Что лучше Ауди А3 или Опель Астра

	Audi A3	Opel Astra
Модификация	2 поколение, 2-й рестайлинг, 04.2008 - 02.2013, 1.4 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	4 поколение, рестайлинг, 09.2012 - 07.2015, 1.4 л., 87 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Германия, Бельгия	Германия
Средняя цена новой машины	~ 966 600 ₽ Купить Ауди А3	— Купить Опель Астра
Цена на вторичном рынке	~ 1 040 000 ₽ Купить Ауди А3	~ 760 000 ₽ Купить Опель Астра
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	—	1398
Мощность	125 л.с.	87 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4000	130 (13) / 4000
Объем топливного бака, л	55	56
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	370	370
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.6	15.1
Масса, кг	1295	1373
Длина кузова	4292	4419
Высота кузова	1423	1510
Колесная база, мм	2578	2685
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	168	160
Расход топлива, л/100 км	5.8	5.5
Задние колеса	225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Audi A3 оценка поколения9.0 Внешний вид 9.2 Салон 8.9 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1099 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Astra оценка поколения8.9 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3877 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Audi A3, 2 поколение, 2-й рестайлинг, 04.2008 - 02.2013 превосходная динамика и управление, коробка отзывчивая и ровно работающая, при любых температурах от +30 до - 47 проверенно. великолепно держит трассу, в морозы двигатель заводится без прогрева и головняков (масло хорошее, и фильтр оригинал (450 руб.)) делают свое дело удобные сиденья, позволяют длительное время находиться за рулём без усталости очень малый расход топлива, радует куча датчиков просто и вовремя предупреждают, практически обо всем, лампочка там сгорела, или вода в бачке омывателя заканчивается ночью просто спасают фотохромные зеркала, хамов на дороге хватает. машина хороша!!! немного низковата по моему мнению, а в прочем надо было резину повыше ставить поломок не обнаружено Маленький расход Хорошо управляется, динамичная. Не выявлено. За период эксплуатации (42000 км) только плановое обслуживание. Посмотреть ещё 209 мнений	Opel Astra, 4 поколение, рестайлинг, 09.2012 - 07.2015 Отличный салон, неубиваемая подвеска (часто приходится ездить по грунтовке, за 180 000 пробега, поменял только передние стойки), очень стойкое лакокрасочное покрытие кузова, цепь ГРМ неубиваемая, турбина дует супер, также хороша система AFL - за 7 лет никаких нареканий. При должном уходе - комфортный и надежный авто. По удобству за рулём сравним с Audi A4 (вторая машина), здесь такой же острый и чуткий руль, на дороге монолит. Главные моменты, чтобы радоваться и ездить долго: менять масло на турбо двигателе раз в 7 000 км, в АКПП каждые 60 000 км., не сракать со светофоров, так как здесь под такой стиль не приспособлены поршни, следить за прокладкой клапанной крышки и её мембраной. Система охлаждения: термостат и пластиковый тройник (замените его на металлический от Cruze и забудьте). Двигатель: клапанная крышка с мембраной (заменяйте только в сборе, не колхозьте, иначе полетят поршни и турбина). Далее привожу то, что было заменено в хронологическом порядке: 0-20 000 км было устранено по гарантии много заводских косяков нового авто: гремели передние тормозные суппорта - замена по гарантии, термостат, прошили коробку от дрожи на режиме D, заменили трубки охлаждения АКПП (потели), бачок и тройник охлаждения. 70-90 000 км: замена тройника охлаждения (стоит копейки, заменил пластиковый на металлический от Chevrolet Cruze и забыл), передних стоек. 120-140 000 км две серьёзные и большие поломки: замена прокладок теплообменника (38 000₽), замена блока управления АКПП (60 000₽) 170-180 000 км: замена пластиковой крышки с мембраной (важный момент! следите, чтобы была цела мембрана клапанной крышки и из-под прокладки не шло масло, иначе убьете поршни и турбину! Не колхозьте мембрану, заменяйте только с крышкой, иначе проблемы будут с двигателем, как снежный ком расти, это очень важно. Надежная Нет Нет Внешний вид, салон, оснащенность теплообменник, передняя крышка двигателя. постоянные течи, где-то что-то бежит. Посмотреть ещё 642 мнения