Что лучше БМВ 3 серии или Мазда Мазда 6

	BMW 3-Series	Mazda Mazda6
Модификация	6 поколение, рестайлинг, 06.2015 - 01.2019, 2 л., 184 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 02.2015 - 06.2018, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 2 460 000 ₽ Купить БМВ 3 серии	— Купить Мазда Мазда 6
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 700 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 8	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1997
Мощность	184 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	290 (30) / 4250	210 (21) / 4000
Объем топливного бака, л	60	62
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	480	522
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.6	9.6
Масса, кг	1525	1390
Длина кузова	4633	4805
Высота кузова	1429	1480
Колесная база, мм	2810	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	165
Расход топлива, л/100 км	6.8	5.6
Задние колеса	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	BMW 3-Series оценка поколения9.4 Внешний вид 9.8 Салон 9.2 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3223 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda6 оценка поколения9.5 Внешний вид 9.7 Салон 9.3 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.5 из 10 («отлично!»). Получена на основе 4964 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW 3-Series, 6 поколение, рестайлинг, 06.2015 - 01.2019 Полный привод. Отличная управляемость, острый руль. не нашел. Поломок не было. Управляемость Динамика, комфорт Посмотреть ещё 225 мнений	Mazda Mazda6, 3 поколение, рестайлинг, 02.2015 - 06.2018 Быстрый, очень быстрый! Потрясающе управляемый и жёсткий. Провоцирует к агрессивной езде, на нем очень сложно сдерживать себя. Ходовка неубиваемая. Мотор с хорошим ресурсом Коробка конечно автомат, но Имхо двойные фрикционы zf в гидротрансформатора снижают её ресурс - чудес то не бывает, хорошая динамика с АКПП, снижение ресурса. Но тысяч 250-300 км она пройдёт. Ай-стоп сук@ не отключается навсегда одним разом. Заглушил машину, завёл и надо снова отключать эту систему. А ездить с айстопом - это замена АКБ через два года, замена приводных ремней через 50 тысяч км, замена стартера лет через пять. Вообще ни чего за 53 тысячи км Не считая замененого бампера и лобового стекла. Но это не ресурс автомобиля )) Прошла все проверки Нет Японское качество Премиальные материалы отделки салона Удобное и понятное использование мультимедийной системы Экономичный расход топлива Невысокий багажник (два зимних шипованных колеса, сложенные друг на друга не помещаются по высоте) Низкий клиренс в области переднего бампера (существенно ниже, чем под средней частью кузова) Низкое качество картинки камеры заднего хода Поломки не происходили Посмотреть ещё 415 мнений