Что лучше Кадиллак Эскалейд или Форд Эксплорер

	Cadillac Escalade	Ford Explorer
Модификация	5 поколение, рестайлинг, 07.2024 - н.в., 6.2 л., 420 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	6 поколение, рестайлинг, 03.2022 - н.в., 2.3 л., 276 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	США	Китай
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 10	АКПП 10
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	6162	2261
Мощность	420 л.с.	276 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	623 (64) / 4100	425 (43) / 3500
Объем топливного бака, л	91	73
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	722	515
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.4	8
Масса, кг	2730	2139
Длина кузова	5383	5066
Высота кузова	1938	1797
Колесная база, мм	3071	3025
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	205	168
Расход топлива, л/100 км	17.1	10.2
Задние колеса	275/55 R22 Отзывы о шинах 275/55 R22 Купить шины 275/55 R22	265/65 R18 Отзывы о шинах 265/65 R18 Купить шины 265/65 R18
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Cadillac Escalade оценка поколения8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.8 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 30 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Explorer оценка поколения9.0 Внешний вид 9.2 Салон 8.9 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 47 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Cadillac Escalade, 5 поколение, рестайлинг, 07.2024 - н.в. Внешний вид идеален Разгон	Ford Explorer, все поколения Комфортный, безшумный, в меру проходимый, тяговитый, когда надо очень быстрый, дешевый и в обслуживании и в ремонте, экономичный! Всего 10.5 л/100 км по трассе (90-100 км/ч) и 15-17 л/100км по городу (летом), зима +2 литра. Малоугоняемый и достаточно (в отличии от ТЛК) мало распространен, вследствие чего очень дешевый! (650 тыс. руб. за 2004 год и пробег 100 тыс. км., и самую полную комплектацию) Запчасти под заказ, некоторые узлы меняются в сборе (ступичный подшипник, кардан, саленблоки рычагов подвески, шаровые опоры верхнего рычага...) 100.000 км - покупка и сразу же вложения: 1. Потребовалась замена кардана (пред. хозяин порвал его) - 12.000 рублей. 2. Замена верхних рычагов подвески (из-за саленблоков и шаровой опоры) - 6000 руб./шт х 2 = 12.000 (не оригинал стоит 2700 рублей - но я решил не экономить:)) ...возможно потребуется замена ступичного подшипника (он идет только в сборе со всей ступицей и датчиком АБС) - 7000 руб./шт Большой, надёжный, вместительный, комфортный, экономичный по топливу Слабовата краска, точнее, косяки русской покраски Нет Большой салон Расходы на содержание высокие, топливо, качественные запчасти. Посмотреть ещё 1089 мнений