Что лучше Audi 100 или Ауди С4

	Audi 100	Audi S4
Модификация	4 поколение, 12.1990 - 01.1995, 2.3 л., 133 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 08.1991 - 07.1994, 2.2 л., 230 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Германия	Германия
Цена на вторичном рынке	~ 210 000 ₽ Купить Audi 100	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-98
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2309	2226
Мощность	133 л.с.	230 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 4000	350 (36) / 1950
Объем топливного бака, л	80	80
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	510	510
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.2	6.8
Масса, кг	1342	1610
Длина кузова	4892	4790
Высота кузова	1438	1432
Колесная база, мм	2687	2692
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140	130
Расход топлива, л/100 км	9.5	10.7
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	225/60 ZR16 Отзывы о шинах 225/60 ZR16 Купить шины 225/60 ZR16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Audi 100 оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.5 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1061 мнения реальных владельцев. Подробнее	Audi S4 оценка поколения9.2 Внешний вид 8.5 Салон 8.6 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 25 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Audi 100, 4 поколение, 12.1990 - 01.1995 Большой комфортный авто бизнес класса, машина тяжелая и плавная, подвеска мягкая на скорости, рулевое плавное, шумоизоляция-на высоте, дешева в обслуживании крайне ремонтопригодна (кроме инжектора), подвеска простая и не убиваемая, кузов оцинкован, двигатели очень надежны и выхаживают заоблачные пробеги, МКПП действительно вечная, АКПП - не знаю, не эксплуатировал. В общем если нужен большой комфортный оцинкованный и надежный автомобиль для семьи к тому же дешевый в облуживании, то данная модель далеко не самый худший вариант. Для рабочей лошадки больше подойдет «Авант» особенно 2.5TDI. Из двигателей самый капризный 2.3 ААR из-за впрыска, проблемы с термостатами (много брака и др. даже перечислять не буду), мелкие, но достаточно раздражающие проблемы по электрике, большой расход масла на многих экземплярах вне зависимости от объема, трос ручника заедает, если им постоянно не пользоваться, сколы по кузову (не ржавчина), Про кватро-если эксплуатировать авто в крупных города то переднего привода за глаза хватит, так как в кватро задняя подвеска дороже в обслуживании, в остальных случаях смотрите сами так как машина тяжелая и на переднем приводя вязнет в рыхлом снегу на «Ура» Эксплуатирую 7 год. Впрыск (порвалась черепашка) и плавали холостые-ремонт не дорого, если найдете мастера, термостатЫЫ, амортизаторы передние менял 2 раза (берите немецкие, не оригинал), зимой в -27 забился сапун (патрубок отвода картерных газов, идет в черепашку) и масло выдавило через щуп, сгорел моторчик вентилятора печки, бензонасос приказал долго жить (Привет бензину) Комфорт, вместимость, надёжность Нет Порвался тросик электро стеклоподъёмника климат контроль и очень хороший мотр Посмотреть ещё 265 мнений	Audi S4, 1 поколение, 08.1991 - 07.1994 Кватро это сила Расход и цена запчастей