Что лучше БМВ М3 или БМВ М6

	BMW M3	BMW M6
Модификация	6 поколение, 09.2020 - 04.2022, 3 л., 510 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, 03.2005 - 06.2010, 5 л., 507 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод
Фото
Страна сборки	Германия	Германия
Средняя цена новой машины	~ 8 900 000 ₽ Купить БМВ М3	— Купить БМВ М6
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Седан	Купе
Тип трансмиссии	АКПП 8	РКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2993	4999
Мощность	510 л.с.	507 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	650 (66) / 2750	520 (53) / 6100
Объем топливного бака, л	59	70
Число дверей	4	2
Объем багажника, л	480	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	3.9	4.6
Масса, кг	1805	1785
Длина кузова	4794	4871
Высота кузова	1437	1372
Колесная база, мм	2857	2781
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	120	110
Расход топлива, л/100 км	10.2	14.8
Задние колеса	285/30 R20 Отзывы о шинах 285/30 R20 Купить шины 285/30 R20	285/35 R19 Отзывы о шинах 285/35 R19 Купить шины 285/35 R19
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто		BMW M6 оценка поколения9.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.8 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 29 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW M3, все поколения Ожидание запчастей может занять до месяца Всем привет Отлично сбалансированный авто который может дать конкуренцию на кольце Нюрбургринга и не только многим аркам и моделям европейской и японской мировых держав PS. Это мое личное мнение и оно есть у каждого автолюбителя Ремонт и обслуживание должен производиться только специалистами данного шедевра так сказать во всех аспектах Неправильный выбранный температурный режимы использования и т.д. Запасные части и агрегаты Каждый авто имеет свои и плюсы и минусы В BMW это только на аккумуляторе Приспеи	BMW M6, 2 поколение, 03.2005 - 06.2010 Просто одно ощущение и понимание того, что обладаешь настоящим мужским, породистым атмосферным V10, с более чем полу тысячей лошадьми под капотом. Всё это дело приправлено правильным задним приводом с блокировкой диффа, нереально крутой коробкой SMG3 и подвеской EDC, которая при одном нажатии на кнопочку становится дубовой, как картинг… А звук V10….мммм - это просто песня… Моё мнение, что M-5 и M-6 - это идеальные автомобили в своём классе… Эту машину можно использовать каждый день… На ней можно тошнить в пробках, ездить за город с семьёй и ничуть не чувствовать себя обделённым комфортом и практичностью (на сколько это позволяет данный кузов, разумеется)… Но одним нажатием волшебной кнопочки эта машина дарит нереальный заряд эмоций и адреналина… Нет у неё минусов.. Если вы покупаете автомобиль, зная о том, что вы приобретаете и на что вы подписываетесь, если вы готовы платить деньги за кучу эмоций, то для вы не найдёте в ней минусов… Автомобиль с харизмой, сильно отличается от гражданских, тяга потрясающая, после 6000 об/мин вообще пуля, по мне - очень красивая и технологичная машина. Таких моторов v10 больше не будет, 4.4, который везде ставят, с кучей болячек. большой багажник для дальней поездки, для 2х человек много места, задним будет тесновато, но и зачем нужны эти задние пассажиры? Зима - не стихия М6, по скользкой поверхности сложно ездить плавно, от сюда постоянный букс и застевание на ровном месте. Нужно время, чтоб понять работу SMG. Этот автомобиль один большой плюс. На нем дух захватывает. Едет, как формула1, тормозит, как МИГ29, комфорт, как в БМВ7 (благо, что подвеска, коробка, руль и кресла настраиваются как угодно: от очень спортивного до очень комфортного). Расход топлива на V10 очень небольшой от 12л/100км по трассе и до бесконечности на трэке. Рассказы про ненадежность SMG3 и мотора - это все бред. Они надежны, только требуют заботы и своевременного обслуживания. Минус один. Купив эту машину, приходится переучиваться ездить, т.к управление настоящим спорткаром требует особого умения.