Ìîñêâà
Àâòîìîáèëè
Ñïåöòåõíèêà
Ãðóçîâèêè è ñïåöòåõíèêà
Çàï÷àñòèÎòçûâûÊàòàëîãØèíû
Åùå
Âõîä è ðåãèñòðàöèÿ
Ñðàâíåíèå 3 ñåðèè è Ìàçäà 6

×òî ëó÷øå ÁÌÂ 3 ñåðèè èëè Ìàçäà Ìàçäà 6

 
Ìîäèôèêàöèÿ6 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 06.2015 - 01.2019, 1.5 ë., 136 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Çàäíèé ïðèâîä
3 ïîêîëåíèå, 2-é ðåñòàéëèíã, 11.2017 - í.â., 2 ë., 145 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä
Ôîòî
BMW 3-Series
Mazda Mazda6
Äîñòóïíûå öâåòà
BMW 3-Series. ÁÅËÎÑÍÅÆÍÛÉ (300)
BMW 3-Series. ×ÅÐÍÛÉ ÑÀÏÔÈÐ, ÌÅÒÀËËÈÊ (475)
BMW 3-Series. ÑÈÍÈÉ ÝØÒÎÐÈË II, ÌÅÒÀËËÈÊ (B45)
BMW 3-Series. ×ÅÐÍÛÉ (668)
BMW 3-Series. ÑÅÐÛÉ ÌÈÍÅÐÀË, ÌÅÒÀËËÈÊ (B39)
BMW 3-Series. ÁÅËÛÉ ÌÈÍÅÐÀË, ÌÅÒÀËËÈÊ (A96)
BMW 3-Series. ÑÈÍÈÉ ÈÌÏÅÐÈÀË Ñ ÁÐÈËËÈÀÍÒÎÂÛÌ ÝÔÔÅÊÒÎÌ, ÌÅÒÀËËÈÊ (A89)
BMW 3-Series. ÊÐÀÑÍÛÉ ÌÅËÜÁÓÐÍ, ÌÅÒÀËËÈÊ (A75)
BMW 3-Series. ÑÅÐÅÁÐÈÑÒÛÉ ËÅÄÍÈÊ, ÌÅÒÀËËÈÊ (A83)
BMW 3-Series. ÑÈÍÈÉ ÒÀÍÇÀÍÈÒ, ÌÅÒÀËËÈÊ (X10)
BMW 3-Series. ÑÐÅÄÈÇÅÌÍÎÌÎÐÑÊÈÉ ÑÈÍÈÉ (C10)
BMW 3-Series. ßÒÎÁÀ  ÁÐÀÇÈËÜÑÊÀß ÂÈØÍß (B65)
BMW 3-Series. ÑÅÐÅÁÐÈÑÒÀß ÏËÀÒÈÍÀ (C08)
BMW 3-Series. ÎÐÀÍÆÅÂÛÉ ÇÀÊÀÒ
Ñòðàíà ñáîðêèÃåðìàíèÿßïîíèÿ
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû~ 2 123 100
Êóïèòü ÁÌÂ 3 ñåðèè

Êóïèòü Ìàçäà Ìàçäà 6
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå
~ 1 830 000

Êóïèòü ÁÌÂ 3 ñåðèè
~ 2 040 000
Êóïèòü Ìàçäà Ìàçäà 6
Òèï òîïëèâà
Áåíçèí ÀÈ-95
Áåíçèí ÀÈ-95
Òèï êóçîâà
Ñåäàí
Óíèâåðñàë
Òèï òðàíñìèññèè
ÀÊÏÏ 8
ÌÊÏÏ 6
Òèï ïðèâîäàÇàäíèé (FR)Ïåðåäíèé (FF)
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì1499
1997
Ìîùíîñòü136 ë.ñ.
145 ë.ñ.
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí.
220 (22) / 4000
213 (22) / 4000
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë60
62
×èñëî äâåðåé4
5
Îáúåì áàãàæíèêà, ë480
522
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ
9.1
10
Ìàññà, êã1500
1474
Äëèíà êóçîâà46334805
Âûñîòà êóçîâà14291480
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì28102830
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì145
165
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì
5.4
6.3
Çàäíèå êîëåñà205/60 R16
Îòçûâû î øèíàõ 205/60 R16
Êóïèòü øèíû 205/60 R16
225/55 R17
Îòçûâû î øèíàõ 225/55 R17
Êóïèòü øèíû 225/55 R17
×èñëî ìåñò
5 ìåñò
5 ìåñò
Ðåéòèíã àâòî

