Что лучше Чери Бонус А13 или Мазда Демио

	Chery Bonus A13	Mazda Demio
Модификация	1 поколение, 05.2011 - 11.2016, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	3 поколение, рестайлинг, 06.2011 - 08.2014, 1.5 л., 113 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Китай	Япония
Средняя цена новой машины	~ 389 999 ₽ Купить Чери Бонус А13	— Купить Мазда Демио
Цена на вторичном рынке	~ 310 000 ₽ Купить Чери Бонус А13	~ 630 000 ₽ Купить Мазда Демио
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Лифтбек	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1497	1498
Мощность	109 л.с.	113 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	140 (14) / 4500	139 (14) / 4000
Объем топливного бака, л	57	41
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	370	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	16	—
Масса, кг	1200	980
Длина кузова	4269	3900
Высота кузова	1492	1475
Колесная база, мм	2527	2490
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	162	155
Расход топлива, л/100 км	6.5	5.2
Задние колеса	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15	175/65R14 Отзывы о шинах 175/65R14 Купить шины 175/65R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chery Bonus A13 оценка поколения8.1 Внешний вид 8.3 Салон 7.9 Двигатель 8.4 Ходовая часть 7.9 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 616 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Demio оценка поколения8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.2 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4703 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chery Bonus A13, 1 поколение, 05.2011 - 11.2016 Уже год эксплуатирую автомобиль,собранный из комплектующих, непонятно чьих производителей! Дизайн кузова-италия,двигатель Австрия,элект рооборудование-с миру по нитке,все это собрано в Украине по лицензии Китая и еще двигается и довольно не плохо!Сумма была 390000руб.Поездив неделю по автосалонам,пришел к выводу,что кроме чери-бонус,за такие деньги ни один автопроизводитель машин в такой комплектации не предлагал.Купил на свой страх и риск-и не жалею! Все Т.О.произвожу сам.В морозы -35 заводится хорошо,без всяких прогревов и подогревов. За год эксплуатации ничего не ломалось,ничего не скрипит,не стучит.Езжу каждый день,в любую погоду. Дешовое содержание Мал размер Поломки только при покупке контрофактных товаров .ремень грм 3 раза попал на потделку Лёгкий в управлении.Экономичный Не знаю минусов Ржавчина Посмотреть ещё 185 мнений	Mazda Demio, 3 поколение, рестайлинг, 06.2011 - 08.2014 Короткая база, удобно парковать, отлично для города-юркая как мышка. 4WD отрабатывает на 5 баллов. По Владивостокским горкам проходил везде где можно на полном приводе. Тянет хорошо. Салон-внутри больше, чем снаружи. Туловище входит и выходит без проблем (190 рост). Оснащение внутри - есть все что нужно, но не больше (не Лексус однако). Плюс того, что на данной модели стоит автомат-не доверяю я этим вариаторам, да и по принципу действия он более надежен. Нет места для запаски - положил колесо на всякий случай. Шумки нет вообще - слышишь все что происходит в арках. Нет защиты моторного отсека - при езде по лужам, наливает на ремни и они пищат. Расход по городу (быстрая езда) осенью - 10 литров, зима (снег-пробки-гололед-15С) - 12 литров (свечи, жижи, фильтра новые). Это ее реальный расход по Владивостоку зимой. Если вы читаете в отзывах про 4-6 литров, то это сказки. До этого тоже была Демка - расход примерно тот же. По лету согласен - на трассе можно вывести на 5-6 литров без кондера и скорость 90 км/ч. По предыдущей менял только расходники. По нынешней тоже самое, а так что вылезет. Езжу быстро, но аккуратно. Цвет Подвеску Очень хороший автомобиль в эксплуатации,экономичен Недостатков для меня не было в этой марки машинв За время эксплуатации поломок не было Посмотреть ещё 214 мнений