| Модификация | 2 поколение, 07.2009 - 12.2012, 3 л., 265 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 4 поколение, 07.2007 - 04.2014, 3.7 л., 205 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Российская Федерация | США |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 979 000 ₽ Купить Кадиллак СРХ | ~ 1 699 000 ₽ Купить Джип Чероки |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 060 000 ₽ Купить Кадиллак СРХ | ~ 1 670 000 ₽ Купить Джип Чероки |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 4 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2986 | 3701 |
| Мощность | 265 л.с. | 205 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 302 (31) / 5100 | 314 (32) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 76 | 74 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 843 | 419 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8.5 | 10.7 |
| Масса, кг | 2015 | 1935 |
| Длина кузова | 4834 | 4493 |
| Высота кузова | 1669 | 1736 |
| Колесная база, мм | 2807 | 2694 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 208 | 189 |
| Расход топлива, л/100 км | 11.3 | 11.7 |
| Задние колеса | 235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18 | 235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Cadillac SRX
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
9.5
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 358 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Jeep Cherokee
оценка поколения8.8
Внешний вид
9.1
Салон
8.5
Двигатель
8.7
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 68 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Cadillac SRX, 2 поколение, 07.2009 - 12.2012 Лучший автомобиль за 20 лет моего водительского стажа!!! НАДЕЖНЫЙ!!! Нужны были деньги срочно, поэтому пришлось продать... Ну, только если стоимость обслуживания... Но!, опять же, смотря с чем сравнивать... Если в автомобилями бизнес класса, то стоимость адекватная, если с эконом, то, конечно же, дороговато. Большой и удобный Ничего Карданный вал, ступицы, помпу Внешний вид, управляемость, шумоизоляция. Проходимость, большой свес бампера , нижняя юбка бампера . Слабо защищён днище , машина не для бездорожья. Ржевеет. Слабое место муфта халдекс. Но у меня поломок не было. Превентивно менял тнвд. | Jeep Cherokee, 4 поколение, 07.2007 - 04.2014 Редкий не замыленный внешний вид, простота и большой запас прочности почти во всём. Рамная конструкция с раздаткой и понижайкой. Отсутствие свесов. Без проблем пройдет там где прошел 105-й. Удачная налоговая группа ровно 200л.с. Достаточно спартанский комфорт. Салон не сильно просторный. Сильная продольная раскачка. В стоковом исполнении клиренс небольшой всего 19см спереди. Патрубок интеркуллера (известная болячка у всех) - на пробеге 55 000 Подушки двигателя - на пробеге 82 000 Подшипник в раздатке - на пробеге 81 000 Радиатор двигателя - на пробеге 75 000 Отличная проходимость, отличная музыка, богоподобный мотор тупенькая коробка, большой расход топлива, ну и само собой салон, в плане качества пластика Только ТО и обслуживание, пару моментов по форсункам и катушкам У настоящего Джипа одни плюсы Нет Поломки возможны только в связи с неквалифицированным обслуживанием, применением несоответствующих ГСМ, запас прочности деталей высокий |