Что лучше БМВ 3 серии или Инфинити Ку 50

	BMW 3-Series	Infiniti Q50
Модификация	6 поколение, рестайлинг, 06.2015 - 01.2019, 2 л., 252 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	4 поколение, рестайлинг, 09.2016 - 07.2021, 2 л., 211 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 2 700 000 ₽ Купить БМВ 3 серии	~ 2 235 000 ₽ Купить Инфинити Ку 50
Цена на вторичном рынке	~ 2 310 000 ₽ Купить БМВ 3 серии	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1991
Мощность	252 л.с.	211 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 4800	350 (36) / 1250
Объем топливного бака, л	60	80
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	480	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	5.8	7.3
Масса, кг	1640	1797
Длина кузова	4633	4810
Высота кузова	1429	1455
Колесная база, мм	2810	2850
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	126
Расход топлива, л/100 км	6.2	7
Задние колеса	225/50 R18 Отзывы о шинах 225/50 R18 Купить шины 225/50 R18	225/50 R18 Отзывы о шинах 225/50 R18 Купить шины 225/50 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	BMW 3-Series оценка поколения9.4 Внешний вид 9.7 Салон 9.1 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.4 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1705 мнений реальных владельцев. Подробнее	Infiniti Q50 оценка поколения9.4 Внешний вид 9.6 Салон 9.3 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 261 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW 3-Series, 6 поколение, рестайлинг, 06.2015 - 01.2019 Полный привод. Отличная управляемость, острый руль. не нашел. Поломок не было. Динамика Салон Ничего Надежный Посмотреть ещё 116 мнений	Infiniti Q50, 4 поколение, рестайлинг, 09.2016 - 07.2021 1) Спортивный и красивый внешний вид 2) Приятные на ощупь материалы, и пластмассовые детали, и тем более кожаные мягкие, приятно дотрагиваться 3) Резвая машина. Рассматривал у дилера, не могу сказать, что сильно, но машина стала ещё резвее. На режиме SPORT особенно 4) Хорошая мультимедиа, даже базовые динамики неплохо проигрывают музыку (однако есть вопросы к басам при высоком звуке, начинается дребезжание звука) 5) Машина на практически любой скорости идёт плавно, чувствуется сцепление с дорогой, хорошая аэродинамика 6) Большой топливный бак. 1) Большой расход топлива. Заявленные 9 л/100км достичь нереально. В городе реально получается 11.5, зимой 12.3. Бензин 95, после расчипирования лучше лить G-Drive 95. Получается недёшево. 2) Низкий клиренс. Поставил дополнительно защиту днища и коробки (клиренс ещё мм на 8-11 уменьшился), но ездить нужно очень аккуратно. В Москве с постоянной «реновацией» очень чувствуется снятый асфальт, который весь в ямах. 3) Зимой на ней сложно. Особенно, если ваш двор плохо чистят после снегопада. Машину заносит (ну это у многих задних приводов). Зимой лучше не гонять. Для этого есть режим SNOW, с которым машина плавнее стартует и ускоряется. 4) Поставил спутник от Цезаря. Если на улице мороз от -5 и больше, и вы ездите на машине раза 2-3 в неделю, то вполне возможно, что ваш аккумулятор (а их, кажется, 2) разрядится. Дилер винит Цезаря, Цезарь винит дилера. В итоге в феврале этого года просто заменили аккумуляторы по гарантии. 1) Нечасто, но иногда (за полтора года раза 3) глючит коробка, врубаешь заднюю, а включается холостые обороты. Нужно заглушить и заново запустить автомобиль. Отличная внешность, смотрится дорого и солидно, очень спортивно и современно. Отлично разгоняется, рулится и тормозит, высокий уровень комфорта и шумоизоляции, на авто обращают внимание на дороге - не заезженый вариант! Не всем по карману, но это скорее плюс, а иначе все бы ездили... пробег 50 т.км - ни одной поломки! была новая кия оптима - к этому пробегу уже потек мотор, стал жрать масло, сломалась печка и т. д., а это сразу чувствуется японская фирмА! Внешний вид Задний привод Не чего Посмотреть ещё 2 мнения