Volvo XC90 2002, джип/suv 5 дв., 1 поколение, C (01.2002 - 08.2006) - технические характеристики и комплектации

Стандартная комплектация Volvo XC90 для рынка США выглядит очень привлекательной по оснащению. В машине есть противотуманные фары, радиосистема с CD-плеером, электропривод сиденья водителя с памятью и двухзонный климат-контроль, тонированные задние стекла, бортовой компьютер. Можно отметить, что базовая версия 2.5T была переднеприводной, а за доплату покупатель получал систему полного привода с электронным управлением. Премиальный пакет оборудования позволял дооснастить машину кожаным салоном с электроприводом обоих кресел, люком в крыше, шестидисковым CD-чейнжером, третьим рядом сидений, а также навигационной системой с DVD. На этом список опций не исчерпывался: производитель предлагал также ксеноновые фары, отделанное деревом рулевое колесо, алюминиевые вставки на приборной панели, заднюю развлекательную систему и прочее. 

Стоит отметить, что американская линейка XC90 более консервативна в плане выбора силовых агрегатов: здесь только бензиновые моторы. С начала продаж покупатели Volvo XC90 образца 2003 модельного года могли выбрать из двух вариантов — 2,5-литровый турбомотор в сочетании с передним или полным приводом (208 л.с.) или 2,9-литровый шестицилиндровый T6 с двойным турбонаддувом (268 л.с.). Выделяется модель с двигателем V8, которая появилась в продаже на американском рынке в 2005 году. Это первый такой агрегат, который когда-либо предлагался Volvo для своих машин. Двигатель был разработан в сотрудничестве с Yamaha и при рабочем объеме 4,4 литра развивает мощность в 311 л.с., разгоняя кроссовер до «сотни» за 7,3 секунды. 

Полностью независимая подвеска (МакФерсон спереди и многорычажка сзади) наделяет кроссовер Volvo XC90 отличными ходовыми качествами, сравнимыми с легковым автомобилем. Гидроопоры двигателя, продуманная конструкция эластичных креплений подрамников и элементов трансмиссии служат снижению вибраций и шумов. Вольво ХС90 имеет большой клиренс — 218 мм, легко преодолевая неровности на дороге. Новая система полного привода разработана фирмой Haldex и позволяет более уверенно преодолевать несложные участки бездорожья — все же здесь нет главных атрибутов «настоящих» внедорожников, вроде понижающей передачи и механических блокировок. Но зато система полного привода позволяет очень точно дозировать крутящий момент в поворотах и при старте на скользких покрытиях. Модель обладает отличными тормозами и прекрасной управляемостью. Объем багажника — 613 литров. Без третьего ряда сидений и со сложенными задними креслами он увеличивается до 1837 литров.

Автомобиль надежно защищает пассажиров от аварий. Специально для Вольво ХС90 разработана усиленная крыша, обеспечивающая сохранность салона при переворачивании. Другим нововведением стала система контроля бокового крена RSC. Машина оснащена ESP, ABS, системой помощи при экстренном торможении. Встроенные функции помогают водителю без проблем припарковаться и контролировать в автоматическом режиме движение по трассе благодаря встроенному круиз-контролю.

Как уже сказано, создавался SUV преимущественно для американского рынка, что подтверждают его продажи и дизайн салона, созданный с расчетом на домохозяек: в автомобиле легко устроить место для ребенка, а руль и педали обладают достаточной мягкостью в управлении. В отзывах владельцев Volvo XC90 преобладают положительные оценки за высокий уровень комфорта, общие показатели надежности и безопасности. В то же время, есть претензии к ходовым качествам, расходу топлива и дорогому обслуживанию. Проблемы возникают и с поиском квалифицированных мастеров. В числе характерных «болезней» часто называются преждевременная кончина автоматической коробки передач (машина тяжелая, и это обычное дело при агрессивном стиле вождения) и «глюки» электроники.