Ìîäèôèêàöèÿ | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 07.2012 - 05.2015, 2 ë., 184 ë.ñ., Äèçåëü, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 1 ïîêîëåíèå, 09.2011 - 01.2015, 2.2 ë., 150 ë.ñ., Äèçåëü, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ãåðìàíèÿ | ßïîíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 750 000 ₽ Êóïèòü ÁÌÂ Õ1 | — Êóïèòü Ìàçäà ÑÕ-5 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 1 420 000 ₽ Êóïèòü ÁÌ Õ1 | ~ 1 510 000 ₽ Êóïèòü Ìàçäà ÑÕ-5 |
Òèï òîïëèâà | Äèçåëüíîå òîïëèâî | Äèçåëüíîå òîïëèâî |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Äæèï/SUV 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 8 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | — | 2191 |
Ìîùíîñòü | 184 ë.ñ. | 150 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 380 (39) / 2750 | 380 (39) / 2600 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 61 | 56 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 420 | 503 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 8.1 | 9.2 |
Ìàññà, êã | 1585 | 1485 |
Äëèíà êóçîâà | 4477 | 4555 |
Âûñîòà êóçîâà | 1545 | 1710 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2760 | 2700 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 179 | 215 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 5.4 | 4.6 |
Çàäíèå êîëåñà | 225/45 R18 Îòçûâû î øèíàõ 225/45 R18 Êóïèòü øèíû 225/45 R18 | 225/65 R17 Îòçûâû î øèíàõ 225/65 R17 Êóïèòü øèíû 225/65 R17 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
BMW X1
îöåíêà ïîêîëåíèÿ8.9
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 8.9 èç 10 («õîðîøî»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 1285 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Mazda CX-5
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 4060 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | BMW X1, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 07.2012 - 05.2015 Çà BMW ñåë â àïðåëå 2013, êîãäà ïðèøåë â áìâ öåíòð, òî ïî äåíüãàì ïðåäëîæèëè äèçåëåê, áðàòü íå õîòåë, òàê êàê íàñìîòðåëñÿ êàê ôóðû ïðîñòî ñòîÿò çèìîé â ìèíóñ 35... íî ïîòîì ìåíÿ óãîâîðèëè, äà è ïî äåíüãàì âûõîäèëî òîëüêî íà ýòó ìîäåëü. Ñðàçó ñêàæó, ÷òî íå ïîæàëåë!!! Íà äîðîãå òû êîðîëü, ðåçâàÿ, øóñòðàÿ, äîðîãó äåðæèò èäåàëüíî, íà ñêîðîñòè 200 ìîæíî óïðàâëÿòü äâóìÿ ïàëüöàìè.. Óäîáíàÿ â óïðàâëåíèè, íà òðàññå çàðóáàëñÿ ñ àóäè êþ5 è êþ7 à òàêæå ñ ëåêñóñîñ 350, ðåéíäæèêîì.. Îíè âñå êóðÿò))) åùå íðàâÿòñÿ Ïåðåäíèå ñèäóøêè, ìîðäà àâòî è êàê ãóäèò ïðè ðàçãîíå àâòîìîáèëü.. Æåñòêàÿ ðåçèíà, õîòÿ ãîâîðÿò, ÷òî äî ðåñòàéëèíãà îíè òàêèå è åñòü æåñòêèå.. Íà òðàññå êîãäà åçäèøü íà ñêîðîñòè è íàåçæàåøü íà êî÷êó ïðîáèâàåò ïîèçäåö êàê!!! Àæ äî ìîçãîâ.. Íàâåðíîå ïîñëå ðåñòàéëèíãà íå òàê îùóòèìî.,, è âòîðîé ìèíóñ ó ýòîé ìàøèíû ýòî åáó÷àÿ äåøåâàÿ ïëàñòèêîâàÿ ïàíåëü èíîãäà ïîÿâëÿþòñÿ ñâåð÷êè è ïðàâäî ïî òîì êóäà òî èñ÷åçàþò)) à è åùå òêàíü íà ñèäåíèÿõ ïðàêòè÷íàÿ íî ïðè ìàëåéøåì ïîïàäàíèè íà íåå äàæå îáû÷íîé âîäû, ñðàçó æå ïîÿâëÿþòñÿ ðàçâîäû.. Áîëüøå ìèíóñîâ íåò. Çà 8 ìåñÿöåâ ïîëîìîê íå áûëî!!! Òôó òüôó òüôó)) Æåñòêàÿ Àìîðòèçàòîðû ïåðåäíèå, çàìåíà Íàäåæíàÿ äèçåëüíàÿ âåðñèÿ! Çà 3 ãîäà: ñ ïðîáåãà 115 äî 180 òûñ êì çàáîò íå çíàë (ïîòîì íå çíàþ, íî, êàæåòñÿ îíà äî 300 òûñ âûêàòèò áåç çàìåíû öåïè). Ìàñëî íå åñò. | Mazda CX-5, 1 ïîêîëåíèå, 09.2011 - 01.2015 Ìàøèíó êóïèë â ìàå 2013, ïîíðàâèëîñü âñå è ñðàçó, êðîìå, ïîæàëóé "øóìêè", íî íå êðèòè÷íî. Ñåãîäíÿ 05.09.13 ïðèãîâîðèëè ó ÎÄ ÎÁÀ êàòàëèçàòîðà, ïðîáåã 7900 êì, áåíçèí ëüþ òîëüêî 95 è òîëüêî ó áðåíäîâûõ ïðîäàâöîâ áåíçèíà, ñëó÷àé íå ãàðàíòèéíûé, çàìåíà îáîèõ êàòîâ 90 000 ðóáëåé. íàêðûëèñü îáà êàòàëèçàòîðà ïðè ïðîáåãå 7900 êì Ñëàáàÿ ïîäâåñêà Óäîáíûé, êîìôîðòíûé, ýêîíîìè÷íûé Ñëàáîå ËÊÏ, äîðîãèå çàï÷àñòè Ïî ìåëî÷è |