Ìîäèôèêàöèÿ | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017, 2 ë., 225 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 07.2012 - 05.2015, 2 ë., 150 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Çàäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ![]() | ![]() |
Äîñòóïíûå öâåòà | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ñòðàíà ñáîðêè | Ãåðìàíèÿ | Ãåðìàíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 2 410 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 1 290 000 ₽ Êóïèòü ÁÌÂ Õ1 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 1 960 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 1 280 000 ₽ Êóïèòü ÁÌ Õ1 |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Äæèï/SUV 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 8 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Çàäíèé (FR) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1984 | — |
Ìîùíîñòü | 225 ë.ñ. | 150 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 350 (36) / 4500 | 200 (20) / 3600 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 75 | 63 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 540 | 420 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.1 | 9.7 |
Ìàññà, êã | 1830 | 1430 |
Äëèíà êóçîâà | 4629 | 4477 |
Âûñîòà êóçîâà | 1655 | 1545 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2807 | 2760 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 200 | 179 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 7.9 | 7.7 |
Çàäíèå êîëåñà | 235/60 R18 Îòçûâû î øèíàõ 235/60 R18 Êóïèòü øèíû 235/60 R18 | 225/50 R17 Îòçûâû î øèíàõ 225/50 R17 Êóïèòü øèíû 225/50 R17 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Audi Q5
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.2
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.2 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 2533 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
BMW X1
îöåíêà ïîêîëåíèÿ8.9
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 8.9 èç 10 («õîðîøî»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 1492 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Audi Q5, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017 Õîðîøèé äèçàéí, êàê âíóòðè òàê è ñíàðóæè, òÿãà äâèãàòåëÿ ïðîñòî ñêàçêà, ìîæíî íå óñòóïàòü íè íèêîìó, äàæå ïîäãîòîâëåííûì :) Ìíîãî ïðèÿòíûõ ôóíêöèé òèïà "ñâîáîäíûå ðóêè", äàò÷èêè äîæäÿ è ñâåòà, òðåõ çîííûé êëèìàò. Ïðèâîä åùå íå èñïûòûâàëñÿ ïî ïîëíîé, íî äîðîãó äåðæèò èäåàëüíî. Óäèâëÿåò ýêîíîìèÿ ïðîèçâîäèòåëÿ íà ìåëî÷àõ, íåò ðåãèñòðàöèè îòêðûòèÿ çàäíèõ äâåðåé, íå äîòÿãèâàþòñÿ îïÿòü æå çàäíèå ñòåêëà äâåðåé, íà ïàíåëè íåò êíîïêè óïðàâëåíèÿ çàäíåé çîíîé êëèìàòà. Ðàçâëåêàòåëüíàÿ ñèñòåìà íå óìååò ÷èòàòü ðóññêèé ÿçûê, êàê ïðîøëè ñåðòèôèêàöèþ òî ? Ðàñõîä ìàñëà, ýòî èçáèòàÿ ïðîáëåìà, ÿ äóìàþ ñäåëàíà ñïåöèàëüíî äëÿ ïîâûøåíèÿ ïðîäàæè ìàñëà â îôèöèàëüíûõ öåíòðàõ. Êàê íè ñòðàííî, ïîäâåñêà ïðåêðàñíî îòðàáàòûâàåò êðóïíûå ïðîáëåìû, íà íà ìåëêèõ ÿìàõ ïðîâàëèâàåòñÿ ñ ñèëüíûì øóìîì. Ìàíåâðåííîñòü , êîìôîðòíûé ïîëíûé ïðèâîä Ðàñõîä ìàñëà â äâñ Òîïëèâíóþ àïïàðàòóðó Ìîòîð åñò ìàñëî | BMW X1, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 07.2012 - 05.2015 Íàèáîëåå óíèâåðñàëüíîãî àâòî íå âñòðå÷àë (áûëî ìíîãî àâòî, îêîëî 20 øò, îò Corolla äî LandCruiser200, íî âñå ÿïîíñêèå) : - ðàñõîä 7-9 ëèòðîâ - äèíàìèêà îòëè÷íàÿ äëÿ ãðàæäàíñêîé ýêñïëóàòàöèè - ïîëíûé ïðèâîä - óïðàâëÿåìîñòü - îïòèìàëüíûé ðàçìåð, ñ òî÷êè çðåíèÿ óäîáñòâà ýêñïëóàòàöèè ïî ãîðîäó/ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ/ çàãðóçêè áàãàæà) - ïðåñòèæ ìàðêè è âíåøíèé âèä - èäåàëüíàÿ ýðãîíîìèêà è ìíîãîå äðóãîå... Øóìíîâàò ñàëîí, ïðåñóòñòâóþò ñâåð÷êè. Îòñóòñòâèå ìåñòà ïîä çàïàñêó, ïðèõîäèëîñü íà òðàññó áðîñàòü ïðîñòî â áàãàæíèê. Íå ëèêâèäíîñòü íà ÄÂ, õîòÿ ìîæåò ýòî è áûë ïëþñ, áëàãîäàðÿ êîòîðîìó ÿ åãî ïðèîáð¸ë ïî ìåíüøåé öåíå. Ïðîáåã 118 ò. êì, ÂѨ ÐÎÄÍÎÅ, êðîìå ïåðåäíèõ øàðîâûõ, ðóëåâûõ íàêîíå÷íèêîâ è ïîò¸ê îäèí çàäíèé àììîðòèçàòîð! Ìàëåíüêèé ðàñõîä Ðåçêîñòü, ìàíåâðèðîâàíèå, êîìôîðò Íè÷åãî Valvetronic |