Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнение Ку7 и ГЛЕ

Что лучше Ауди Ку7 или Мерседес ГЛЕ

 
Audi Q7
Mercedes-Benz GLE
Модификация1 поколение, 09.2005 - 08.2009, 3.6 л., 280 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую
2 поколение, 09.2018 - н.в., 2 л., 245 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод
выбрать другую
Фото
Audi Q7
Mercedes-Benz GLE
Страна сборкиГерманияСША
Средняя цена новой машины
Купить Ауди Ку7
~ 6 100 000
Купить Мерседес ГЛЕ
Цена на вторичном рынке~ 800 000
Купить Ауди Ку7
Тип топлива
Бензин АИ-98
Дизельное топливо
Тип кузова
Джип/SUV 5 дв.
Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии
АКПП 6
АКПП 9
Тип приводаПолный (4WD)Полный (4WD)
Объем двигателя, куб.см
3597
1950
Мощность
280 л.с.
245 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.360 (37) / 5000
500 (51) / 2400
Объем топливного бака, л
100
65
Число дверей55
Объем багажника, л
775
630
Время разгона 0-100 км/ч, с8.5
7.2
Масса, кг2195
2170
Длина кузова50864924
Высота кузова17371772
Колесная база, мм30022995
Клиренс (высота дорожного просвета), мм180180
Расход топлива, л/100 км12.1
6.4
Задние колеса235/60 R18
Отзывы о шинах 235/60 R18
Купить шины 235/60 R18
255/50 R19
Отзывы о шинах 255/50 R19
Купить шины 255/50 R19
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Audi Q7

оценка
модели
9.3
Внешний вид
9.4
Салон
9.3
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2012 мнений реальных владельцев. Подробнее
Топ 100: 15 место

Mercedes-Benz GLE

оценка
модели
8.9
Внешний вид
8.9
Салон
8.9
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 61 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Audi Q7, 1 поколение, 09.2005 - 08.2009

Динамичный, проходимый, удобный, вместительный. Создан для дальних поездок в большой компании или с семьей. Высокое качество материалов как в механической части, так и в интерьере. Прощает ошибки водителя - этому способствуют многочисленные системы безопасности.
Очень много полезной информации в интернете. Так как Q7 это тот же Туарег и тот же Каен, то на форумах много инфы.
Даже у меня, у чеовека, руки которого растут совсем не их правильного места, получается с легкостью и колодки менять тормозные, и тяги коллектора, и фильтры все, и аккумулятор заряжать. Даже впускной коллектор во дворе разобрал и деффектовку провел и шестерни в дроссельной заслонке поменял. А если обладать шнурком диагностическим, то можно к диллеру не ездить вообще.

Как ни странно - авто надежный и несколько раз отправлялись в путешествие в Армению, Грузию и Турцию (это 5000 км в оба конца) и машина не подводила ни разу. Так же в Астрахань на рыбалку дважды в год ежегодно мотаюсь - и быстро и комфортно и экономично (8 литров по трассе при баке в 100 литров) и спать в авто при абсолютно ровном поле с моим ростом 191 см - очень комфортно.
Дорогие запасные части, очень много не могут починить в простых сервисах, только к авторизованному дилеру ехать.
Болячки: каждые 120 тыс км летит мотор печки, тяги коллектора - лечение рем комплект за 900 рублей, сервоприводы климата - стоит 5000 один, но меняется только у официалов. Дорогие запчасти для ТО масло в двигатель нужно 8 литров и лучше каждые 5000 км. А стоит оно от 800 руб литр, фильтр воздушный от 700 руб, масляный от 600 руб, фильтр салона от 800, топливный фильтр от 2000 руб. Подвеска шикарная, задние рычаги ходят тыщ 200, передние верхние тоже тыщ 200, нижние тыщ 100. Но цена!!! Один рычаг нижний передний под 20 тыщ руб + его замена и развал.
Особое внимание к аккумулятору. Он под водительским сиденьем. И чтобы его достать нужно ох как постараться. И при этом много неприятных слов немцу выразить, который придумал аккум под кресло с электроприводом запихнуть. Да какой аккум - на 110 ампер!

Если оригинальные зап части ставить и следить за авто, то тыщ до 300-400 спокойно можно ездить. Дальше и цепь ГРМ замена и с АКПП возникнут трудности и потребуется переборка, и пневмобалоны менять. Да и подвеска подустанет. Движок, думаю, миллион пройдет без проблем.
Брал из Германии на пробеге 101000 км (по ощущениям честный).
На 124 000 передние нижние рычаги. На 127 000 вся топливная система (по программе завода как брак), 20000 за работу. На 134 000 аккумулятор и мотор вентилятора печки. Так же сервопривод температуры переднего пассажира замена. На 142 000 Замена тормозных дисков и колодок с датчиками и пружинками. На 174 000 замена пассажирского дворника. На 177 000 пайка трубки кондиционера и заправка кондея. На 188 000 замена сервопривода температуры климата водителя.
На 190 000 замена шестеренок в дроссельной заслонке (пластиковые выработались, поставил железные на вечно)) На 200-208 тыс. км. замена тяги коллектора впускного правого, задних рычагов и развал, ремонт гидроблока АКПП (была вибрация уже тыс 80 км). Можно было и не делать, передних тормозных колодок с датчиками.
Каждые 5-7 тыс км замена расходников по ТО. Каждые 50-60 тыс км замена втулок стабилизатора передних.каждую осень заряжаю аккумулятор.
Подводя итоги можно сказать что средневзвешенное содержание авто стоит примерно 10 рублей за километр. Это по итогам 5 лет владения. В эту стоимость включены абсолютно все расходы на топливо, запчасти, работу, страховки, колеса.
Комфорт
Расход
Обслуживание грм
Пневмоподвеска, проходимая, вместительная
Блок стеклоочистителей
Посмотреть ещё 240 мнений
Mercedes-Benz GLE, 2 поколение, 09.2018 - н.в.

Шумоизлоляция на высоте. Мягкая подвеска. Высокая управляемость. Качественный салон. Хороший разгон. Экономичный.
Высокая стоимость ТО.
Не было.
Надёжный
.

Продажа Audi Q7 в Москве

Продажа Mercedes-Benz GLE в Москве

Сравнить Audi Q7 и Mercedes-Benz GLE с другими моделями

Audi Q7

Mercedes-Benz GLE

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter