Что лучше Акура ЗДХ или Хонда Кросстур

	Acura ZDX	Honda Crosstour
Модификация	1 поколение, 03.2009 - 08.2013, 3.7 л., 300 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, 12.2009 - 10.2013, 3.5 л., 271 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Канада	США
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 450 000 ₽ Купить Хонда Кросстур
Тип топлива	Бензин АИ-91	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3664	3471
Мощность	300 л.с.	271 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	366 (37) / 4500	344 (35) / 5000
Объем топливного бака, л	79	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	745	728
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.2	—
Масса, кг	2000	1747
Длина кузова	4887	4999
Высота кузова	1596	1669
Колесная база, мм	2750	2797
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	158
Расход топлива, л/100 км	12.4	11.2
Задние колеса	255/50 R19 Отзывы о шинах 255/50 R19 Купить шины 255/50 R19	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Acura ZDX оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 8.8 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 62 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda Crosstour оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.2 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 304 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Acura ZDX, 1 поколение, 03.2009 - 08.2013 хонда она и есть хонда, надежность в первую очередь, пробег больше 100 тысяч, поломки стартер обслуживали, замена всех амортов, втулки стабов как часы пару раз в год, но это мелочи, провод аккумулятора, он там с какими то датчиками. иногда глючат системы разные, но ремонта не требовали, сам приходит в себя, в морозы заводится с пол пинка, не ездите в грязи глубокой, моментальено засираются радиаторы, там ни фига защиты нет в итоге в жару не хватает теплоотдачи, помыли все опять ровно. много инфы на акура клаб, там выложены и официальные баги по здх, типа провод аккума, накладки на ветровом стекле, топорщатся передние подкрылки, с инструкциями как все исправить. а в основном масло меняешь и все, правда просится почти всегда на 6500 км менять масло))) для меня нет, как только первый раз концепт увидел решил что обязательно будет такой авто у меня))) мечты сбываются! выше + + Замена масла и колодок Дизайн, аргономика Мало места на заднем сиденье, неудобная посадка на задний ряд сидений. Замена радиатора на 120тыс, замена рычагов и стоек стабилизатора Посмотреть ещё 20 мнений	Honda Crosstour, 1 поколение, 12.2009 - 10.2013 Огромный автомобиль, премиум. По левом ряду догоняешь любую машину, подпираешь и тебя сразу же пропускают, можешь не бибикать))) Морда в зеркалах впереди едущих автомобилей реально выглядит устрашающе (шутка в которой лишь доля шутки) Много места в салоне (особенно на заднем диване) Комфорт. В отличии от большинства конкурентов Кросстур простой и крепкий как кувалда от этого "малоломучий". Привлекает внимание. На дальняк очень удобен. Кожа салона очень устойчива к износу. У меня светлая выглядит как на пробеге 50-70 тысяч у конкурентов. Кто жалуется на расход и налог, покупайте Жигули. Слабые тормоза. Слабый головной свет и отсутствие ручной регулировки (авторегулировка вызывает массу вопросов). Отсутствие заводских ДХО. Отсутствие бортового компа. Отсутствие датчика дождя. О-о-очень плохая ликвидность!!! Для таких габаритов и класса авто обзорность при парковке - поставил дополнительную переднюю камеру. Про ликвидность кстати не голословно, продаю и не могу продать, при чем скидывание цены в объявлении вызывает лишь полное отсутствие интереса к авто. Интересуются пока машина стоИт в объявлении дорого. См.Авито-Ижевск. Да, ещё, это не минус в принципе, а особенность. При продаже (впрочем как и при покупке) много вопросов вызывает вызывают толщина ЛКП (до 200мкр) и следы того, что все четыре боковые двери снимались. Так вот это технология сборки на заводе Хонда в США - сперва окраска (дубовая американская), потом установка дверей, Гугл в помощь, у американских Акур та же история! А, ещё вспомнил, бибика как в Окушке, тон высокий больно - поменял на низкотональную и стало збс! - На 115тыс.км. пробега появились вибрации при разгоне на 60км/ч, вылечены заменой передних внутренних ШРУСов - цена вопроса двадцать косарей. - На тех же 115т.км в результате диагностики выявлено падение заряда аккумулятора (генетическая болячка Пилотов 3,5; падает со щупа ДВС капля масла в год на генератор и рано или поздно гена начинает уставать) - снятие-установка, ремонт генератора 2,5т.р. - У предыдущего хоза были какие-то проблемы с рейкой-ГУР, устранил он её заменой шланга ГУР и ремонтом рейки что-то в районе десятки денег. - За всё время всеми владельцами по ходовке за 123 тысяч.км на машине так же менялись: два амортизатора (пред.хоз) и одна шаровая (я). - Ну и регламентные работы за 123 тысячи: две замены масла в АКПП (каждые 45 тысяч.км), одна замена ремня ГУР (105т.км по регламенту, реально заменил на 115 т.км; у амеров на 100т.миль регламентная замена ремня ГУР к сведению), замена масла ГУР, масла в обеих редукторах (по сути не дорого) - Замена лобовика - десятка денег аналог. Прёт как реактивный танк Любишь кататься - люби и саночки возить Ничего серьёзного Крутой,динамичный,надёжный, привлекает внимание.Нравится! клапан VCM.Обслуживание не из дешёвых течь клапан VCM,течь сайлентблока коробки Посмотреть ещё 72 мнения