Что лучше Акура ТЛХ или Хонда Аккорд

	Acura TLX	Honda Accord
Модификация	1 поколение, 07.2014 - 04.2016, 2.4 л., 208 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	9 поколение, 01.2012 - 11.2016, 2.4 л., 174 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Таиланд
Средняя цена новой машины	~ 2 199 000 ₽ Купить Акура ТЛХ	— Купить Хонда Аккорд
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 650 000 ₽ Купить Хонда Аккорд
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 8	АКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2356	2356
Мощность	208 л.с.	174 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	274 (28) / 4500	225 (23) / 4000
Объем топливного бака, л	65	65
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	419	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.2	—
Масса, кг	1683	1565
Длина кузова	4851	4890
Высота кузова	1440	1465
Колесная база, мм	2775	2775
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	139	150
Расход топлива, л/100 км	7.9	8.1
Задние колеса	245/45 R18 Отзывы о шинах 245/45 R18 Купить шины 245/45 R18	235/45 R18 Отзывы о шинах 235/45 R18 Купить шины 235/45 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Acura TLX оценка поколения9.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.5 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.6 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda Accord оценка поколения9.5 Внешний вид 9.6 Салон 9.4 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.4 Общая оценка — 9.5 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1199 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Acura TLX, 1 поколение, 07.2014 - 04.2016 качество сборки, рулёжка, очень азартный мотор и коробка,полный привод, шумоизоляция коробка передач, аудио система ни одной поломки за полтора года Качество салона. Управляемость. И плавность подвески Обычное ТО по регламенту Комфорт, скорость, управляемость, качество, надежность Посмотреть ещё 1 мнение	Honda Accord, все поколения Агрессивный дизайн. Отличная динамика, отчасти благодаря шустрой коробке. Электрический усилитель руля. Изумительная маневренность и управляемость. Превосходная курсовая устойчивость даже на скоростях от 140. Приемистый и надежный двигатель. Добивался расхода топлива по трассе 6л/100км (Летом при скорости 110-120), в городе 8-10. Неубиваемая подвеска. Нет проблем с запчастями (кроме кузова). При хорошем аккумуляторе с 5-6 попытки, но все-таки заводиться в -35. Комфортный салон. Климат-контроль. Пожалуй, лучший автомобиль в своем классе. Всегда востребован - довольно легко продается. АКПП - Расходник (~100000 км). При малом количестве топлива (менее 7 литров) пытается глохнуть при резких маневрах (началось после замены бензонасоса). Проблемы с электрической частью. EPS уводит вправо (лечится сбросом ошибок), а также в очень жаркую погоду возможны его сбои при зажигании. Проблема с датчиками (обычно температурным) в панели приборов (лечится разборкой оной с пропайкой контактов на плате). В мороз свыше -30 лопаются стоковые боковые зеркала (замена на более прочные - 500р.). Плохая шумоизоляция салона. Скрипит крышка бардачка. Для некоторых - отсутствие салонного фильтра. На данный момент пробег 352 тыс (Мои 192) во владении 3,5 года. 170 - лопнул тормозной шланг - 2000р. 190 - накрылась АКПП - замена 18000р. 200 - на всякий случай заменил бензонасос 1400р. Наверное зря - разницы не почуствовал. 220 - потекли передние обе стойки в мороз - заменил на Билштэйн ~8000р. 250 - накрылся термостат - ~3000р. 280 - начало сбоить реле насоса ABS - пока не менял. 320 - накрылась АКПП - замена 24000р. 330 - начались проблемы со свечными проводами (иногда потраивает на ХХ и вырос расход) Масло 5W40 Castrol (раньше) Total (сейчас) Свечи иридий каждые 50-70 тыс. Вид Коррозия Шрус Мощность Посмотреть ещё 7068 мнений