Volvo XC60 рестайлинг 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение (05.2013 - 02.2017) - технические характеристики и комплектации

Интерьер обновленного Volvo XC60 интересен новой графической приборкой с 8-дюймовым цветным экраном. По желанию водителя можно настроить отображение и подсветку. Сенсорный 7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы имеет высокое разрешение, выводит картинку с камеры заднего вида. Появилось несколько новых вариантов отделки салона: изменены вставки из дерева и ткани, обивка потолка, металлические акценты. Спортивная серия R-Design заметно отличается от базовых моделей. Снаружи это решетка радиатора в черной матовой отделке, спортивные диски, задний диффузор и наконечники выхлопных труб. В салоне: новые спортивные сиденья, вставки с перфорированной отделкой, черной кожей и контрастной прошивкой, отделка потолка в черном цвете, пластины из нержавеющей стали на порогах. Ограниченная серия серия Ocean Race на базе топовой комплектации Summum предложит 18-дюймовые колесные диски, кожаные спортивные сиденья, специальные ковры, алюминиевые дверные пороги, стандартный подогрев лобового стекла и форсунок омывателя. 

Основным силовым агрегатом теперь становится рядный четырехцилиндровый двигатель. Бензиновые модели XC60 T5 и XC60 T6 оборудованы 2,0-литровым турбомотором, который выдает 245 и 306 л.с. Последний может посоперничать в производительности с XC60 T6 AWD с его шестицилиндровой 304-сильной установкой — те же 6,9 сек. разгона с места до 100 км/ч. Дизельные 2,0-литровые турбочетверки Common Rail с непосредственным впрыском — это варианты D3 (136 л.с.) и D4 (181 л.с.). Под капотом можно встретить 2,4-литровые дизельные «пятерки» D4 (181 л.с.) и D5 (215 л.с.). 

В шасси Volvo XC60 используется сочетание передней подвески МакФерсона и многорычажной на задней оси — такая комбинация обеспечивает плавный ход, хорошую управляемость. Сбалансированные настройки (в том числе распределение веса между передней/задней осями) дают возможность активного вождения даже с учетом высокого дорожного просвета (заявлены 230 мм). Разумеется, XC60 нельзя назвать настоящим внедорожником, но его характеристики все же лучше, чем у обычного универсала. Глубина преодолеваемого брода — до 350 мм. Угол рампы 22 градуса. Угол въезда — 22 градуса, а съезда — 27 градусов. Масса кроссовера составляет около 1,72-1,96 тонны. Длина XC60 — 4,63 м, высота — 1,71 м, ширина 1,89 м. Объем багажника — 495-1455 литров. Заднее сиденье разделено в соотношении 40:20:40. Можно сложить спинку переднего пассажирского сиденья и перевозить длинные вещи.

Volvo XC60 с обновлением предложит целый комплекс активных систем безопасности IntelliSafe, объединяющий ряд технологий. Это система автоматического торможения, которая теперь действует на скорости до 50 км/ч, с функциями обнаружения пешеходов и велосипедистов. Усовершенствована система мониторинга «слепых» зон — она теперь работает на основе радара и способна предупреждать водителя о быстро приближающемся сзади автомобиле, который находится на расстоянии до 70 м. Комплекс также включает распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрестном движении при маневрировании, освещение зоны поворота, автоматическое переключение дальнего света и т.д.

XC60 был признан самым продаваемым в линейке «Вольво» за последние годы. Достоинствами владельцы обычно называют интересный внешний дизайн, продуманный интерьер, высокий уровень комфорта и тишину в салоне даже на проселочных дорогах. Встречаются и недостатки. Посадка удобна только для водителя: места хватит даже высоким людям, но сзади салон не самый просторный в классе. Недостаточна проходимость на бездорожье, которая уступает лидерам ниши, например, Mercedes-Benz. Расход топлива тоже не его конек, хотя дизельные XC60 вполне интересны в этом плане. В плохую погоду приходится мириться с грязью на одежде из-за широких порогов и высокой посадки. Нужно также быть готовым к ценнику выше среднего в случае ремонта.