ЗАЗ Ланос 2008, седан, 1 поколение (09.2008 - 11.2016) - технические характеристики и комплектации

Для седана ЗАЗ Ланос были предусмотрены разные уровни комплектации. Стандартная предложит только самый минимальный набор. Это полноразмерное запасное колесо, аудиоподготовка (4 динамика, антенна, проводка), окраска кузова металлик, бамперы в цвет кузова, шины на стальных дисках, боковые зеркала со встроенными повторителями поворотов, тканевая обивка сидений, рулевая колонка с вертикальной регулировкой, дистанционное управление открыванием багажника и лючка бензобака. В базовой версии нет ни тахометра, ни кондиционера. Они доступны только в более дорогих комплектациях, которые кроме названного оборудования включают колпаки на колесные диски, гидроусилитель, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, передние противотуманные фары, центральный замок и другое оборудование.

На ЗАЗ Ланос устанавливались двигатели разного объема и мощности. Восьмиклапаник объемом 1,5 литра с некоторыми модернизациями разработан на базе двигателя Daewoo Nexia. Он выдает максимальные 86 «сил». Двигатель объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с оптимальными рабочими характеристиками (мощность, экономичность). Есть в линейке и 16-клапанный 1,5-литровый мотор (109 л.с.) китайского происхождения. С 16-клапанными моторами 1.5 и 1.6 седан ЗАЗ Ланос способен разогнаться до максимальной скорости 170-172 км/ч и набрать скорость 100 км/ч за 12,5 секунд. Также под капотом седана могут находиться 1,4-литровые агрегаты с двумя клапанами на цилиндр (мощностью 75-77 л.с.) и четырьмя клапанами на цилиндр (с отдачей в 101 л.с.), из которых последний оснащен автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, в то время как для всех остальных версий служит механическая 5-ступенчатая КПП. Расход топлива у седана ЗАЗ Ланос в зависимости от модификации составляет 6,4-7,2 л/100 км в смешанном цикле. Объем топливного бака — 48 литров.

Передняя подвеска ЗАЗ Ланос — типа Макферсон, независимая, пружинная. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные. Рулевое устройство — типа шестерня-рейка, на некоторых автомобилях с гидроусилителем. Габаритные размеры седана: длина — 4237 мм, ширина — 1678 мм, высота — 1432 мм, колесная база — 2520 мм. Автомобиль получился достаточно маневренным, с небольшим радиусом разворота — 4,9 м. Высота дорожного просвета составляет 160 мм. Размер шин — 175/70 R13 или 185/60 R14. Полноценная запаска в багажнике расположена в нише и закрыта настилом багажного отсека. Объем багажника — 322 литра, его можно увеличить за счет сложенных спинок задних сидений, в этом случае полезный объем составляет 958 литров, но ровного пола не получится. 

Богатым списком оборудования, отвечающего за безопасность, ЗАЗ Ланос похвастать не может. В базовой комплектации нет даже водительской подушки безопасности, она предлагается только в самой дорогой версии LUX. В стандарте же автомобиль оснащен инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров заднего ряда, электрическим корректором фар, детскими замками в дверях, усилителями жесткости в дверях, индикатором непристегнутого ремня. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) Ланос показал себя не лучшим образом — неполных три и две звезды соответственно. 

ЗАЗ Ланос — один из самых доступных автомобилей на рынке. В качестве главных конкурентов его в свое время рассматривались Lada Kalina и Renault Logan. Будучи в хорошем техническом состоянии, он может стать неплохим приобретением для небогатого покупателя. Автомобиль технически хорошо изучен, достаточно неприхотлив и прост в эксплуатации. Но следует учитывать и недостатки. Пассажирам сзади будет тесновато, особенно крупным людям — сказывается недостаток места для коленей. Характерно и недостаточно высокое качество сборки.