Что лучше Шевроле Авео или Шевроле Лачетти

	Chevrolet Aveo	Chevrolet Lacetti
Сравнение габаритов, мм	Chevrolet Aveo	Chevrolet Lacetti
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, 03.2002 - 02.2008, 1.4 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 06.2004 - 03.2013, 1.4 л., 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Россия, Южная Корея
Цена на вторичном рынке	~ 230 000 q Купить Шевроле Авео	~ 250 000 q Купить Шевроле Лачетти
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1399	1399
Мощность	94 л.с.	95 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	104 (11) / 3400	131 (13) / 4400
Объем топливного бака, л	45	60
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	220	405
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	11.6
Масса, кг	960	1175
Длина кузова	3880	4515
Высота кузова	1495	1445
Колесная база, мм	2480	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	145
Расход топлива, л/100 км	7	7.2
Размер шин	185/60R14 Отзывы о шинах 185/60R14 Купить шины 185/60R14	185/65R14 Отзывы о шинах 185/65R14 Купить шины 185/65R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Aveo оценка модели8.1 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7454 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Lacetti оценка модели8.1 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9920 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Aveo, 1 поколение, 03.2002 - 02.2008 Владею 4 года, 2ой автомобиль в семье. Что могу сказать: большой салон и багажник, сверчков в салоне нет, ни разу не подводил, простой и недорогой в обслуживании автомобиль: например АКПП Aisin Warner такая ставилась на Toyota Vitz и Toyota Platz с 1998 до 2005 года выпуска, двигатель тоже без проблемный. Для города хватает за глаза, на трассе до 110км/ч вполне комфортно, больше в принципе и не топлю. Болячки с которыми сталкиваются поголовно практически все: - задние оригинальные(именно заводские) тормозные колодки отслаиваются, в моем случае это произошло одновременно с обоих сторон! дальше эвакуатор и сдергивать барабаны на СТО. - датчики АБС: хрупкие оригинальные провода, периодически лопаются внутри в местах изгиба. Раз в год один датчик накрывается (либо менять, можно ремонтировать в инете есть обзоры). - на скорости свыше 100км/ч вой в районе подкрылков, особенно в ветреную погоду на открытой местности. - при включении кондиционера существенно теряется мощность двигателя, на трассе при обгоне всегда выключал кондер. - шумоизоляция (хотя это ожидаемо для этого класса) В принципе минусы не существенные кроме одного: автомобиль АБСОЛЮТНО не безопасный, по методике EuroNCAP набрал лишь 3 балла из возможных 16 при лобовом столкновении!!! Вместимая, тёплая, экономичная. Минус только в том что не летает)))) 145 выдаёт и все. На 150км/срабатывает чек Экономичный, надёжный автомобиль Бедный салон, кузов не устойчив к корозии, в целом автомобиль эконом класса.. Насос ГУР , проблема у многих Шевроле! В целом двигатель надёжный если своевременно обслуживать, подвеска также. Посмотреть ещё 320 мнений	Chevrolet Lacetti, 1 поколение, 06.2004 - 03.2013 Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде. Недостаточная шумоизоляция, долгий прогрев двигателя особенно в сильный мороз, относительно большой расход топлива. Маленький отсек для аккумулятора, можно запихать тока родной т.е. с габаритами 17-18-22, особенно принципиальна высота(короткие провода) и ширина (тупо не влазит чтото большее 22см) в итоге максимально возможная емкость 60, более мощные аккумы уже размером больше. Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. Надёжный не дорогой в обслуживании Вечно бегущие прокладки Машина стоит своих денег ,по комфорту езды тихая мягкая просто супер Двигатель 1.4 желает чутка лучшего на разгоне динамики а так все норм Крышка клапанов начинает подсвечивать через 35 тысяч пробега Посмотреть ещё 2015 мнений