Что лучше Шевроле Лачетти или Хендай Матрикс

	Chevrolet Lacetti	Hyundai Matrix
Модификация	1 поколение, 06.2004 - 03.2013, 1.4 л., 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2008 - 12.2010, 1.6 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	Южная Корея, Турция
Средняя цена новой машины	~ 462 100 ₽ Купить Шевроле Лачетти	~ 499 900 ₽ Купить Хендай Матрикс
Цена на вторичном рынке	~ 310 000 ₽ Купить Шевроле Лачетти	~ 340 000 ₽ Купить Хендай Матрикс
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1399	1599
Мощность	95 л.с.	103 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	131 (13) / 4400	141 (14) / 4500
Объем топливного бака, л	60	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	275	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	12.7
Масса, кг	1170	1223
Длина кузова	4295	4025
Высота кузова	1445	1685
Колесная база, мм	2600	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	160
Расход топлива, л/100 км	7.2	8
Размер шин	185/65 R14 Отзывы о шинах 185/65 R14 Купить шины 185/65 R14	185/65R14 Отзывы о шинах 185/65R14 Купить шины 185/65R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Lacetti оценка модели8.2 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10706 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Matrix оценка модели8.2 Внешний вид 7.7 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1018 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Lacetti, 1 поколение, 06.2004 - 03.2013 Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде. Недостаточная шумоизоляция, долгий прогрев двигателя особенно в сильный мороз, относительно большой расход топлива. Маленький отсек для аккумулятора, можно запихать тока родной т.е. с габаритами 17-18-22, особенно принципиальна высота(короткие провода) и ширина (тупо не влазит чтото большее 22см) в итоге максимально возможная емкость 60, более мощные аккумы уже размером больше. Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. двигатель, ходовая мелкие коцки по кузову задний буфер Хороший расход топлива, дешевизна ремонта и запчастей, удобные кресла, большой багажник. Низкая посадка Посмотреть ещё 2244 мнения	Hyundai Matrix, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2008 - 12.2010 Просторный солон. Высокая посадка водителя. Регулировки всех кресел.Отличные зеркала.Быстрый прогрев двигателя на ходу.Отличная печка(проверено при -36).Тяговитый двигатель.Высокий и широкий проём багажника.Достаточный клиренс.Короткий навес.Отличная устойчивость и манёвренность. Недостаточная шумоизоляция.Жестковата подвеска.Расход бензина(смешанный режим 10л!). В первую зиму перестал заводится при -15 и ниже,(Турецкая сборка).Устранили в сервисе за 30мин. гофра глушителя. 2 раза за 3 года менял Очень практичный автомобиль, удобный салон трансформер, достаточно приемистый двигатель для данного авто (1.8 литра). Очень удобный для поездок по городу, а также не разочарует при дальних поездках, очень удобная посадка. Цены на запчасти позволяют покупать оригинальные запчасти, дубли не советовал бы из-за плохого качества. Кстати кузов автомобиля проектировало кузовное ателье Пининфарина. Оригинальный внешний вид, на любителя. Сломалась АКПП на пробеге 280000 км, но как оказалось в неё уже лазили, и не качественно отремонтировали. Посмотреть ещё 89 мнений