Что лучше Дэу Магнус или Мазда 626

	Daewoo Magnus	Mazda 626
Модификация	1 поколение, 01.1999 - 01.2003, 2 л., 142 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	5 поколение, рестайлинг, 12.1999 - 08.2002, 2 л., 115 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 230 000 ₽ Купить Мазда 626
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1993	1991
Мощность	142 л.с.	115 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	195 (20) / 3800	170 (17) / 4500
Объем топливного бака, л	65	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	430	502
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.9
Масса, кг	1305	1250
Длина кузова	4770	4580
Высота кузова	1440	1430
Колесная база, мм	2700	2610
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	164	160
Расход топлива, л/100 км	—	7.9
Задние колеса	195/70 R14S Отзывы о шинах 195/70 R14S Купить шины 195/70 R14S	185/65 R14 Отзывы о шинах 185/65 R14 Купить шины 185/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Daewoo Magnus оценка поколения8.3 Внешний вид 8.5 Салон 8.8 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 222 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda 626 оценка поколения8.2 Внешний вид 8.1 Салон 8.3 Двигатель 8.3 Ходовая часть 7.9 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 597 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Daewoo Magnus, 1 поколение, 01.1999 - 01.2003 Большой, просторный седан . Всё удобно, комфортно. Эргономика хорошая. Независимая задняя подвеска. Рычаги только в сборе продают. Постоянно подтекает из под прокладки крышки головки, но говорят это почти у всех. Пришлось по русски переделывать заднюю подвеску. Выпрессовали все сайлентблоки из рычагов и тяг и подобрали от тойоты. Обошлось дешевле, чем покупать рычаги и тяги в сборе. Комфортный салон Просторный Посмотреть ещё 51 мнение	Mazda 626, 5 поколение, рестайлинг, 12.1999 - 08.2002 Выносливый авто прошел уже 350000км , мотор не любит перегрева если любишь спортивный стиль езды,надо следить за работой вентиляторов и датчиков температуры. со стуком гидрокомпенсаторов в двигателе можно проехать много тыс км. кузов не ржавеет, окраска отличная, коррозия только в местах нарушения окраски (глубокие царапины, сколы) за сезон может проржаветь надо грунтовать. При повреждении шаровых передние рычаги приходиться менять целиком не ремонтопригодны. Трудно подобрать ШУРУСы (пока не разберешь не узнаешь) разное количество зубьев на выпускаемых моделях от 28-35. Датчики кислорода, генератор , стартер (подходит от мицубиси) . Салон хороший Тонкий металл Подвеска Агрегат пушка, руку прикладывать и не одну Возраст Ход+электрика Посмотреть ещё 83 мнения