние колеса, а на задней оси установлен электродвигатель мощностью 50 кВт и с крутящим моментом 200 Нм — так обеспечивается полный привод. Машина комплектовалась батареей емкостью 12 кВтч, дающей запас хода в 50 км. Доступные для Volvo V60 2010-2013 варианты трансмиссии включают 6-ступенчатые «механику», «робот» Powershift с двойным сцеплением или «автомат» Geartronic. Многие модели имеют систему Start-Stop, в некоторых дизельных версиях стандартно устанавливались сажевый фильтр и интеллектуальная система рекуперации энергии торможения.

У Volvo V60 обе независимые подвески: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Доступна подвеска с регулируемой степенью жесткости Four-C. Размеры автомобиля соответствуют габаритам универсала среднего класса: длина — 4628 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1484 мм. Багажник V60 также соответствует стандартам своего сегмента — 430 литров. После трансформации заднего ряда сидений он увеличивается втрое — до 1307 литров. Клиренс Volvo V60 — всего 13,6 см. 

Высокий уровень безопасности обеспечивает наличие следующих стандартных систем. У европейских версий это стандартный комплекс превентивной безопасности City Safety, который может предотвращать аварии на скорости до 50 км/ч. В машине установлен передний радар, умеющий не только оценивать расстояние до автомобилей, но также определять силуэты людей на скорости до 30 км/ч и даже заранее обнаруживать пешеходов, которые собираются ступить на проезжую часть. В оснащение входит система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC, дополненная функциями стабилизации прицепа и контроля тягового усилия на поворотах. Доступны системы контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков, адаптивный свет.

Одним из главных преимуществ V60 является безопасность пассажиров и водителя. Отличны эргономика, уровень оснащения (в старших комплектациях). Неплохое качество материалов, хотя немного не дотягивает до премиального уровня, равно как и шумоизоляция. Следует уделять повышенное внимание системе охлаждения (одно из слабых мест), быть готовым к дорогому ремонту подвески, высоким ценам на оригинальные запчасти.