Что лучше Шевроле Лачетти или Шевроле Вива

	Chevrolet Lacetti	Chevrolet Viva
Модификация	1 поколение, 06.2004 - 03.2013, 1.6 л., 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 09.2004 - 09.2008, 1.8 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия
Средняя цена новой машины	~ 517 200 ₽ Купить Шевроле Лачетти	— Купить Шевроле Вива
Цена на вторичном рынке	~ 550 000 ₽ Купить Шевроле Лачетти	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1796
Мощность	109 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	150 (15) / 3600	170 (17) / 3800
Объем топливного бака, л	60	52
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	400	460
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.4	9.5
Масса, кг	1250	1235
Длина кузова	4580	4252
Высота кузова	1460	1425
Колесная база, мм	2600	2606
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	—
Расход топлива, л/100 км	7.8	7.9
Размер шин	195/55 R15 Отзывы о шинах 195/55 R15 Купить шины 195/55 R15	195/60 R15 Отзывы о шинах 195/60 R15 Купить шины 195/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Lacetti оценка поколения8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.1 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 14405 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Viva оценка поколения8.4 Внешний вид 8.0 Салон 7.9 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 319 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Lacetti, 1 поколение, 06.2004 - 03.2013 Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде. Недостаточная шумоизоляция, долгий прогрев двигателя особенно в сильный мороз, относительно большой расход топлива. Маленький отсек для аккумулятора, можно запихать тока родной т.е. с габаритами 17-18-22, особенно принципиальна высота(короткие провода) и ширина (тупо не влазит чтото большее 22см) в итоге максимально возможная емкость 60, более мощные аккумы уже размером больше. Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. Вместительный салон Ходовая часть Слабый двс Посмотреть ещё 3479 мнений	Chevrolet Viva, 1 поколение, 09.2004 - 09.2008 +высокая жёсткость кузова +высокая надёжность +хорошая проходимость для седана (клиренс 16.5см, короткие свесы) +хорошая динамика (125 л.с., ~9,5 c до 100 км/ч) +энергоёмкая подвеска (ни разу до отбойников не пробивалась) +прозрачное рулевое управление +кузов из толстого оцинкованного опелевского железа с пластиковой защитой в нижней части +светлый пластик в салоне (лично мне нравится) -ТС (т.н. антибукс) трэкшн контроль. на мой взгляд лишняя маркетинговая опция, которая больше мешает, чем помогает -довольно маленький и неудобный багажник -форсунки омывателя на фарах любят замерзать в морозы 70 тыщ. полёт нормальный. авто простое и весьма надёжное, полная совместимость деталей с опелем астра G седан 1.8 125 л.с Мощный двигатель Цена, неприхотливость, дешевизна в обслуживании, хороший иномар по цене русского Коррозия под пластиковыми порогами, и на задних арках(болезнь) , и коробочка не очень, движка маслоедка Пружины Посмотреть ещё 108 мнений