Что лучше Крайслер 300М или Додж Интрепид

	Chrysler 300M	Dodge Intrepid
Модификация	1 поколение, 06.1998 - 04.2004, 3.5 л., 250 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, 09.1997 - 08.2004, 3.5 л., 242 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	США	США, Канада
Цена на вторичном рынке	—	~ 240 000 ₽ Купить Додж Интрепид
Тип топлива	Бензин АИ-98	Бензин АИ-91
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3518	3518
Мощность	250 л.с.	242 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	339 (35) / 3900	339 (35) / 3950
Объем топливного бака, л	65	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	476	521
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.5	7.6
Масса, кг	1610	1595
Длина кузова	5024	5174
Высота кузова	1422	1420
Колесная база, мм	2870	2870
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	129
Расход топлива, л/100 км	11.2	11.2
Задние колеса	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chrysler 300M оценка поколения8.6 Внешний вид 8.9 Салон 9.0 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 177 мнений реальных владельцев. Подробнее	Dodge Intrepid оценка поколения8.4 Внешний вид 8.8 Салон 8.3 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 174 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chrysler 300M, 1 поколение, 06.1998 - 04.2004 большой,шикарный,люди оборачиваються при виде данного авто,практичен. низкий клинерс,расход топлива,обслуживание. привод правый замена 1.500 цена оригенал 19.000,тайвань 5.000,родиатор охлаждения лопнул заменил на волгавский с инжекторной,чуть меньше за то эфект лучше Большой комфортный салон. Мощный надёжный мотор. Староват. Но даже к минусам , это отнести сложно... Комфорт Посмотреть ещё 23 мнения	Dodge Intrepid, 2 поколение, 09.1997 - 08.2004 Эффектный внешний вид(внимание обеспечено), просторный и комфортный салон, панель из мягкого пластика , большой багажник, крепкая энергоемкая подвеска, экономичный для своего объема двигатель(трасса 8-9, город 12-14), кушает любой 92, если надо, то и на 80 уедет, дешёвые расходники, очень жаркая печка, кондиционер превращает салон авто в холодильник, удачные режимы работы дворников, режти 3 коробки реально улучшает динамику, электропривод удобных сидений даже в самой бедной комплектации. Недорого можно расширить комплектацию (типтроник, бортовик, ТРК). Интрепид выглядит дороже чем стоит) Болезни: тройник системы охлаждения (новый за 2500 руб или заклеить), помпа не живёт больше 200 тыс км (2500 руб), двигатель вентилятора у многих сгорает (500 руб какой-нить японский), морально устаревший 4-ступый автомат с чувствительной адаптацией, короткие интервалы замены масла (5000 км), труднодоступность до некоторых узлов (много чего разбирать), много чего можно приколхозить от жигулей, головной свет оставляет желать лучшего, но обычно после полировки устраивает процентов на 70. Огромные колёса совсем не бюджетно. Доп шумоизоляция будет не лишней... Стойки ремонтопригодны, двигатель вентилятора поставил от чайзера, сзади поставил пружины от хонды (с целью увеличения жесткости). Качественный,мощный,красивый Нет Нет Комфорт Посмотреть ещё 36 мнений