Что лучше Дэу Матиз или Рено Логан

	Daewoo Matiz	Renault Logan
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 09.2000 - 10.2015, 0.8 л., 51 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 06.2004 - 08.2009, 1.4 л., 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Южная Корея, Узбекистан	Румыния
Цена на вторичном рынке	~ 175 000 ₽ Купить Дэу Матиз	~ 280 000 ₽ Купить Рено Логан
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	796	1390
Мощность	51 л.с.	75 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	64 (6) / 3400	112 (11) / 3000
Объем топливного бака, л	35	50
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	155	510
Время разгона 0-100 км/ч, с	17	13
Масса, кг	770	975
Длина кузова	3497	4250
Высота кузова	1485	1534
Колесная база, мм	2340	2630
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	155
Расход топлива, л/100 км	7.4	6.8
Задние колеса	145/70 R13 Отзывы о шинах 145/70 R13 Купить шины 145/70 R13	165/80 R14 Отзывы о шинах 165/80 R14 Купить шины 165/80 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Daewoo Matiz оценка поколения7.8 Внешний вид 7.7 Салон 7.7 Двигатель 8.0 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 7.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7813 мнений реальных владельцев. Подробнее	Renault Logan оценка поколения7.9 Внешний вид 7.3 Салон 7.2 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12473 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Daewoo Matiz, 1 поколение, рестайлинг, 09.2000 - 10.2015 маленький снаружи, просторный внутри. работал на ней в такси все удивлялись когда садились. места хватала даже очень большим людям. экономичный и надежный. прост в ремонте. брал б/у, у официалов ни разу не был, да и ремонтировать особо не чего было. пробег 79600. при желании можно много перевезти, если сложить задние сидения. и все таки крепкая подвеска. ловил много ямок, на амортизаторы еще родные. не дорогие запчасти и расходники. не любит "шифер" на дороге, прыгает как кузнечик на кочках, но по ровной трассе держит дорогу уверенно. сильно потеют стекла в дождь. при покупке (40000км пробег) поменяли передний левый подшипник ступицы 1400 р комплект на одну сторону; через 8000км заменил масло в движке GM 10-40 полусинтетика, коробке Shell 75-95 синтетика, антифриз (красный), фильтры воздуха и масла; примерно на 50-55тыс км отрегулировали клапана; 58тыс опять ТО замена масла в движке; 68 замена масла и вроде воздушный фильтр. масленный с каждой заменой масла ; 75тыс замена аккумулятора 2300р; 77- масло; 78 передние колодки, хотя на старых можно ездить,сальник полуоси на коробке 160р; в планах задние колдки, подшипник ступицы на правом заднем колесе. Хороший внешний вид Не работает кондиционер Компактный Небыстрый) Посмотреть ещё 3693 мнения	Renault Logan, 1 поколение, 06.2004 - 08.2009 1. Цена - многие говорят, что в Логане сэкономили на всем. Враки - цель создателей - машина для небогатого населения криводорожных стран. Цена - важное, но не приоритетное условие. Наличие в базе мощного аккумулятора (ПР того же класса отдыхает) и защиты картера указывает на это. 2. Вместительность - кого-то приводит в восторг, но объективно - как в машинах тип Гольф 3. Надежность и стоимость владения. Тут Логан-рекордсмен-за 4г/111 т.км, заменил передние амо(у оф дилера с оригинальными запчастями - 5999р!), аккумулятор, рулевые наконечники и термостат - итого 10500р. ПР опять отдыхает )) 1. Непрестижность. Одинаково злят те кто говорит, что Логан - для лохов, и те кто, что он лучше всех. Говорю и тем и другим: Логан - ишак. В этом его суть. Кто лучше ишак, лошадь или верблюд? Верный ответ - смотря для чего? 2. Шумность, однако, прокатившись на свежих фордах и нисанах, понял-ездить на шумном логане не так досадно, как на них. 3. Он же жирный плюс. Наличие уже базовой комплектации жабы. Она не квакает, а шепчет: "Зачем тебе BMW, или VW? Говоришь бабки есть? Так мир посмотри, жену украшением порадуй, дите на море свози. В жизни так много хорошего!" 4. Нет задних подголовников 75000 - термостат (плохо закрывался) 78000 - аккумулятор (неприятно, что сдох резко и окончательно) 98000 - рулевые наконечники 107000 - передние амортизаторы (еще бы 10-20 т.км покататься можно было, но у офф дилеров была акция, замена со скидкой, вот и соблазнился) Ходовая часть Двигатель слабый 200000 двигатель под замену весь Надежный Нет Посмотреть ещё 1655 мнений