BMW 3-Series

îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.4
Âíåøíèé âèä
9.7
Ñàëîí
9.1
Äâèãàòåëü
9.4
Õîäîâàÿ ÷àñòü
9.4
Îáùàÿ îöåíêà — 9.4 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 1720 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå

Mazda Mazda6

îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.4
Âíåøíèé âèä
9.7
Ñàëîí
9.3
Äâèãàòåëü
9.5
Õîäîâàÿ ÷àñòü
9.3
Îáùàÿ îöåíêà — 9.4 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 3140 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
Îòçûâû âëàäåëüöåâ
BMW 3-Series, 6 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 06.2015 - 01.2019

Ïîëíûé ïðèâîä. Îòëè÷íàÿ óïðàâëÿåìîñòü, îñòðûé ðóëü.
íå íàøåë.
Ïîëîìîê íå áûëî.
Òî÷íîå óïðàâëåíèå, äèçàéí, êà÷åñòâî ìàòåðèàëîâ.
Ìàëåíüêèé ýêðàí
Íè÷åãî.
Äèíàìèêà, ýêîíîìè÷íîñòü, äèçàéí, îïîâåùåíèÿ î íåèñïðàâíîñòÿõ.
Íå ñìîã íàéòè çèìíèé êîìïëåêò ñàìîíåñóùèõ øèí.
29000 - êëàïàí âåíòèëÿöèè òîïëèâíîãî áàêà.
58000 - ìàñëÿíûé ñòàêàí.
Mazda Mazda6, 3 ïîêîëåíèå, 2-é ðåñòàéëèíã, 11.2017 - í.â.

