Что лучше Audi 80 или Опель Зафира

	Audi 80	Opel Zafira
Модификация	3 поколение, 09.1986 - 12.1991, 1.8 л., 88 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2015, 1.8 л., 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Германия, Польша, Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Audi 80	~ 1 120 000 ₽ Купить Опель Зафира
Цена на вторичном рынке	~ 120 000 ₽ Купить Audi 80	~ 820 000 ₽ Купить Опель Зафира
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1781	1796
Мощность	88 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	142 (14) / 3300	175 (18) / 3800
Объем топливного бака, л	68	58
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	373	140
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.8	11.5
Масса, кг	1020	1505
Длина кузова	4393	4467
Высота кузова	1397	1645
Колесная база, мм	2546	2703
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	120	160
Расход топлива, л/100 км	7.4	7.2
Задние колеса	175/70 R14 Отзывы о шинах 175/70 R14 Купить шины 175/70 R14	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Audi 80 оценка поколения8.0 Внешний вид 7.9 Салон 7.8 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1896 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Zafira оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1616 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Audi 80, 3 поколение, 09.1986 - 12.1991 Удобный комфортный динамичный автомобиль за небольшие деньги. Хорошая шумоизоляция, надёжный мотор, небольшой расход бензина, неплохая динамика и отличная управляемость. Дешёвые запчасти и почти всё можно найти в наличии. Слабая подвеска. Требует ремонта каждые пару лет или 40000. Может это и немало. За шесть лет заменил: Передние амортизаторы (по 2 раза), пер. ступичные подшипники (правый 2 раза), радиатор от 10-ки, карбюратор от 8-ки, рычаги передней подвески, тормозные диски и колодки, задние тормозные колодки, задние стойки, рабочий тормозной цилиндр 1, замок зажигания, радиатор печки, рулевые наконечники (по 2 раза), шаровые опоры (по 2 раза), рулевая рейка, лобовое стекло (не авария), прокладка под головкой цилиндров (проржавела), топливный насос, подшипники в генераторе, натяжной ролик ремня ГРМ и сам ремень, помпу, бендикс стартера (2 раза), свечи, термостат. Всего-то. )))))))))) Плюсов много: 1) очень мягкая подвеска (читая другие отзывы, понял, что многие пишут, что ломается, но я такого не встретил, конечно некоторые составляющие менял в основном - шаровые, у них овальные отверстия и часто раскручиваются, следовательно стук.) 2) цена очень хорошая за такое качество 3) расход топлива (у меня карбюратор) 4) динамика и максималная скорость (да, я ещё тот Шумахер) на своем бочонке разогнался до 190 дальше было страшно 5) шумоизоляция очень хорошая, но не стоит сравнивать с новыми автомобилями, конечно будет уступать, но ВАЗу ещё далеко( любители Лады не обижайтесь, ездил я на Весте) 6)места спереди очень много за счёт расположения мотора, но сзади так себе 7) простой в ремонте - все болячки уже знают как решать, так что вопросов нет 8) ГУР и ABS (написал, но стоит понимать, что это зависит от комплектации) 9) НЕУБИВАЕМАЯ - очень актуально одометр пошел по второму кругу 1 150 000, да уж действительно немцы постарались. Поясню: знаю я про мою машину ВСЁ (ну прям реально) эта машина ходила по знакомым оттуда и знаю. Прежние владельцы сильно постарались ее убить, но не получилось - сняли водительский бордачок, лезли в проводку, хотя проблем не было. Ох: 1) тормоза (фул дисковые) их не достаточно 2) длинный из-за того, что мотор стоит продольно 3)шаровые 4)светфары ну уж очень хочется поменять, свет такой себе 5) задний ряд маловат 6) нет подлокотника спереди, конечно можно докупить, но не охотно постить вид салона (белый) 7) много лепестков у руля: 1- фары, 2- поворотники, 3-дворники 4- аварийка 8)посадка автомобиля (перед со стороны ниже, чем зад) 9) внешний вид - ну тут кому как, но мода сейчас другая ВЫВОД: идеальный вариант на первое время брать советую, но только в хорошем состоянии. Эта машина приносит свои эмоции только положительные. Что касается меня после этого автомобиля я стал ярым фанатом Audi. P.S. в плюсы не поместился двухфазный люк(не течёт) Состояние для своего возраста Нет Нет Посмотреть ещё 447 мнений	Opel Zafira, 2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2015 * 7 мест, для тех кто правильно понимает семейные ценности . Почти самый недорогой официальный 7-м авто на рынке РФ * Пусть не в моей машине, но для совместимости несовместимого (семейный компактвен-спорткар) еще недавно существовала версия OPC, за 200 кобыл. К сожалению, больше не производят (?) * Очень приличная динамика на 1.8. Есть волшебная кнопка Sport. * Стильная торпедо - серебристый металлик, строгость форм, никакой экзотики * Информативный дисплей, показывает все, что нужно * Вход AUX для iPhone и других муз-девайсов * ESP и подлокотник в пакете Enjoy * Невозможность снятия задних сидений для перевозки крупногабаритов (пример - Рено Сценик) * Нескладываемая спинка переднего сиденья (+ такая платная опция есть) * Плохая шумоизоляция * Отсутствие подогрева лобовухи даже в опциях (присутствовало в ФФ2 и двух старых Рено) * Очень неудачная тряпка салона * Робот требует обкатки до 5 тыс за 8 тыс. слегка понизился уровень тосола, комп постоянно напоминает об этом. Больше пока ничего. Не заметил Неремонтопригодная Быстрая Вместительность Всё) Посмотреть ещё 290 мнений