| Модификация | 3 поколение, 09.2014 - 07.2017, 2 л., 230 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 5 поколение, 07.2002 - 09.2005, 3.5 л., 287 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Германия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 690 000 ₽ Купить Ауди ТТ | — Купить Ниссан 350Z |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-98 |
| Тип кузова | Открытый кузов | Купе |
| Тип трансмиссии | РКПП 7 | АКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Задний (FR) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1984 | 3498 |
| Мощность | 230 л.с. | 287 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 370 (38) / 4300 | 371 (38) / 4800 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 75 |
| Число дверей | 2 | 2 |
| Объем багажника, л | 280 | 193 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 5.6 | — |
| Масса, кг | 1500 | 1450 |
| Длина кузова | 4177 | 4303 |
| Высота кузова | 1355 | 1318 |
| Колесная база, мм | 2505 | 2650 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 120 | 110 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.7 | 12.4 |
| Задние колеса | 225/50 R17 Отзывы о шинах 225/50 R17 Купить шины 225/50 R17 | 245/45 R18 Отзывы о шинах 245/45 R18 Купить шины 245/45 R18 |
| Число мест | 2 мест | 2 мест |
| Рейтинг авто |
Audi TT
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.4
Салон
9.3
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 48 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan 350Z
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.5
Салон
8.2
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 126 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Audi TT, 3 поколение, 09.2014 - 07.2017 Машина просто песня!!! Улыбка не сходит с лица. Динамика сумашедшая, управляемость как на картинге. Расход смешной(около 12 на круг). Все смотрят. Тормоза просто феноменальные. Преккрасный удобный салон. Кожа на 41 т.км. просто как новая. Это скорее недостаток дорог в Екатеринбурге. Никаких(41500 км) на 36 поменяли передние колодки Это автомобиль мечта! Все о нем мечтают, но покупают еденицы. Если ты хочешь возить картошку, то это авто не для тебя, он для Души. Разгон как у электрички (4'5сек/100км). Звук достойный (для двух литров), да ещё и с отстрелами. Внешность, просто огонь! Управляемлсть и держак на дороге очень достойные! По современным меркам, мало электроники. Но если брать стиль, дизайн и концепт машины это логично! Машине 8 лет, кроме расходников не сломалось ничего! Все вложение это апгрейд! Идеальный автомобиль Маловат За почти три года эксплуатации только фазовращатели потребовали замены. | Nissan 350Z, 5 поколение, 07.2002 - 09.2005 Динамичный, красивый, привлекающий взгляды внешний вид, мощный и при этом не прожорливый двигатель. Отличная управляемость. Отличная антипробуксовочная система + snow режим, что позволяет без проблем двигаться зимой. Обзорность. Низкая посадка сиденья и немаленький капот заставляют в некоторых случаях вытягивать шею и тело что-бы объехать препятствия без ущерба для бампера. Так же плохая видимость при выезде (повороте) на трассу, очень мешает задняя стойка. Большая мертвая зона у зеркал, но к этому быстро приспосабливаешься. Салон. Очень дешевый пластик на дверях и в некоторых местах на торпедо. Для такой машины это не допустимо. Не понимаю о чем думали разработчики когда решили влепить в салон такую хрень. Для себя я в этой машине больше минусов не вижу. В остальном только положительные эмоции. За два года пользования, только замена масла, и расходников. Машина приносит очень много позитива, да и вообще очень эмоциональная, у нее отличная рулежка, замечательный баланс веса Машина очень сбита, чувствуются ее прочность и надежность, привлекает очень много внимания Мотор к сожаление не терпит долгих насильственных действий Отличное купе за свои деньги Слишком простой салон и низкая устойчивость к коррозии |