Ìîäèôèêàöèÿ | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017, 2 ë., 225 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 05.2012 - 11.2015, 2.7 ë., 181 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ãåðìàíèÿ | ÑØÀ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 2 410 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | — Êóïèòü Òîéîòà Âåíçà |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 2 040 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 2 230 000 ₽ Êóïèòü Òîéîòà Âåíçà |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Äæèï/SUV 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 8 | ÀÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1984 | 2672 |
Ìîùíîñòü | 225 ë.ñ. | 181 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 350 (36) / 4500 | 247 (25) / 4200 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 75 | 80 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 540 | 1025 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.1 | — |
Ìàññà, êã | 1830 | 1706 |
Äëèíà êóçîâà | 4629 | 4801 |
Âûñîòà êóçîâà | 1655 | 1610 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2807 | 2775 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 200 | 206 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 7.9 | 11.8 |
Çàäíèå êîëåñà | 235/60 R18 Îòçûâû î øèíàõ 235/60 R18 Êóïèòü øèíû 235/60 R18 | 245/55 R19 Îòçûâû î øèíàõ 245/55 R19 Êóïèòü øèíû 245/55 R19 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Audi Q5
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.2
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.2 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 2203 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Toyota Venza
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.2
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.2 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 1206 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Audi Q5, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017 Õîðîøèé äèçàéí, êàê âíóòðè òàê è ñíàðóæè, òÿãà äâèãàòåëÿ ïðîñòî ñêàçêà, ìîæíî íå óñòóïàòü íè íèêîìó, äàæå ïîäãîòîâëåííûì :) Ìíîãî ïðèÿòíûõ ôóíêöèé òèïà "ñâîáîäíûå ðóêè", äàò÷èêè äîæäÿ è ñâåòà, òðåõ çîííûé êëèìàò. Ïðèâîä åùå íå èñïûòûâàëñÿ ïî ïîëíîé, íî äîðîãó äåðæèò èäåàëüíî. Óäèâëÿåò ýêîíîìèÿ ïðîèçâîäèòåëÿ íà ìåëî÷àõ, íåò ðåãèñòðàöèè îòêðûòèÿ çàäíèõ äâåðåé, íå äîòÿãèâàþòñÿ îïÿòü æå çàäíèå ñòåêëà äâåðåé, íà ïàíåëè íåò êíîïêè óïðàâëåíèÿ çàäíåé çîíîé êëèìàòà. Ðàçâëåêàòåëüíàÿ ñèñòåìà íå óìååò ÷èòàòü ðóññêèé ÿçûê, êàê ïðîøëè ñåðòèôèêàöèþ òî ? Ðàñõîä ìàñëà, ýòî èçáèòàÿ ïðîáëåìà, ÿ äóìàþ ñäåëàíà ñïåöèàëüíî äëÿ ïîâûøåíèÿ ïðîäàæè ìàñëà â îôèöèàëüíûõ öåíòðàõ. Êàê íè ñòðàííî, ïîäâåñêà ïðåêðàñíî îòðàáàòûâàåò êðóïíûå ïðîáëåìû, íà