Что лучше Ситроен С4 или Пежо 208

	Citroen C4	Peugeot 208
Модификация	2 поколение, 06.2010 - 12.2015, 1.6 л., 109 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 03.2012 - 06.2016, 1.2 л., 82 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Франция, Словакия
Средняя цена новой машины	~ 616 900 q Купить Ситроен С4	~ 697 000 q Купить Пежо 208
Цена на вторичном рынке	~ 400 000 q Купить Ситроен С4	~ 460 000 q Купить Пежо 208
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 3 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1587	1199
Мощность	109 л.с.	82 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	147 (15) / 4000	118 (12) / 2750
Объем топливного бака, л	60	50
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	408	311
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5	12.2
Масса, кг	1205	975
Длина кузова	4329	3962
Высота кузова	1489	1460
Колесная база, мм	2608	2538
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	123
Расход топлива, л/100 км	7.2	4.5
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Citroen C4 оценка модели8.4 Внешний вид 8.9 Салон 8.8 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3722 мнений реальных владельцев. Подробнее	Peugeot 208 оценка модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.8 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 89 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Citroen C4, 2 поколение, 06.2010 - 12.2015 Комплектация пак. Выбирали все семьёй. Выбор пал на купе поскольку езжу больше частью один. Примерял свой зад в салоне Ситроен. Впечатление - как на кухне у окна! Тепло и все видно. За 90000 км пробега никаких нареканий. <br /> Все работает как часы. в мороз -39 завел так как и летом. Дополнительно установил 4х зоновый парктроник. На панель поставил навигатор.<br /> Отдельно СЕРВИС. После первых 10000 отдал в сервис - ободрали заднее крыло. на 20 тысяче при замене фильтров забыли нацепить трубку отсос из картера. Перестала работать воздушная заслонка. На 30 тысяче отказался от сервиса.<br /> Делаю все сам. <br /> Хотелось бы, чтоб проигрыватель мог играть МП3. И не только с дискового носителя. а с флеш накопителя. В меню по дисплеям хотелось бы чуток русского. Блин самому перешить что ль? Хотя это не напрягает. Настроил однократно. И забыл. Менял резину, лобовое стекло (камушки знаете ли). Ждал 2 месяца доставку. Ходовая часть Динамика, дизайн Стоимость ремонта Посмотреть ещё 513 мнений	Peugeot 208, 1 поколение, 03.2012 - 06.2016 В общем отличное авто в этом классе, сравнивать приходилось с фиестой , фабией, идругими авто. Салон просто песня, сидения очень удобные, места в салоне навалом, ещё и багажник почти что самый большой в классе. Подвеска сбитая, на небольших ямах отлично отрабатывает. Но на ухабах шумновата, особенно сзади (балка всё таки). Зато на трассе как вкопанная. Руль- вообще красавец, очень удобный, лёгкий , острый и информаттвный, в общем рубить машиной одно удовольствие. Все стекло подъемники электро ещё и авто. Такого встретишь не везде. Зеркала тоже отличные , ещё и сами складываются. Родной блютус отлично пашет, сам погружает список контактов на русском, ещё и на руле есть управление, очень удобно. Отличный свет в машине. Расход топлива не мал, хотелось бы меньше, но физику не обмануть. Шумка один из главных минусов, но это лечится. Автомат гидротрансформатор, но работает он не на 5, я бы поставил 4ку. Родные колонки в мусор сразу. Играют на 2 ку. Замок задней двери стал звуки издавать, но немного посчитав, понимаешь, что у многих такая проблема. Пластик по всей машине не самого лучшего качества, на той же фиесте явно лучше, но сойдёт. Про поломки сказать нечего, время покажет что и как. Глянцевый пластик на торпедо и картах красив, но со временем он поцарапается и будет не але... Поэтому он очень не практичен. В салоне нет ни одной ручки на потолке. Плафон только один на крыше. Управляемость, удобный и вместительный салон не смотря на габариты, мягкая подвеска Лакокрасочное покрытие не совсем хорошее, быстро появляются сколы. Не ремонтопригодный мотор, очень долго прогревается зимой Опорные подшипники пришлось менять Очень дорогая и сложная замена ремня ГРМ, а ресурс его 80 тысяч. Посмотреть ещё 39 мнений