Voyah Free 2020, джип/suv 5 дв., 1 поколение (12.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Voyah Free отвечает требованиям премиум-класса. Салон обшит мягкой кожей, которая может быть окрашена в черный, кремовый и коричневый цвета, за особую «морскую» тематику отвечает вариант сочетания кремового оттенка с «глубоким» темно-синим цветом боковин сидений и верхних элементов панелей по периметру. Акценты из полированного алюминия выглядят довольно сдержанно, только усиливая ощущение роскоши. В стандартной комплектации (кроме базовой версии) есть электропривод, подогрев и массаж передних кресел. В оснащение также входят беспроводное зарядное устройство, доступ и запуск без ключа, память настроек для водителя. За качественный звук отвечает премиум-система Dynaudio. Медиасистема поддерживает потоковую передачу музыки, видео, функцию зеркалирования смартфонов Huawei HiCar. 

Базовая электрическая модель Voyah Free имеет только задний электродвигатель мощностью 255 кВт (347 л.с.) с 520 Нм крутящего момента. Полноприводный вариант использует два электромотора — в этом случае максимальная производительность системы — 510 кВт (694 л.с.) и 1040 Нм. Снаряженная масса составляет 2190 кг и 2330 кг соответственно. Заднеприводный Voyah Free способен разогнаться до «сотни» за 7,3 секунды, а полноприводный — за 4,7 сек. Максимальная скорость — 180 км/ч и 200 км/ч соответственно. Оба варианта оснащены аккумулятором 88 кВтч, который обеспечивает дальность хода в 505 км у базовой модели и 475 км у полноприводной (по циклу NEDC). Гибридный вариант кроссовера имеет два электромотора и 1,5-литровый бензиновый турбомотор для подзарядки батареи — емкости последней в 33 кВтч достаточно, чтобы проехать до 140 км в полностью электрическом режиме или 860 км в комбинированном. Для гибридного варианта производитель указывает 4,5 секунды разгона 0-100 км/ч — у этой версии масса снижена до 2290 кг.

Длина кузова Voyah Free составляет 4905 мм. Ширина и высота — 1950 и 1645 мм соответственно. Колесная база имеет размер 2,96 метра. За улучшенные ходовые качества отвечает двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, предусмотрены варианты со стандартной пружинной или с пневматической подвеской со 110-миллиметровой регулировкой дорожного просвета. В спортивном режиме пневматическая подвеска занижает машину до минимума, повышая устойчивость на высоких скоростях, рулевое управление при этом становится более «тугим». Внедорожный режим увеличивает клиренс, чтобы уверенно передвигаться по пересеченной местности. Объем багажника у Voyah Free составляет около 680 литров, а со сложенными увеличивается почти вдвое. В электрической версии под капотом есть дополнительное переднее отделение объемом 75 литров.

Voyah Free в базовой комплектации оборудован привычными электронными системами активной безопасности: ABS, EBD, BAS, ESP, функцией контроля давления в шинах. Автомобиль уверенно прошел тесты на безопасность China NCAP. Расширенные компоненты включают интеллектуальную систему помощи при вождении, в которую входят адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение. Есть также система ночного видения, камеры кругового обзора и распознавание дорожных знаков. В планах производителя внедрить систему автоматического пилотирования третьего уровня.

Плотная работа с новыми перспективными электрическими и гибридными моделями началась в Dongfeng в 2018 году, а в сентябре 2020-го был представлен концепт-кар iFree и архитектура ESSA (Electric Smart Secure Architecture). Мировая премьера Voyah FREE состоялась уже в декабре того же года. Плюсами модели можно назвать комфортный салон, разные варианты силовой передачи, однако характеристики базовой версии не особо впечатляют. На российском рынке автомобиль будет представлен под брендом Evolute. Напомним, в Voyah Auto обещают выпускать как минимум по одной новой модели каждый год. И уже в 2021-м появляется минивэн Dreamer на той же платформе ESSA, что и Voyah Free.