íà ìåëêèõ ÿìàõ ïðîâàëèâàåòñÿ ñ ñèëüíûì øóìîì. Åäåò Êàê êðàñèâàÿ æåíùèíà, íóæíî óäåëÿòü âíèìàíèå, èíà÷å áóäåò êàïðèçíè÷àòü Äâèãàòåëü íàä¸æíûé, îñòàëüíîå âñ¸ íåò Áûñòðûé è ñòàòíûé Íè÷åãî Íè÷åãî | Toyota Venza, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 05.2012 - 11.2015 1. Àâòîìàòè÷åñêèé äàëüíèé ñâåò 2. Ïàìÿòü ñèäåíèé 3. Áîëåå êà÷åñòâåííàÿ ýêî-êîæà ïî ñðàâíåíèþ ñ Êàìðè v.50 4. Äâåðè îòêðûâàþòñÿ âìåñòå â ïîðîãàìè - íå ìàðàåòñÿ îäåæäà ïðè ïîñàäêå â àâòî. 5. Áîëüøîå êîëè÷åñòâî ìåñò äëÿ õðàíåíèÿ âåùåé 6. Òîðìîçà ïîíðàâèëèñü 7. Âûñîêàÿ íàäåæíîñòü 8. Ïðèåìëåìàÿ ñòîèìîñòü ðàñõîäíèêîâ 9. Ó ñòåêëîïîäúåìíèêîâ â êîíöå ïëàâíîå çàêðûòèå 10. Íåáîëüøîé íàëîã ìåíåå 5 000 ð. 11. Âûñîêèé êëèðåíñ 20 ñì. 12. Âìåñòèòåëüíûé áàãàæíèê, åñòü âîçìîæíîñòü îïóñòèòü çàäíèå ñèäåíèÿ è óâåëè÷èòü îáúåì 13. Ýëåêòðîïðèâîä áàãàæíèêà 1. Íåò ãàçîâûõ ñòîåê óïîðà êàïîòà 2. Íåò äàò÷èêà äîæäÿ 3. Íåò áóêñèðîâî÷íîãî êðþêà 4. Íåò àâòîìàòè÷åñêîãî ñêëàäûâàíèÿ çåðêàë 5. Ñëàáûé ìîòîð 6.  áàãàæíèêå ãðåìèò ïëàñòèêîâûé ïîë èç ñîñòàâíûõ ïàíåëåé 7. Ãðóáûé ïëàñòèê, ñêðèï ïëàñòèêà â ñàëîíå 8. Êîâðèêè ñçàäè è ñïåðåäè ïàññàæèðà íå ôèêñèðóþòñÿ â ïîë. Ïîñòîÿííî íóæíî ïîïðàâëÿòü. 9. Íåêîððåêòíàÿ ðàáîòà àâòîìàò. äàëüíåãî ñâåòà: çà ôóðîé èíîãäà âêëþ÷àåòñÿ äàëüíèé, îñëåïëÿÿ âîäèòåëÿ 10. Áûñòðî çàãðÿçíÿåòñÿ êàìåðà çàäíåãî âèäà â äîæäü 11. Çàïðàâêà: ïðè îòùåëêèâàíèè ïèñòîëåòà - âõîäèò åùå 8-10 ëèòðîâ, à ýòî âðó÷íóþ è äîëãî 12. Ðàñõîä áåíçèíà: ëåòî, ãîðîä 16-17ë. (â îñíîâíîì êîðîòêèå ðàññòîÿíèÿ äî 2 êì. è äëèòåëüíûé ïðîñòîé), çèìà, ãîðîä: îê. 20 13. ×óâñòâèòåëüíîñòü ïåðåêëþ÷åíèé ÀÊÏÏ ñ 1-é íà 2-þ 14. Çàâûøåííûé öåííèê - îê. 1,5 ìëí.ð., îäíîêëàññíèêè ñòîÿò îê. 1,0-1,2 ìëí.ð. (Mazda CX-9, Nissan Murano) 15. Çàäíèå êðåñëà íå îïóñêàþòñÿ ïîëóëåæà 16. Íàâèãàöèÿ êàê âñåãäà ñòàðàÿ. Îáíîâëåíèå äîðîãî 17. Ïðè çàïóñêå äâèãàòåëÿ è äâèæåíèè íàçàä ñðàçó - êàìåðà çàäíåãî âèäà íå óñïåâàåò çàãðóçèòüñÿ, íóæíî æäàòü íåñêîëüêî ñåêóíä 18. Íåò ïîäîãðåâà çàäíèõ êðåñåë 19. Êîíñòðóêöèÿ áðûçãîâèêîâ ñ ÷àñòüþ ïîðîãà òàêàÿ, ÷òî îíè ïîñòîÿííî îòðûâàþòñÿ çèìîé 1. Ïðîáåã 29 000 - ïðîáëåìû ñ ýëåêòðîäâèãàòåëåì âåíòèëÿòîðà 2. Ïðîáåã 60 000 - çàñêðèïåëè ïåòëè äâåðåé 3. Ïðîáåã 60 000 - ïîòåêëè 2 ñòîéêè, 5 ëåò ýêñïëóàòàöèè, 3-ÿ ñòîéêà ïîòåêëà íà ïðîáåãå 75 000 êì. 4. Ïðîáåã 70 000 êì. - ïîÿâèëèñü ñêðèïû ïàíîðàìíîé êðûøè 5. Êàïàåò âîäà âî âðåìÿ äîæäÿ âîçëå îáøèâêè ñòîéêè ñïåðåäè ó âîäèòåëÿ (áûëà òàêàÿ ïðîáëåìà íà äðóãèõ Òîéîòàõ) 6. Çàãîðàåòñÿ TRC ïðè ñèëüíîì íàæàòèè òîðìîçà â ñòîÿ÷åì ïîëîæåíèè, ïðè ýòîì à/ì ñòîèò êàê íà ðó÷íèêå, ÷åðåç íåñêîëüêî ñåêóíä ãàñíåò, êîëîäêè îòïóñêàåò. Îòëè÷íûé êîìôîðòíûé ñàëîí, íàä¸æíûé äâèãàòåëü, äëÿ äàëüíèõ ïîåçäîê îòëè÷íûé àâòîìîáèëü Ñêðèïèò ñàëîí íà ìîðîçå, íåò áóêñèðîâî÷íûõ ïåòåëü. Çàìåíà áàëàíñèðîâî÷íûõ âàëîâ. Ñàëîí áîëüøîé. Òåïëàÿ ìàøèíà Íå îáíàðóæèë. |