Ðåàëüíî ýêîíîìè÷íûé, ðàñõîä 9 ëèòðîâ 95-ãî ïî ãîðîäó ñ ïîñòîÿííî âêëþ÷¸ííûì êëèìàòîì, ïðîãðåâàìè íà àâòîçàïóñêå. Ïðè òàêîì æå ðåæèìå ýêñïëóàòàöèè ìîÿ ïðåäûäóùàÿ Êàìðè ñ äâèãàòåëåì 2.0 ëèòðà ðàñõîäîâàëà 15-17 ëèòðîâ 92-ãî. Õîðîøåãî êà÷åñòâà îáèâêà ñèäåíèé, çà 15 ìåñÿöåâ ýêñïëóàòàöèè âèä íå ïîòåðÿëè, â îòëè÷èå îò Êàìðè. Êîìôîðòíàÿ ïîäâåñêà, åñòü ðåæèì ñïîðò è ðó÷íîå óïðàâëåíèå. Ñàëîí ïîõîæ íà íåìöåâ, ÷òî î÷åíü ïðèÿòíî. Âñ¸ óäîáíî, óïðàâëåíèå ìóëüòèìåäèéíîì óñòðîéñòâîì èíòóèòèâíî ïîíÿòíî, íèêàêèõ çàìîðî÷åê. Ïî êëèðåíñó, òàì ãäå íà Êàìðè çàäåâàë äíèùåì Ìàçäà ïðîëåòàåò ñî ñâèñòîì. Âûñîêèé ïåðåäíèé ñâåñ, ê áîðäþðàì ñïîêîéíî ïàðêîâàëñÿ.
Ïîñêðèïûâàåò ïîäëîêîòíèê êîãäà íà íåãî îáëîêà÷èâàåøüñÿ èç çà òîãî ÷òî åãî êîæåçàìåíèòåëüíà÷ ÷àñòü íà÷èíàåò ñîïðèêàñàòüñÿ ïîä íàãðóçêîé î íèæíþ ÷àñòü âûïîëíåííóþ èç ýòîãî æå ìàòåðèàëà. Íå êðèòè÷íî, íî âñ¸ æå. Íå õâàòàåò ïîÿñíè÷íîé ïîääåðæêè âîäèòåëüñêîãî êðåñëà. Îíà åñòü, íî íåáîëüøîé äèàïàçîí ðåãóëèðîâêè, è ê òîìó æå îíà ñî âðåìåíåì óõîäèò èç ìàêñèìàëüíîãî ïîëîæåíèÿ, ïðèõîäèòüñÿ ïåðèîäè÷åñêè ïîäêðó÷èâàòü. Ëåâàÿ ðóêà íå äîñòà¸ò äî ïîäëîêîòíèêà äâåðè, âîò ýòî ðåàëüíî ñàìûé áîëüøîé ìèíóñ. Íó êîíå÷íî æå íå ìîãó íå ñêàçàòü î íåäîñòàòî÷íîé øóìîèçîëÿöèè. Îñíîâíîé øóì èä¸ò îò êîë¸ñ, îñîáåííî íà çèìíåé ðåçèíå. Äâèãàòåëü ðàáîòàåò òèõî. Âûçûâàåò íåäîóìåíèå äèáèëüíàÿ êîìïëåêòàöèÿ, åñòü ìóëüòèìåäèà, íåò êàìåðû çàäíåãî âèäà. À ñëåäóþùàÿ êîìïëåêòàöèÿ ãäå îíà åñòü ïî÷òè íà 150 òûñÿ÷ äîðîæå. Ìóçûêà òàê ñåáå, íî ñ Äèñêîâ èãðàåò ëó÷øå ÷åì ôëýøêà.
Íà 20 òûñÿ÷àõ ïåðåñòàë îõëàæäàòüñÿ ñàëîí, äèëåð ãîâîðèò ÷òî íà ñèñòåìó êîíäèöèîíèðîâàíèÿ ãàðàíòèÿ îäèí ãîä. Ðåìîíò îáîø¸ëñÿ â 1300 ðóáëåé, âìåñòå ñ çàïðàâêîé êîíäèöèîíåðà. Ðàññîõñÿ óïëîòíèòåëü ó îäíîé èç òðóáîê, ïîýòîìó ôðåîí âåñü âûøåë. Ïî ãàðàíòèè ïîìåíÿëè îáà çåðêàëà, çàåäàëè ïðè ñêëàäûâàíèè, è åù¸ ïîìåíÿëè âåíòèëÿòîð ïå÷êè. Ïðè âêëþ÷åíèè èçäàâàë íåïðèÿòíûé çâóê, íà ïîäîáåå ïèñêà êîìàðà. Ïðèçíàëè ãàðàíòèéíûì ñëó÷àåì.  îñòàëüíîì áåç ïðîáëåì.
Âñå ïîíðàâèëîñü
Âíåøíèé âèä, äèíàìèêà, óïðàâëÿåìîñòü, íàä¸æíîñòü ñèëîâûõ àãðåãàòîâ, êà÷åñòâî ñáîðêè, ìàòåðèàëû îòäåëêè
Çà âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè íå âûÿâëåíî
Íå áûëî

Ïðîäàæà BMW 3-Series â Ìîñêâå

Ïðîäàæà Mazda Mazda6 â Ìîñêâå

Ñðàâíèòü BMW 3-Series è Mazda Mazda6 ñ äðóãèìè ìîäåëÿìè

BMW 3-Series

Mazda Mazda6

Îñòàâèòü êîììåíòàðèé
Äëÿ îòïðàâêè ñîîáùåíèÿ íàæìèòå Ctrl+Enter
áìâ 3 ñåðèè èëè ìàçäà 6
Ñðàâíåíèå Mazda Mazda6 è BMW 3-Series ïî ðÿäó ïàðàìåòðîâ ïîçâîëèò ïîíÿòü, ÷òî ëó÷øå Mazda Mazda6 èëè BMW 3-Series.
Áûñòðî è íàãëÿäíî ìîæíî ñðàâíèòü Mazda Mazda6 è BMW 3-Series â Êàòàëîãå Drom.ru.
TikTok ÄðîìàÄðîì ÂÊîíòàêòåÊàíàë Äðîìà íà YouTubeÒåëåãðàì ÄðîìàÄðîì íà Îäíîêëàññíèêàõ
Î ïðîåêòå Ïîìîùü Ïðàâèëà Äëÿ ÑÌÈ
© 1999–2024 Äðîì