Что лучше Шевроле Авео или Шевроле Спарк

	Chevrolet Aveo	Chevrolet Spark
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 03.2005 - 08.2012, 1.4 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	2 поколение, 01.2005 - 01.2010, 0.8 л., 52 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 456 570 ₽ Купить Шевроле Авео	~ 301 770 ₽ Купить Шевроле Спарк
Цена на вторичном рынке	~ 390 000 ₽ Купить Шевроле Авео	~ 300 000 ₽ Купить Шевроле Спарк
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1399	796
Мощность	94 л.с.	52 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	104 (11) / 3400	71 (7) / 4400
Объем топливного бака, л	45	35
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	400	170
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	18.2
Масса, кг	1030	850
Длина кузова	4310	3495
Высота кузова	1505	1500
Колесная база, мм	2480	2345
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	135
Расход топлива, л/100 км	6.7	5.2
Задние колеса	185/55 R15 Отзывы о шинах 185/55 R15 Купить шины 185/55 R15	155/65R13 Отзывы о шинах 155/65R13 Купить шины 155/65R13
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Aveo оценка поколения8.0 Внешний вид 8.1 Салон 7.9 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7381 мнения реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Spark оценка поколения8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.2 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 478 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Aveo, 1 поколение, рестайлинг, 03.2005 - 08.2012 Владею 4 года, 2ой автомобиль в семье. Что могу сказать: большой салон и багажник, сверчков в салоне нет, ни разу не подводил, простой и недорогой в обслуживании автомобиль: например АКПП Aisin Warner такая ставилась на Toyota Vitz и Toyota Platz с 1998 до 2005 года выпуска, двигатель тоже без проблемный. Для города хватает за глаза, на трассе до 110км/ч вполне комфортно, больше в принципе и не топлю. Болячки с которыми сталкиваются поголовно практически все: - задние оригинальные(именно заводские) тормозные колодки отслаиваются, в моем случае это произошло одновременно с обоих сторон! дальше эвакуатор и сдергивать барабаны на СТО. - датчики АБС: хрупкие оригинальные провода, периодически лопаются внутри в местах изгиба. Раз в год один датчик накрывается (либо менять, можно ремонтировать в инете есть обзоры). - на скорости свыше 100км/ч вой в районе подкрылков, особенно в ветреную погоду на открытой местности. - при включении кондиционера существенно теряется мощность двигателя, на трассе при обгоне всегда выключал кондер. - шумоизоляция (хотя это ожидаемо для этого класса) В принципе минусы не существенные кроме одного: автомобиль АБСОЛЮТНО не безопасный, по методике EuroNCAP набрал лишь 3 балла из возможных 16 при лобовом столкновении!!! Цена Слабый кузов Потеет мотор Как первая машина - сойдет. Зимой тепло, заводилась в -30 спокойно. Межгород - ок. Больше 110 ей тяжеловато и расход сильно растет, 90-100 оптимально. По городу из потока не выбивается. За время владения (почти 1,5 года и сейчас она у меня) никаких поломок не было, меняла только расходники. Кузов слабый. Пороги гниют, даже после ремонта. По крыше прилетел камушек - уже сразу микро рыжик. Очень короткие передачи. Первая нужна буквально, чтобы тронуться. Салон приятный, не бесит. Место нанесения вин-номера ну треш вообще. У меня чугунный двс, сборка российская, так номер нанесен на верхней части двигателя. Не забываем о том, что у машины потенциал ржаветь, так вот за номером нужно следить. Иначе придется чем-то мыть, если коррозия полезет. Внешность скорее плюс, есть намного страшнее машины 🙂авешка же довольно милая. P.s. Сто раз подумайте, перед тем, как решиться на машину без кондиционера. В +30 незабываемые ощущения. Ничего. Боевая лошадка. За это и ценят. Посмотреть ещё 688 мнений	Chevrolet Spark, 2 поколение, 01.2005 - 01.2010 - несмотря на маленькие размеры в салоне довольно сносно может уместиться 4 взрослых. - Опять же маленькие размеры автомобиля дют великолепный обзор и позволяют пролезть и припарковаться, там где я на своем джипе только мечтаю. - практически не ломающийся (некаких проблем за 4 года эксплуатации) - динамики в городе вполне хватает чтобы держаться в потоке В общем и целом очень достойный автомобильчик для начинающего водителя или если в семье один ребенок, если уже двое и тогда уже два детских кресла не позволяют сесть сзади третьему... - очень не удобные сиденья, по городу нормально, на дальние расстояния через 8 часов спина стоит колом - низкий дорожный просвет на штатной резине (155/65 R13), решается элементарно установкой резины (разоешено произодителем) 155/70 R13. - достаточно высокий расход топлива, город/трасса в соотншении 50/50 расход составлял не ниже 7,5 л/100 км. Не верьте тем кто пишет что на автомате расход 5 л. Только по трассе на длинных перегонах на скорости 90-100 км/ч без резких обгонов мнее удавалось выйти на расход 5-5,5 л на сотню. Маленькая машинка, удобная в управлении, в использовании Замена двигателя при пробеге 139000 Хороший городской авто, удобный салон, шустрый и маневренный Низкая посадка Посмотреть ещё 299 мнений