| Модификация | 4 поколение, 10.2013 - 11.2021, 6.2 л., 409 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 3 поколение, 2-й рестайлинг, 08.2015 - 12.2022, 5.7 л., 367 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | Беларусь | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 4 850 000 ₽ Купить Кадиллак Эскалейд | ~ 5 410 000 ₽ Купить Лексус ЛХ 570 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 4 080 000 ₽ Купить Кадиллак Эскалейд | ~ 7 080 000 ₽ Купить Лексус ЛХ 570 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 8 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 6162 | 5663 |
| Мощность | 409 л.с. | 367 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 610 (62) / 4100 | 530 (54) / 3200 |
| Объем топливного бака, л | 98 | 93 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 430 | 701 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 6.7 | 7.7 |
| Масса, кг | 2649 | 2585 |
| Длина кузова | 5179 | 5065 |
| Высота кузова | 1889 | 1910 |
| Колесная база, мм | 2946 | 2850 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 205 | 225 |
| Расход топлива, л/100 км | 13.1 | 14.4 |
| Задние колеса | 285/45 R22 Отзывы о шинах 285/45 R22 Купить шины 285/45 R22 | 285/60 R18 Отзывы о шинах 285/60 R18 Купить шины 285/60 R18 |
| Число мест | 7 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Cadillac Escalade
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.7
Салон
9.5
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 155 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Lexus LX570
оценка поколения9.6
Внешний вид
9.6
Салон
9.5
Двигатель
9.7
Ходовая часть
9.7
Общая оценка — 9.6 из 10 («отлично!»). Получена на основе 4186 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Cadillac Escalade, 4 поколение, 10.2013 - 11.2021 По дороге плывёт. Не смотря на габариты, очень хорошо управляем и манёвренен. Расход топлива на трассе - повод для радости. Чувствует стыки и неровности дороги. Красивый, мощный Налог ТО Брутальность, динамика, комфорт Очень мягкая подвеска Не было | Lexus LX570, 3 поколение, 2-й рестайлинг, 08.2015 - 12.2022 Что не говори, Lexus он и в Африке Lexus. Большой, комфортный, надежный, спокойный, серьёзный. Тут некоторые про Мерседесы и Бмв говорят, что мол управляемость у Лексуса никакая. Ещё какая. Только надо понимать, это автомобиль не для гонок на треке, он для нормальных и серьёзных людей. Уверенных в себе и своём коне. Стоит своих денег, а кому пластик не нравится, так вперёд в ателье, там вам хоть из красного дерева со стразами поставят. На этом авто можно ехать куда угодно и на сколько угодно. Кому не нравится расход, покупайте малолитражки, там его нет. У меня было много автомобилей, но лексусы всегда идут со мной по жизни. И качество их не ухудшается. Минусы только в том, что есть люди, которые покупают такие автомобили глядя на взрослых дяденек, а потом надрывают пупок из-за неспособности обслуживать и кормить такого мощного великана. Честное слово, у него нет минусов. Упало давление в запаске. Страдаю, но продавать авто не собираюсь. комфорт Все отлично! нет Комфорт, внешний вид Нет Ничего |