Характеристики Wuling Hongguang V 2019, минивэн, 2 поколение январь 2019 - н.в.
Wuling Hongguang V 2019, минивэн, 2 поколение (01.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Китай.
Второе поколение минивэна Wuling Hongguang V от совместного предприятия SAIC-GM-Wuling выходит в 2019 году. По сравнению с предыдущей моделью новый Hongguang V получает более выраженный капот с почти отвесной передней частью, на которой располагается шестиугольная черная решетка с эмблемой Wuling посередине, с обеих сторон которой расположены фары новой конструкции. По форме кузова автомобиль становится похожим на универсал и чем-то даже напоминает старые фургоны Шевроле. Кстати, в странах Латинской Америки новинка продается под названием Chevrolet N400, а в Мексике автомобиль известен как Chevrolet Tornado Van. По сравнению с другими минивэнами компании у нового Hongguang V колесная база теперь растянута до 2850 мм (прежде было 2720 мм) с сохранением почти той же длины кузова (чуть более 4,4 метра). Привод задний. Двигатель бензиновый — 1.2 или 1.5, работает в паре с механической коробкой передач.
Как и большинство минивэнов такого типа, Wuling Hongguang V имеет сдвижные задние двери. Они открываются вручную. В зависимости от назначения (пассажирская модель или коммерческий фургон) автомобиль предложит от двух до восьми мест, причем в варианте двухместного фургона за передними сиденьями имеется специальная перегородка. Если говорить о внутреннем дизайне, то минивэн получает обновленную переднюю панель с изменившейся центральной консолью. Базовая версия практически «пустая», но в зависимости от комплектации в Hongguang V может быть установлен проигрыватель компакт-дисков с радио, USB и AUX, от двух до четырех динамиков. Для некоторых версий можно получить диски из алюминиевого сплава, центральный замок и дистанционный ключ, кожаный руль, ЖК-экран медиасистемы в центральной консоли и заднюю камеру, противотуманные фары, а также независимое управление кондиционером в задней части салона.
Если говорить о производительности, то для Wuling Hongguang V стандартом является атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Его максимальная мощность в модели 2019 года составляет 105 л.с. (147 Нм крутящего момента), что позволяет разогнаться до максимальной скорости 150 км/ч. Вскоре двигатель модернизировали под нормы Евро-6, снизив мощность до 99 лошадиных сил (140 нм). Зато автомобиль теперь расходует, как заявлено, около 6,4 л бензина (было 6,7) на 100 км и с топливным баком в 45 литров способен проехать до 650 километров. Предлагается также в качестве альтернативы 1,2-литровый атмосферный мотор, который развивает 76 лошадиных сил и 110 Нм крутящего момента. Коробка передач у минивэна может быть только механической (5- или 6-ступенчатая).
Внешние габариты машины следующие: длина кузова составляет 4425 мм, ширина — 1670 мм, высота 1860 мм. Благодаря колесной базе 2,85 метра внутреннее пространство очень хорошее, а шасси с зависимой мостовой задней подвеской на рессорах (спереди как обычно независимые стойки МакФерсона) обладает неплохой несущей способностью. Снаряженная масса нового Wuling Hongguang V составляет около 1850 кг. Сухой вес автомобиля — 1205 кг. Официальная грузоподъемность составляет около 600 кг, но фактически автомобиль можно отнести к «однотонникам». Стандартно Hongguang V «обут» в типичные легковые грузовые шины размера 165 R14LT.
По безопасности Wuling Hongguang V стал немного лучше предыдущей модели. Теперь антиблокировочная система тормозов ABS с распределением тормозного усилия EBD входит в стандартную комплектацию всех версий. У всех моделей есть также электроусилитель руля, регулировка фар по высоте. Опции или стандарт в зависимости от комплектации — система контроля давления в шинах, противотуманные фары.
Wuling Hongguang V по-прежнему считается одним из самых бюджетных предложений в своем классе: самая недорогая версия стоит всего 42 тысячи юаней. Если говорить о плюсах Wuling Hongguang V второго поколения, то это более солидный внешний вид и улучшенный интерьер. Автомобиль сохраняет достаточно простые и экономичные моторы, недорог в обслуживании, имеет прочную ходовку. Минусы: невысокое качество материалов и сборки, жесткая подвеска, откровенно слабый базовый мотор.