Что лучше Дэу Нексия или Рено Симбол

	Daewoo Nexia	Renault Symbol
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 02.2002 - 05.2008, 1.5 л., 85 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2006 - 10.2008, 1.4 л., 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Узбекистан	Турция
Цена на вторичном рынке	~ 135 000 ₽ Купить Дэу Нексия	~ 310 000 ₽ Купить Рено Симбол
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1498	1390
Мощность	85 л.с.	75 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	130 (13) / 4400	114 (12) / 4250
Объем топливного бака, л	50	50
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	530	510
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	12.5
Масса, кг	1025	940
Длина кузова	4482	4171
Высота кузова	1393	1437
Колесная база, мм	2520	2472
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	158	155
Расход топлива, л/100 км	7.7	7.1
Задние колеса	185/60 R14 Отзывы о шинах 185/60 R14 Купить шины 185/60 R14	175/65 R14 Отзывы о шинах 175/65 R14 Купить шины 175/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Daewoo Nexia оценка поколения7.5 Внешний вид 7.1 Салон 6.8 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 7.5 из 10 («удовлетворительно»). Получена на основе 18741 мнения реальных владельцев. Подробнее	Renault Symbol оценка поколения7.7 Внешний вид 6.9 Салон 7.1 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 7.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2149 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Daewoo Nexia, 1 поколение, рестайлинг, 02.2002 - 05.2008 Оценки выставил по принципу: авто за 100 тысяч. Вообще зависит от хозяина, если все расходники по регламенту менять, вообще проблем не будет. +Надёжность(у знакомого была "ксюша", говорил: "какое масло ни лей, какой тосол/антифриз не лей - заведётся и поедет, вообще 3 года масло не менял и хоть бы хны", но я менял, если что), движок опеля кадет, хорошо спроектирован. +Диапазон температур(в -40 заводится, был автозапуск, но не пользовались, т.к. заводилась, прогревалась и ехала, +30 в пробке не кипит) +пластик не скрипит, в сравнении с тазами. +ЛКП в сравнении с тазами на порядок выше. +ГУР хороший, на трассе машина едет ровно, не ведёт. +большущий багажник, влезает запаска + 4 колеса+ масло на замену + антифриз + ещё немного пространства для пары пакетов с продуктами. Раньше думал: "фу нексия, никогда ее не куплю!", купил и не пожалел, было круто. 16-клапанный движок хорошо тянет, особенно на 3-4 тысячах оборотов, уделывает все тазы. -Низкий клиренс, ниже чем у ваз 14. Но вполне достаточный для города/трассы, зато на трассе чувствует себя нормально. -Маленькие арки под колеса. -Сиденье заднее не складывается. -Если у вас захотели слить бенз, то покоцают и лкп, т.к. крышка с кнопки. -Год, а следствие электрика, все контакты окисляются, необходимо следить/чистить/заменять по возможности. -Прокладка клапанной крышки, у многих течет, лечится новой прокладкой, металлической крышкой, и герметиком. -Система охлаждения часто приходит в негодность, надо тщательно следить за состоянием патрубков и прокладок. -Дальний свет. Какому-то индивидуму пришло в голову пускать ток напрямую через рычаг включения света. Лечится установкой реле. -Замки примерзают зимой, что машину не открыть. Лечится периодической смазкой, и пластиковым козырьком над замком в двери. -Двери примерзают к резинкам. Лечится силиконовой смазкой, наносящейся на резинки. Недорогое обслуживание, доступные расходники, привлекательная цена. Слабая электрика и ЛКП. Замена радиатора основного на 164000км. Замена радиатора печки на 165000км. Неисправность электропроводки - выбивает предохранитель 30А. Бюджетная рабочая лошадка Внешний вид морально устарел Нет Посмотреть ещё 1199 мнений	Renault Symbol, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2006 - 10.2008 Огромное количество плюсов. Не правда, что детали только оригинальные - куча заменителей, огромный багажник, высокий клиренс, маленький расход - у 13 летней машины 6,8-7,0 летом, 7,2-7,6 зимой, корпус не ржавеет, цена. в течение 10 лет использования, меняла практически только расходники. первая серьезная поломка была правый внешний шрус мало места на заднем сидении и трудно добраться до деталей при ремонте. даже при замене лампочек в фарах приходится самой делать все - мужская рука без разборки "половины" автомобиля вряд ли пролезет. Но огромное кол-во плюсов с большим перевесом эти минусы компенсирует Понимаю, что надо менять из-за "возраста", но пока подобрать что-то похожее не могу Маленький салон. Подвеска, надёжная Короткие передачи Посмотреть ещё 147 мнений