| Модификация | 4 поколение, рестайлинг, 11.2011 - 11.2015, 2 л., 211 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 4 поколение, 11.2011 - 10.2014, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Германия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 535 000 ₽ Купить Ауди А4 | — Купить Субару Импреза |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 100 000 ₽ Купить Ауди А4 | ~ 900 000 ₽ Купить Субару Импреза |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1984 | 1995 |
| Мощность | 211 л.с. | 150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 4200 | 196 (20) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 63 | 55 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 480 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 6.9 | — |
| Масса, кг | 1560 | 1290 |
| Длина кузова | 4701 | 4580 |
| Высота кузова | 1427 | 1465 |
| Колесная база, мм | 2808 | 2645 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 140 | 145 |
| Расход топлива, л/100 км | 6 | 5.5 |
| Задние колеса | 225/50 R17 Отзывы о шинах 225/50 R17 Купить шины 225/50 R17 | 205/55R16 Отзывы о шинах 205/55R16 Купить шины 205/55R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Audi A4
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.6
Салон
9.2
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3313 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Subaru Impreza
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.3
Салон
8.8
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 782 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Audi A4, 4 поколение, рестайлинг, 11.2011 - 11.2015 Буду откровенен...я долго думал какую взять авто в пределах 7000тыс-8000тыс долларов и остановился на Audi A4 2.6 V-образным двигателем на автомате. При объеме 2.6 расход топливо идеальное соотношение с его легким кузовом, расход топ. по гор.11 литров(проверял). а на трассе 8 литров, а если давить в тапку то расход будет 12-13 литров, а если у вас полно-привод то расход будет 13 литров но это все таки полный привод! ну в общем машина очень понравилась, при обслуживаний она не так уж дорогая. Скажу сразу если вы хотите взять А4 не берите 1.8 турбо с полным приводом во первых обслуживание полно-приводных очень сложное( больше деталей менят надо) во вторых расход полно приводных всегда больше на полтора литра.. Динамика Нет Хороший автомобиль Двигатель | Subaru Impreza, 4 поколение, 11.2011 - 10.2014 Хороший, манёвренный, хорошая динамика разгона, прочная ходовка, экономичный, зимой - просто сказка, круиз контроль - удобная штука на трассе, нет крена на поворотах при хорошей и агрессивной манере езды....Импреза 2 литра - отличный выбор! Рекомендую! Низкий клиренс, поднял проставками...Больше минусов я в Импрезе не нашёл для себя... Как такового ремонта не было, за исключением замены радиатора и крышки. Остальное всё по регламенту...Следует обратить внимание, что когда меняете жижу в вариаторе необходимо масло именно CVT, но никак не ATF...Я лил Totachi CVT со снятием поддона и прочистка сеточки... 4в, двс Внешний вид. |