Что лучше Шевроле Тахо или Кадиллак Эскалейд

	Chevrolet Tahoe	Cadillac Escalade
Модификация	3 поколение, 12.2006 - 10.2014, 5.3 л., 325 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	3 поколение, 09.2006 - 01.2014, 6 л., 337 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Российская Федерация	США
Цена на вторичном рынке	~ 1 050 000 ₽ Объявления о продаже б/у Шевроле Тахо	~ 1 210 000 ₽ Объявления о продаже б/у Кадиллак Эскалейд
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	5328	5967
Мощность	325 л.с.	337 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	470 (48) / 4200	498 (51) / 4100
Объем топливного бака, л	98	98
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1162	478
Время разгона 0-100 км/ч, с	9	8.4
Масса, кг	2291	2729
Длина кузова	5131	5144
Высота кузова	1953	1887
Колесная база, мм	2946	2946
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	231	229
Расход топлива, л/100 км	13	11.2
Задние колеса	265/70 R17 Отзывы о шинах 265/70 R17 Купить шины 265/70 R17	285/45 R22 Отзывы о шинах 285/45 R22 Купить шины 285/45 R22
Число мест	7 мест	8 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Tahoe оценка модели9.0 Внешний вид 9.3 Салон 8.4 Двигатель 9.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 876 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 91 место	Cadillac Escalade оценка модели9.2 Внешний вид 9.5 Салон 9.1 Двигатель 9.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 607 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 31 место
Отзывы владельцев	Chevrolet Tahoe, 3 поколение, 12.2006 - 10.2014 Плюсы: Самый известный и продаваемый автомобиль в США, комплектация от ОФФ РОАД до Лимитед. Цены на обслуживание ниже Японцев (при условии обслуживания оригинальными запасными частями) и соответственно не Диллер. Приемистый мотор для его массы. Коробка 4 ступени работает на ура мягко плавно за 3 года не показалась сильно тупой. Хороший обзор. Возможность езды на заднем приводе летом и полном зимной. Огромный салон, расстояние между водителем и пассажиром приличное, чтобы с водительского места попытаться открыть пассажирскую дверь из салона нужно залезть на центральный бокс. Современный дизайн минусы: 20 диски для гравийки не хорошо Стоимость запчастей у диллера слабая родная передняя подвеска (амортизаторы) при 60000 км поменял передние аморты, вырвал шток на кочке при 120000 поменял ступичеый подшипник и задние амортизаторы 160000 полет нормальный, такие мелочи как оторваные ручки дверей, отвалившийся провод обогрева заднего стекла, колодки масла, фильтра думаю не стоит писать это просто эксплуатация автомобиля. Корабль,комфортный,семейный Расход бензина Серьезных поломок не было Самый брутальный и надёжный автомобиль Менял Помпу на 110к, пневмостойки, трубки охлаждения Посмотреть ещё 102 мнения	Cadillac Escalade, 3 поколение, 09.2006 - 01.2014 Американская сборка - более качественная и с большим кол-вом опций (за это стоит переплатить слегонца) Длинная база - по трассе намного лучше, чем короткая, и чем остальные одноклассники Авто харизматичен, брутален и одновременно очень элегантен Манящий звук выхлопа. Заводишь мотор и ощущаешь себя МУЖИКОМ После доработок управление как у премиум-седана Разгон эффектнее окружающих коробчёнок-пузотёрок Оно того стоит. 100%. Даже сомниваться не нужно. Но не стоит экономить на обслеживании и покупать заезженные ушатанные дешёвые варианты. В идеале - американскую (не Калининградскую и не Мексиканскую) сборку. Каждый день доставляет наслаждение ездой и управлением. Родная резина - Бриджстоун Аленза - полное Г Родные тормоза - полное Г Родные пружины - Г Заводская программа работы КПП её убивает, нужно править в 1ю очередь Подкрылки передние малоэффективные - под капотом грзяь - нужно модифицировать (сделал) Потеют оригинальные туманки - исправил заменой на тюнинговые Слабой заводской аккумулятор - исправил установкой аналога на 100Ah За три года: Передняя ступица - 12000р с заменой Резоновый держатель глушителя - 600р (ориг) Отвалился контакт подогрева от заднего стекла - ремонт 1000р. Передние амморты (ориг) 26000р с заменой + опоры пружин и аммортов (ориг) - около 7-8т.р. Пружины в круг (прихоть) усиленные - 30т.р. Спортивн/стабилизаторы подвески (прихоть) - 40т.р. Жижи Мост + дифф + раздатка (прихоть) - около 10т.р. (ориг); в АКПП (прихоть) - ок.10т.р. ориг с фильтром Спорт.тормоза вкруг (разборн.диски, 6ти поршневые машинки, колодки, шланги из нержи, усиленный главн.торм.цилиндр) - прихоть - ок.230т.р. Тюнинговая задняя оптика (вся хром, ориг) - ок.50т.р. Полноразмерная ориг.запаска R22 (прихоть) - ок.20т.р. Тюнинговая головная оптика Hella LED, немецкая, ориг.GM - 150т.р. с работой - светло как днём чуть ни до горизонта Спортивный выхлоп от коллекторов до заднего бампера - ок.150т.р. Спортивный корпусный впуск - ок.20т.р. - на штатном впуске после 4000об.мин. двигатель задыхается (и дело не в чистоте фильтра) Тщательное перепрограммирование работы двигателя и кпп, на высоко-профессиональном уровне (рекомендую) Оригинал.комплект свечей 4500р с заменой Спортивные высоковольт.провода 5000р Место кончилось :-) Жрёт, как конь Крепкий и живучий Бывает долгое ожидание запчестей Шаровые 190000км Посмотреть ещё 120 мнений