Что лучше Шевроле Лачетти или Мицубиси Лансер

	Chevrolet Lacetti	Mitsubishi Lancer
Модификация	1 поколение, 06.2004 - 03.2013, 1.4 л., 95 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	10 поколение, 01.2007 - 01.2011, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия
Средняя цена новой машины	~ 462 100 ₽ Купить Шевроле Лачетти	— Купить Мицубиси Лансер
Цена на вторичном рынке	~ 320 000 ₽ Купить Шевроле Лачетти	~ 400 000 ₽ Купить Мицубиси Лансер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1399	1499
Мощность	95 л.с.	109 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	131 (13) / 4400	143 (15) / 4000
Объем топливного бака, л	60	59
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	275	315
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.6	11.6
Масса, кг	1170	1245
Длина кузова	4295	4570
Высота кузова	1445	1505
Колесная база, мм	2600	2635
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	165
Расход топлива, л/100 км	7.2	6.4
Размер шин	185/65 R14 Отзывы о шинах 185/65 R14 Купить шины 185/65 R14	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Lacetti оценка модели8.2 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10923 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Lancer оценка модели8.3 Внешний вид 8.6 Салон 8.1 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 19027 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Lacetti, 1 поколение, 06.2004 - 03.2013 Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде. Недостаточная шумоизоляция, долгий прогрев двигателя особенно в сильный мороз, относительно большой расход топлива. Маленький отсек для аккумулятора, можно запихать тока родной т.е. с габаритами 17-18-22, особенно принципиальна высота(короткие провода) и ширина (тупо не влазит чтото большее 22см) в итоге максимально возможная емкость 60, более мощные аккумы уже размером больше. Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. Надёжность, не дорогой в эксплуатации. Невместительный багажник Блок управления, кандером и прочим, не ходит больше 3-4лет, а может и меньше. Отс, все при ней, тот кто купил не пожалел, а кто нет тот локти кусает Нет Нет Посмотреть ещё 2294 мнения	Mitsubishi Lancer, 10 поколение, 01.2007 - 01.2011 Неплохая динамика. Особую радость доставил автоматически подключаемый полный привод (имеется трехрежимный переключатель привода). Коробка, при включенном ручном режиме, крутит до 7000 оборотов, при этом сама не переключает. Радует автосвет (переделан в евросвет) и автодождь. Если смотреть в салонное зеркало заднего вида, то, благодаря спойлеру, фары едущих сзади не слепят. При пробеге 75000 серьезных замен в машине не делалось. Менял только лампочку в салоне. Расходники менялись своевременно. 1. Шумно в салоне 2. Маленький багажник 3. После 15000 начали поскрипывать панели (бесплатно вылечено у дилера) 4. Не видно габариты авто, плюс низкий передний бампер из-за накладок "клыков" (но вид хорош) 5. Ну и разгонной динамики не хватает, частично из-за 4ВД. 6. Стоимость оригинальных дисков у дилера - 19000 за ОДИН диск!!!! АНТ Барнаул. За 75000 пробега из узлов и агрегатов не было ни одной замены. Был заменен плафон штурманской лампы (сломан мною, но заменен по гарантии) Скрип в салоне вылечили бесплатно. Все ТО делались своевременно, проходил у официалов. Внешний вид Двигатель Все встроено с завода , поставь кнопки и прошей в мозги!! Безопасность 10 подушек!! Нету 324 т. Пробег под замену гбц!! Посмотреть ещё 1399 мнений