Что лучше Шевроле Блейзер или Форд Эксплорер

	Chevrolet Blazer	Ford Explorer
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 01.1998 - 12.1999, 4.3 л., 180 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, 05.1994 - 12.2000, 4 л., 160 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	США
Цена на вторичном рынке	~ 195 000 ₽ Купить Шевроле Блейзер	~ 200 000 ₽ Купить Форд Эксплорер
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 3 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	4300	3958
Мощность	180 л.с.	160 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	340 (35) / 2600	305 (31) / 2750
Объем топливного бака, л	72	66
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	1056	974
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	—
Масса, кг	1850	1890
Длина кузова	4608	4592
Высота кузова	1576	1719
Колесная база, мм	2718	2583
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	196	170
Расход топлива, л/100 км	12.2	12.4
Задние колеса	235/75 R15 Отзывы о шинах 235/75 R15 Купить шины 235/75 R15	225/70 R15 Отзывы о шинах 225/70 R15 Купить шины 225/70 R15
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Blazer оценка модели8.0 Внешний вид 7.9 Салон 7.5 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 586 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Explorer оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.4 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1888 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Blazer, 2 поколение, рестайлинг, 01.1998 - 12.1999 Машина-зверь. Проходимость отличная, заводится в любой мороз, салон шикарный, разгон до сотни за 8 секунд, запчасти дешевые, можно заказывать прямо с завода изготовителя. Внешний вид агресивен и элегантен, выглядит гораздо дороже реальной стоимости. А звуковая система за 2. тыс долларов делает езду на этой машине незабываемой. Единственный минус-это аппетит, как у Лэнд Круизара. Большой салон, Двигатель большой,удобный расход15,скорость120 шаровая,ступичн. подшипник,щетки генератора Посмотреть ещё 37 мнений	Ford Explorer, 2 поколение, 05.1994 - 12.2000 Просторный салон с моим ростом 182/82 мне достаточно просторно, чувствуется мощь на малых оборотах, отличная проходимость, малый расход для такого объема - трасса 11 л/сто км, город до 15, на любой обгон идет уверенно. Очень чувствительный гидрач, низкая стоимость расходников. Достаточно крепкая ходовая. Высокая посадка, что очень нравится. Кое-что подходит от "нашемарок", но я лично все ставил оригинал. Легок в обслуживании. В самой простой комплектации есть абс, полный электропакет, два кондея, центральный замок. Отсутсвие межосевого дифа, лично мне плюс. К качеству топлива не привередлив. Плохой обдув зимой боковых стекол, воет гидрач (болезнь, но никакого гемора не доставляет, планирую менять, лечится заменой, новый стоит 3500 р), запчасти приходится ждать, в наличии мало чего бывает. Плохой головной свет. Накрылся термостат пробег был 97000 км, стоит 750 р оригинал, замена амортов в круг 6000 оригинал, замена стоек стабилизатора 2500 р оригинал, менял сам, легко. На 100000 км потек радиатор, замена, 8000 р дубликат, пробег 107000 полет нормальный, на 103000 замена крестовин заднего кардана, 450 р одна штука, меняется за 20 минут. В это же время замена тормозных колодок, зад, 900 р дубликат, качество хорошее. Лампочки не в счет). Проходимость на высоте. При должном обслуживании, ломаться абсолютно нечему. Для охоты самый раз. Произведён в США, запчасти оригинальные только на заказ. Но можно и от газов ставить многое Развалился передний кардан. Очень большой, комфортный, неприхотливый Возраст Менял только расходники Посмотреть ещё 99 мнений