Что лучше Шевроле Вольт или Ниссан Лиф

	Chevrolet Volt	Nissan Leaf
Модификация	1 поколение, 11.2010 - 02.2014, 1.4 л., 86 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 08.2009 - 09.2017, 109 л.с., Газ/Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Страна сборки	США	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 370 000 ₽ Объявления о продаже б/у Ниссан Лиф
Тип топлива	Бензин АИ-95	Электричество
Тип кузова	Лифтбек	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Редуктор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1398	—
Мощность	86 л.с.	109 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	130 (13) / 4250	—
Объем топливного бака, л	35	—
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	310	330
Время разгона 0-100 км/ч, с	9	—
Масса, кг	1732	1520
Длина кузова	4498	4445
Высота кузова	1439	1545
Колесная база, мм	2685	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	120	160
Расход топлива, л/100 км	6.4	—
Задние колеса	215/55 R17 Отзывы о шинах 215/55 R17 Купить шины 215/55 R17	205/55R16 Отзывы о шинах 205/55R16 Купить шины 205/55R16
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Volt оценка модели8.4 Внешний вид 8.4 Салон 8.2 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Leaf оценка модели9.2 Внешний вид 8.7 Салон 9.1 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1166 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 51 место
Отзывы владельцев	Chevrolet Volt, 1 поколение, 11.2010 - 02.2014 Лучший электромобиль для России с её развитой инфраструктурой зарядок. Проходимая и красивая Тормоза Привода и амортизаторы Плюсов очень много Для кого-то недостатком будет 4-местная компоновка	Nissan Leaf, 1 поколение, 08.2009 - 09.2017 Надежность. - Стоимость владения и обслуживания минимальные. 1,5л масла в редукторе на весь срок службы. Антифриз и тормозные колодки до 150т.км. Тормозная жидкость по регламенту - Доступность запчастей и информации по обслуживанию. Самый распространненый электромобиль в мире. Подвеска от Nissan Juke - Низкий расход. Летом 5-9км на 1 кВтч. Хватает на 80-140км. - Динамика разгона как 2.5л ДВС. Отличные тормоза и управляемость с низким центром тяжести - Быстрая готовность к движению. Нет необходимости прогрева чего-либо. Печка сразу дует теплым воздухом - Комфорт передвижения в абсолютной тишине и без запаха топлива - Зарядка током 15А от любой розетки 220В с заземлением - Есть порт Chademo для быстрой зарядки до 80% за 30 минут. Но таких ЗУ в стране по пальцам пересчитать - Можно заряжаться на буксире - Много опций за небольшую стоимость при покупке бу из Японии. Подогрев всех сидений и руля, камера заднего вида, LED фары, круиз-контроль, бесключевой доступ. Есть комплектации с камерами кругового обзора и музыкой BOSE - Удобный пользовательский интерфейс. Сопряжение со смартфоном через BT. Возможность установки таймеров зарядки и включения климата Старение батареи 1-5% в год. Зависит от условий эксплуатации. Не любит перегревов - Реально доступная емкость моей батареи (SOH 77,5%) около 16,5 кВтч - Малый пробег зимой из-за электропотребления фена отопителя салона до 5кВт. В сибирские холода пробег в пробках всего 40км. Чтобы пробеги были как летом надо устанавливать Webasto и подогрев батареи - Неудобства использовать в сильные морозы без гаража и дополнительного утепления батареи. На японских машинах отсутствует подогрев батареи. Если герметичная батарея остынет до -19 градусов, то машина не поедит. - Полная зарядка от 220В целых 5-6 часов. Зимой заряжается медленнее. - Приборная панель на японском языке. В сети лежат переводы. Есть услуги по перешиванию на англ. и даже рус. - При покупке с рук очень сложно оценить состояние самой дорогой детали - батареи, т.к. показания как и пробег сматываются - Требуется постоянный доступ к розетке 220В - Необходимость планирования дальних маршрутов - Неразвитая инфраструктура зарядных станций. Чисто городская машина - Подвеска только по асфальту ездить. Большие свесы и сравнительно низкий клиренс 16см - Нет официального сервиса в стране Запах гари зимой при работе вентилятора на 1й скорости. Подгорает фен отопителя салона при плохой продувке. За год проехал 7000 км. Поломок нет. Общая остаточная емкость батареи SOH снизилась на 1,5% до 77,5%. Любая машина должна подходить владельцу под его нужды, взгляды и вкусы. Надеюсь, вам нравятся ваши машины так же, как мне - моя. (С) Тишина, отсутствие бензина Маленький запас хода Нет Забыли сколько стоит бензин :) Посмотреть ещё 347 мнений